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Hydrogen station technology development review through patent analysis
1
作者 Chengyu Wen Guangli He 《Clean Energy》 EI 2018年第1期29-36,共8页
This study is a review of hydrogen station patents using the Derwent Innovation system and also a secondary screening.This was undertaken by the researchers to better understand and identify hydrogen station trends.Th... This study is a review of hydrogen station patents using the Derwent Innovation system and also a secondary screening.This was undertaken by the researchers to better understand and identify hydrogen station trends.The review focuses on analyzing the developing trends of patent technologies associated with a hydrogen station.The results of the review indicated that the countries with the major distribution of patents were Japan,China,the USA and Europe.Japan is leading the developmental trajectory of hydrogen stations.The results of the analysis found the leading developers of these patented technologies are Kobe Steel,Nippon Oil,Toyota and Honda.Other active patent developers analyzed include Linde,Hyundai and Texaco.The review concludes with a suggestion that using a patent analysis methodology is a good starting point to identify,evaluate and measure the trend in hydrogen station commercial development. 展开更多
关键词 hydrogen station hydrogen station patent technological trend patent analysis patented technology
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Suitability Evaluation of Hydrogen Production and Hydrogenation Station Based on AHP-Fuzzy Comprehensive Evaluation Method
2
作者 Sainan Zhang Jing Xue Xudong Sun 《Energy Engineering》 EI 2022年第4期1547-1567,共21页
Since there are multiple influencing factors and lack of evaluation standards for the construction of hydrogen production and hydrogenation station in China,this paper establishes the suitability evaluation index syst... Since there are multiple influencing factors and lack of evaluation standards for the construction of hydrogen production and hydrogenation station in China,this paper establishes the suitability evaluation index system of hydrogen production and hydrogenation station from four aspects of technology,economy,environment and safety.Combined with actual conditions,this paper uses Analytic Hierarch Process(AHP)and Fuzzy Comprehensive eval-uation to evaluate water electrolysis hydrogen and hydrogenation production station and natural gas reformation hydrogen production and hydrogenation station.The results show that hydrogen producing by water electrolysis is more efficient than natural gas reformation in hydrogen production and hydrogenation station,and it should be choose firstly.Furthermore,natural gas reformation hydrogen producing is inferior in technology,environment and safety,but it is superior to water electrolysis hydrogen producing in economy.In the future,we can strengthen development of the hydrogen production from renewable energy sources,so as to enhance the economic benefit of that by water electrolysis.In addition,we can also adopt two ways of hydrogen production in hydrogen production and hydrogenation station to achieve favorable integrative benefits. 展开更多
关键词 hydrogen production and hydrogenation station suitability evaluation AHP fuzzy comprehensive evaluation
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基于低损耗热压缩的新型液氢加氢站工艺系统构建 被引量:1
3
作者 王莹 李汉勇 +2 位作者 姜雨欣 陈尚飞 韩东旭 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期15-21,共7页
为解决国内现有液氢加氢站中核心设备短期内无法实现国产化以及液氢站加注过程中氢浪费量过大等问题,基于机械压缩增压和热压缩增压机理,构建了基于低损耗热压缩的新型液氢加氢站工艺系统,并利用Aspen HYSYS软件对该新型液氢加氢站工艺... 为解决国内现有液氢加氢站中核心设备短期内无法实现国产化以及液氢站加注过程中氢浪费量过大等问题,基于机械压缩增压和热压缩增压机理,构建了基于低损耗热压缩的新型液氢加氢站工艺系统,并利用Aspen HYSYS软件对该新型液氢加氢站工艺系统进行了稳态模拟,得出了系统运行工况参数,确定了优化工艺方案。在此基础上对现有液氢加氢站和新型液氢加氢站系统及其热压缩模块分别进行了能耗分析,结果表明,现有的“增压与汽化并行”式液氢加氢站系统比能耗为0.912 kWh/kg,而低损耗热压缩的新型液氢加氢站系统比能耗为0.322 kWh/kg,其比能耗比现有液氢加氢站降低了64.8%。这表明基于低损耗热压缩的新型液氢加氢站系统更节能,系统中关键部件的[火用]效率也更高。 展开更多
关键词 液氢站加氢站 热压缩 机械功增压 HYSYS模拟 能耗分析
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车用氢能发展难点与对策 被引量:1
4
作者 罗艳托 于东阳 +1 位作者 朱建兴 邓钰暄 《油气与新能源》 2024年第2期25-30,40,共7页
“双碳”目标背景下,国内加快能源转型步伐,交通运输业作为第三大碳排放行业,加快向电、氢转型。分析了国内氢燃料电池汽车和加氢站的发展现状,从产业链的角度深入剖析了国内车用氢能发展的“车贵”“氢贵”“站贵”等三大痛点,认为深... “双碳”目标背景下,国内加快能源转型步伐,交通运输业作为第三大碳排放行业,加快向电、氢转型。分析了国内氢燃料电池汽车和加氢站的发展现状,从产业链的角度深入剖析了国内车用氢能发展的“车贵”“氢贵”“站贵”等三大痛点,认为深层次的原因是燃料电池、车辆生产和加氢站设备生产存在技术瓶颈,关键零部件仍然依赖进口,加氢站建设及运营成本高,电解水等制氢成本高等。最后,从行业发展的角度,分别提出了降低车用氢能成本的突破路径,指导行业良性发展。 展开更多
关键词 氢燃料电池汽车 加氢站 制氢 储氢 运氢
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加氢站氢气泄漏扩散特性的小尺寸实验与模拟研究
5
作者 牛奕 刘静雨 房韬 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期130-137,共8页
为探究泄漏量、环境风速对加氢站内氢气泄漏扩散的影响,使用氦气代替氢气,开展小尺寸风洞实验与数值模拟研究,分析泄漏量、环境风速对氢气泄漏扩散特性的影响规律。研究结果表明:下风向有障碍物存在时会导致其附近风速降低,泄漏气体的... 为探究泄漏量、环境风速对加氢站内氢气泄漏扩散的影响,使用氦气代替氢气,开展小尺寸风洞实验与数值模拟研究,分析泄漏量、环境风速对氢气泄漏扩散特性的影响规律。研究结果表明:下风向有障碍物存在时会导致其附近风速降低,泄漏气体的扩散距离反而增大;在垂直于风向的水平方向上,气体扩散距离受到泄漏量和风速的影响较小,在高度和风向方向上,气体扩散距离大致与泄漏量和风速比值的均方根成正比;可燃区域体积大致与泄漏量成正比,与风速成反比;通过相似原理得到全尺寸加氢站氢气扩散距离和可燃区域体积的计算公式,其计算值与全尺寸模拟结果相符合。研究结果可为加氢站事故预防提供一定参考。 展开更多
关键词 加氢站 氢气泄漏 风洞试验 数值模拟
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炼化企业管道供氢加氢站加注流程优化
6
作者 梁峰 《炼油技术与工程》 CAS 2024年第1期1-4,共4页
对炼化企业依托副产氢资源,建设管道供氢加氢站的技术和流程进行研究,提出了简化流程、节省投资、降低能耗等方面的设计优化措施。取消加氢站内储氢瓶组、顺控柜系统、加氢机预冷流程后,仍可满足加氢站进行氢能车辆加氢时车载瓶内温度不... 对炼化企业依托副产氢资源,建设管道供氢加氢站的技术和流程进行研究,提出了简化流程、节省投资、降低能耗等方面的设计优化措施。取消加氢站内储氢瓶组、顺控柜系统、加氢机预冷流程后,仍可满足加氢站进行氢能车辆加氢时车载瓶内温度不超85℃的安全要求,同时可满足加注效率和较好的用户体验要求。优化设计的35 MPa压力等级的3000 kg/12 h管道供氢加氢站,较常规典型流程的同样压力等级和功能的2000 kg/12 h管道供氢加氢站:单位加氢规模的站内主要设备投资降低50%以上;单位加氢规模的主要设备装机功率由1025 kW降至630 kW,降幅38.5%;单位加氢规模的主要能耗由6.15 kW·h/kg降至2.52 kW·h/kg,降幅50%以上。 展开更多
关键词 炼化企业 管道供氢 加氢站 加注流程 车载瓶温升 投资 能耗
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考虑不同制氢方法的高速公路加氢站布局规划
7
作者 王书征 单婷婷 +2 位作者 赵洋 李沛林 蒋宇 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期9-17,共9页
针对高速公路加氢设施不完善的问题,提出一种基于改进自适应遗传算法的高速公路加氢站布局方法。根据高速公路特性及电子收费记录,建立高速公路网络和加氢判断模型。基于多层次-模糊综合评价方法,从经济性、环保性以及安全性角度,提供... 针对高速公路加氢设施不完善的问题,提出一种基于改进自适应遗传算法的高速公路加氢站布局方法。根据高速公路特性及电子收费记录,建立高速公路网络和加氢判断模型。基于多层次-模糊综合评价方法,从经济性、环保性以及安全性角度,提供适合高速公路加氢站的制氢方法和制氢地点的组合。再结合分布式光伏的投入,以经济效益最优为目标,构建高速公路站外和站内制氢2组目标函数,利用改进自适应遗传算法分别进行优化布局和容量配置。以沈海高速(浙江段)作为研究对象进行分析,提供了不同制氢方法下加氢站布局方案及相关设施的容量配置,算例结果与模糊综合评价结果相互验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 氢燃料电池汽车 加氢站规划 高速公路 模糊综合评价 自适应遗传算法
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提升加氢站运行效率的建议
8
作者 许志强 《石油库与加油站》 2024年第2期16-18,I0002,共4页
针对目前加氢站建设和运营中存在的建设投资成本较高、运营易出现亏损、加氢设备易出现故障、用氢成本较高、安全管理和规划布局仍需提升等问题,提出了提高加氢站运行效率的建议:一是规范建设标准,执行建设规范;二是根据应用场景合理配... 针对目前加氢站建设和运营中存在的建设投资成本较高、运营易出现亏损、加氢设备易出现故障、用氢成本较高、安全管理和规划布局仍需提升等问题,提出了提高加氢站运行效率的建议:一是规范建设标准,执行建设规范;二是根据应用场景合理配置基础设施;三是降低设备故障率,减少维修成本;四是加强维保队伍建设;五是开展加氢站运营培训;六是提高氢气运输效率。 展开更多
关键词 提升 加氢站 运行 效率 建议
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车用加氢站火灾爆炸事故风险分析 被引量:1
9
作者 何太碧 赵莉 +4 位作者 王晓东 梅琦 张建平 王富平 李海静 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期131-138,共8页
目的完善氢能产业链基础设施,寻求车用加氢站火灾爆炸事故致因,提出车用加氢站火灾爆炸事故防控措施,保障其安全可持续发展,提高大众对车用加氢站安全防控的信任度。方法采用事故致因理论揭示事故发生的本质,从能量物质、能量载体以及... 目的完善氢能产业链基础设施,寻求车用加氢站火灾爆炸事故致因,提出车用加氢站火灾爆炸事故防控措施,保障其安全可持续发展,提高大众对车用加氢站安全防控的信任度。方法采用事故致因理论揭示事故发生的本质,从能量物质、能量载体以及物的不安全状态和人的不安全行为角度出发,系统性地分析车用加氢站火灾爆炸事故的危险源,并以其火灾爆炸事故为顶上事件建立事故树图,提出有针对性的防控策略。结果①车用加氢站火灾爆炸属于物的不安全状态的基本事件占比最大,为52%;②可能引发车用加氢站火灾爆炸的最小割集有350个,避免火灾爆炸事故发生的最小经集有4个;③不考虑基本事件发生的概率,通风不良、报警装置故障、检测器失效、安全阀故障和自动制动系统故障5个基本事件的结构重要度最大。结论事故致因理论能科学全面地对车用加氢站进行危险源辨识,事故树系统分析了其基本事件结构重要度,保护措施正常运行是削减其火灾爆炸事故的关键控制点,给车用加氢站建站管理等制定相关防控措施提供了理论依据。 展开更多
关键词 加氢站 氢泄漏 氢安全 火灾 爆炸 事故树 风险评价
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加氢站高压低温氢气泄漏扩散数值研究 被引量:1
10
作者 孙若凡 蒲亮 +2 位作者 何永琛 严童童 刘运生 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期38-44,57,共8页
为了明确加氢站发生高压氢气泄漏后形成可燃区域的分布特性,进行了某加氢站中的35 MPa和70 MPa加氢机发生泄漏事故的数值模拟。研究了泄漏孔径和氢气预冷温度对稳态可燃区域分布形态和体积的影响。计算结果表明,70 MPa加氢机泄漏形成的... 为了明确加氢站发生高压氢气泄漏后形成可燃区域的分布特性,进行了某加氢站中的35 MPa和70 MPa加氢机发生泄漏事故的数值模拟。研究了泄漏孔径和氢气预冷温度对稳态可燃区域分布形态和体积的影响。计算结果表明,70 MPa加氢机泄漏形成的可燃区域体积约为35 MPa加氢机的两倍。泄漏孔尺寸对可燃区域体积有非常显著的影响。随着预冷温度的降低,射流边界层的气流速度降低,氢气质量分数增大,且后者对稳态可燃区域体积的影响更大,尤其在发生中孔泄漏时,随着氢气预冷温度从300 K降低至240 K,35 MPa加氢机泄漏形成的可燃区域体积从5590 m~3增加到16835 m~3,增长率为201.16%,同时可燃区域的形态从“平面”转换到“羽状”。 展开更多
关键词 加氢站 高压氢气 泄漏扩散 可燃区域 数值模拟
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平准化成本的加氢站供氢路径分析比较研究
11
作者 霍天晴 刘家璇 +6 位作者 李东 刘奇峰 王斌 杨福胜 吴震 方涛 张早校 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期79-90,共12页
为保证加氢站氢气供应、降低氢气终端价格,对不同加氢站供氢路径的经济可行性与适用场景进行了探讨。研究基于氢气的平准化成本建立了典型外供氢加氢站与站内制氢加氢站的经济模型,并对制氢原材料成本、氢气运输距离、能耗等关键影响因... 为保证加氢站氢气供应、降低氢气终端价格,对不同加氢站供氢路径的经济可行性与适用场景进行了探讨。研究基于氢气的平准化成本建立了典型外供氢加氢站与站内制氢加氢站的经济模型,并对制氢原材料成本、氢气运输距离、能耗等关键影响因素进行敏感度分析,探究了不同来源和供给模式下氢气终端成本的形成机制。此外,通过建立生命周期模型,分析未来可能的碳税对于氢气消费终端价格的影响。结果表明,运输距离与单车承载量是外供氢路径下影响终端成本的主要因素,在考虑碳税情况下这种影响更为显著,而站内制氢路径下影响成本的主要因素为原材料价格和制氢能耗。有机液体储氢运输经济运输距离为220~1700 km,可覆盖我国主要大规模氢气运输场景;天然气站内重整在天然气供应充足、价格低于4元/m^(3)时优势明显;站内电解水与可再生能源发电结合经济和环境优势明显,供氢价格可维持在35元/kg以下。研究指明了我国加氢站不同供氢方式的未来发展方向,为供氢路径选择提供了可靠的经济评价方法,有望对加氢站建设与地区氢能发展政策制定提供有益参考。 展开更多
关键词 加氢站 站内制氢 平准化成本 碳税
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基于事件树连锁故障推演和证据推理的制氢站设备风险评价
12
作者 刘玉成 杨源 +4 位作者 胡宇浩 李雨航 赵子泰 马志勇 董玉亮 《发电技术》 CSCD 2024年第1期42-50,共9页
针对制氢站系统复杂,易受到外部攻击,进而引发连锁故障及严重安全事故的问题,采用基于事件树的连锁故障推演方法,明确了制氢站设备连锁故障的后果和发生概率。在此基础上建立了考虑安全性、经济性和环保性的连锁故障风险评价指标体系。... 针对制氢站系统复杂,易受到外部攻击,进而引发连锁故障及严重安全事故的问题,采用基于事件树的连锁故障推演方法,明确了制氢站设备连锁故障的后果和发生概率。在此基础上建立了考虑安全性、经济性和环保性的连锁故障风险评价指标体系。考虑到造成严重后果和影响的不精确性和不确定性,采用模糊隶属度函数进行评价指标的模糊化。最后建立了基于证据推理的风险评价模型,并应用到制氢站设备的风险评估中,实现了制氢站设备的风险评价和排序。实例分析表明,该方法可行有效,为下一步制定制氢站设备安全防范措施提供了依据。 展开更多
关键词 燃煤电站 制氢站设备 事件树 风险评价
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考虑交通流量和用户行为不确定性的加氢站选址优化模型
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作者 申炜杰 李华 +1 位作者 曾鸣 谢传胜 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2024年第5期22-27,共6页
加氢站是氢能产业发展的重要基础设施,其布局选址对于氢能在交通领域的推广应用至关重要。为此,提出一种加氢站的选址优化方法。首先,分别以运营商追求捕获交通流量最大化、客户追求获得加氢服务可能性最大化为上、下层目标函数构建了... 加氢站是氢能产业发展的重要基础设施,其布局选址对于氢能在交通领域的推广应用至关重要。为此,提出一种加氢站的选址优化方法。首先,分别以运营商追求捕获交通流量最大化、客户追求获得加氢服务可能性最大化为上、下层目标函数构建了双层规划模型,并引入机会约束规划理论处理了交通流量的不确定性。该模型考虑了客户路径选择的行为特性,能够为交通流量不确定性下的加氢站选址提供重要借鉴。其次,利用KKT条件和确定性等价将所提机会约束双层规划模型转化为了单层的混合整数二阶锥规划问题以实现高效求解。最后,为验证该模型的有效性,以长三角地区交通网络为案例进行了仿真分析。 展开更多
关键词 加氢站 截流选址模型 不确定性 机会约束 二阶锥规划
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基于多目标决策优化的加氢站选址动态模型
14
作者 黄靖元 于姗 +5 位作者 王登海 饶家豪 付梦瑶 周犁文 唐春 李曼平 《油气与新能源》 2024年第2期10-17,共8页
氢能是一种清洁无污染、能量高、用途广泛的二次能源,也是未来中国能源体系不可或缺的重要部分。氢能的开发和利用是全球能源技术革命的重要方向,加氢站作为氢能利用基础设施,是整个氢能产业链的关键,加快加氢站的建设对氢能的发展具有... 氢能是一种清洁无污染、能量高、用途广泛的二次能源,也是未来中国能源体系不可或缺的重要部分。氢能的开发和利用是全球能源技术革命的重要方向,加氢站作为氢能利用基础设施,是整个氢能产业链的关键,加快加氢站的建设对氢能的发展具有重要意义。结合氢能产业链基础和相关氢能政策,为加氢站的建设布局提供参考;综合分析出加氢站选址的重点考察因素,并利用AHP(Analytic Hierarchy Process)层次分析法计算出每个因素的权重占比,得出了盈亏情况占比最大的结论;结合数学建模计算,建立了加氢站盈亏平衡的动态预测模型;通过对川渝地区5个加气/加油站点进行实地调研,得到了最优选址的盈亏平衡分析。以此研究为例,形成系统的加氢站布局选址的研究方法,为相关企业布局加氢站业务提供重要支撑和参考。 展开更多
关键词 氢能 加氢站 选址 模型
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加氢站全环节损耗的分析与对策
15
作者 徐彪 何才宁 杨永康 《石油库与加油站》 2024年第2期28-31,I0002,I0003,共6页
针对目前加氢站运营中缺乏氢气库存的准确计量和采购环节的验收交接允差等方面的标准规范,造成加氢站计量交接以及损耗控制问题逐渐暴露,对氢气进销存环节从库存计算方法、设备固有特性技术偏差、工艺流程、设备运行、外部环境影响等方... 针对目前加氢站运营中缺乏氢气库存的准确计量和采购环节的验收交接允差等方面的标准规范,造成加氢站计量交接以及损耗控制问题逐渐暴露,对氢气进销存环节从库存计算方法、设备固有特性技术偏差、工艺流程、设备运行、外部环境影响等方面剖析了加氢站损耗情况,提出了加氢站控制损耗的优化措施和呼请相关部门尽快制定加氢站计量管理的有关规范标准的建议。 展开更多
关键词 加氢站 氢气 采购 储存 销售 计量 损耗 控制 对策
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氢能重载列车加氢站工艺优化研究 被引量:1
16
作者 刘玮 王东 +3 位作者 贾飞 田翔宇 刘梓壮 许壮 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期204-208,212,共6页
针对重载列车的大容量储氢特点,研究了加氢站配置对加注性能的影响。利用动态工艺建模实现了加氢站的高精度仿真,研究了加氢站加注性能影响规律。结果表明,当管束车压力较低时,加氢站加注能力显著下降,通过提升压缩机排量和增加站内储... 针对重载列车的大容量储氢特点,研究了加氢站配置对加注性能的影响。利用动态工艺建模实现了加氢站的高精度仿真,研究了加氢站加注性能影响规律。结果表明,当管束车压力较低时,加氢站加注能力显著下降,通过提升压缩机排量和增加站内储氢量能够提升加氢站加注能力。对比研究了4类加氢站配置,结果表明,当采用压缩机排量500 m^(3)/h、各级储氢水容积5 m^(3)和压缩机排量1000 m^(3)/h、各级储氢水容积3 m^(3)的2类配置时,加氢站的加注性能接近,可满足储氢量150、65 kg的重载列车分别在50、20 min内加满。 展开更多
关键词 氢能重载列车 加氢站 工艺 优化
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交通网-电网耦合框架下制氢加氢站选址定容
17
作者 赵元发 司杨 +2 位作者 麻林瑞 高梦宇 苏小玲 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期54-62,共9页
制氢加氢站(HPRS)的合理规划对氢燃料电池车的发展具有重要意义,为此提出交通网-电网耦合框架下的HPRS规划方法,实现大规模分布式新能源并网电力系统下的HPRS选址定容。首先,基于城市路网阻抗信息模型对氢燃料车的出行进行模拟,得到交... 制氢加氢站(HPRS)的合理规划对氢燃料电池车的发展具有重要意义,为此提出交通网-电网耦合框架下的HPRS规划方法,实现大规模分布式新能源并网电力系统下的HPRS选址定容。首先,基于城市路网阻抗信息模型对氢燃料车的出行进行模拟,得到交通网层面上加氢负荷时空分布。然后,以建设运营成本、交通网加氢负荷覆盖率与电力网络运行稳定性为约束,构建多目标综合评价选址定容模型,通过改进粒子群算法对HPRS的选址和设备容量进行求解。在33节点电网和25节点交通网上进行算例分析,结果表明所提出方法有效降低了HPRS在接入电网后引起的电网损耗与电压偏差,同时提升新能源自消纳率,提高了HPRS的交通网服务质量并减少了建设运营成本。 展开更多
关键词 区域规划 制氢 加氢站 选址 交通网 配电网
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加氢站氢气储运设备风险评价方法研究
18
作者 张雄飞 赵辉 +1 位作者 刘庆刚 朱海荣 《价值工程》 2024年第4期10-12,共3页
本文构建了用于加氢站失效可能性定量和定性分析的故障树,得到了个人和社会的可接受风险标准,提出了降低风险的方法。结果表明:影响加氢站风险的主要因素包括承压设备可靠性、控制系统可靠性、安全保障系统可靠性、站内工艺布局合理性... 本文构建了用于加氢站失效可能性定量和定性分析的故障树,得到了个人和社会的可接受风险标准,提出了降低风险的方法。结果表明:影响加氢站风险的主要因素包括承压设备可靠性、控制系统可靠性、安全保障系统可靠性、站内工艺布局合理性、环境因素和管理因素等6个方面,造成加氢站泄漏的原因有承压设备失效、控制系统失效、人为破坏和自然灾害等4项。 展开更多
关键词 加氢站 储运设备 风险评价 故障树
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液氢加氢站加注过程[火用]分析
19
作者 冯一宁 朱绍伟 +1 位作者 薛明喆 张存满 《真空与低温》 2024年第4期417-423,共7页
氢能作为清洁无污染的高效绿色能源,正在逐步替代化石燃料成为能源结构发展转型的重要一员。相较于气氢,液氢密度高,是一种理想的储运方式。液氢加氢站则是氢能产业链中重要的一环,是连接供给侧与需求侧的重要基础设施。而国内对液氢加... 氢能作为清洁无污染的高效绿色能源,正在逐步替代化石燃料成为能源结构发展转型的重要一员。相较于气氢,液氢密度高,是一种理想的储运方式。液氢加氢站则是氢能产业链中重要的一环,是连接供给侧与需求侧的重要基础设施。而国内对液氢加氢站研究较少,目前我国仅在平湖建成一座液氢加氢站。通过对液氢加氢站加氢过程中各部件造成的[火用]损失进行分析,得以对加氢全过程造成的能量损失进行评估,指导未来液氢加氢站及加氢站重要组成部件的优化设计方向。 展开更多
关键词 氢能 液氢 液氢加氢站 [火用]损 [火用]分析
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掺氢天然气站场泄漏后果演化及评价研究
20
作者 陈俊文 贾红蕊 +6 位作者 李天雷 彭方宇 王雅熙 韩辉 李玉星 付建民 任虹蔚 《油气与新能源》 2024年第4期97-107,共11页
利用天然气管道系统混输氢气是一种高效、经济的输送方式,研究掺氢天然气站场泄漏后果演化及定量风险对保障掺氢管网安全运行有重要意义。建立了掺氢天然气站场模型,运用FLACS(一种基于计算流体力学的火灾与爆炸仿真软件)模拟了不同场... 利用天然气管道系统混输氢气是一种高效、经济的输送方式,研究掺氢天然气站场泄漏后果演化及定量风险对保障掺氢管网安全运行有重要意义。建立了掺氢天然气站场模型,运用FLACS(一种基于计算流体力学的火灾与爆炸仿真软件)模拟了不同场景下掺氢天然气泄漏扩散后果的演化过程,分析了掺氢比、泄漏孔径、泄漏压力及泄漏温度等因素的影响。研究发现:在高风速条件下,增大掺氢比,泄漏扩散危险范围和火灾热辐射危险半径减小;较大的泄漏孔径导致泄漏危险性显著增加;泄漏压力和泄漏温度对泄漏扩散后果影响不大。基于模拟后果,对掺氢天然气站场进行了喷射火定量风险评价,发现喷射火定量风险值随掺氢比的增加而降低。研究结果可为掺氢天然气站场的建设与安全维护提供参考。 展开更多
关键词 掺氢天然气 站场 泄漏扩散 后果演化 风险评价
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