基于I/O模型对拥挤交通流状态变化的研究

文章基于交通瓶颈路段车辆排队状态的实际变化特征 ,对传统的累计到达 -消散模型 ( cumulative arrival and departure model)进行了修正 ,构造了改进的累计到达 -消散模型 (即 I/O模型 )。与传统模型相比 ,I/O模型考虑了车辆物理长度 ,将排队车辆的跟车行驶时间与排队延误两个概念进行了正确区分。 I/O模型简单实用 ,不失为一种分析交通流变化特征的良好方法 。

基于Modbus的油库发油监控系统

系统采用Modbus通讯协议,在RS-485Modbus总线网络上配置智能流量计和I/O模块等设备,利用力控组态软件平台,对油库发油控制过程进行组态、集成,进一步开发MicroMotion智能变送器的通讯与测控功能,实现了集中监控与分布式数据采集功能。

基于I/O流与异常的课程思政策略研究

针对计算机专业课程有机融入课程思政教育存在一定困难的问题,文章结合传统节日及文化遗产对“面向对象程序设计”课程中的I/O流与异常教学进行了课程思政方案设计,提出了该课程的思政教学策略,并将思政元素有机融入课程教学与实践,旨在为计算机专业课程思政教学提供参考与借鉴。

机械制造过程能耗评估模型及其在工艺规划中的应用

机械制造业是我国能源消耗和二氧化碳排放的重要源头。以齿轮加工为例分析了典型机械产品机械制造工艺流程,指出制造过程全过程包括能源制造阶段、辅助材料制造阶段,原材料制造阶段,产品制造阶段,将机加工工艺能耗分为直接能耗及间接能耗两大类,直接能耗指用于实现零件的切削加工能耗,间接能耗指物料能耗,是指在生产原材料及辅助物料的过程中产生的能耗,并建立了相应的估算模型。结合两个案例分析说明了将工艺能耗引入作为工艺规划又一目标,对加工方法及加工顺序选择的影响。

ATM网络的流量控制

一、前言在任何一个通信网中,为保证网络的有效工作,流量控制都是非常重要的。

电动轮三型车计算机控制系统的剖析

在分析了电动轮三型车计算机控制系统的组成和工作原理的基础上 ,按功能作用分别对输入 /输出接口、串行通信接口、微处理器外围逻辑控制电路、存储器等部分作了介绍 ,有助于对该控制系统的维护、维修。

AsyP_Web:一个异步WEB服务器开发工具

介绍了Web服务器开发工具AsyP_Web,它用事件驱动的方式管理异步I/O。和目前使用的一些服务器如Apache等不同,用它开发的服务器运行在单进程内,通过多路复用I/O连接客户端。分析了AsyP_Web的体系结构、实现细节、用户开发模式。对用AsyP_Web开发的服务器进行了测试,证明了AsyP_Web是有效的。

资金流量的投入产出分析

中外学者虽然建立了资金流量投入产出模型,但未能运用统计数据进行实质性的解释。本文就中外学者所建立的资金流量投入产出模型及数量关系提出异议,运用2002年中国资金流量表的统计数据建立资金流量投入产出表,提出增加值等项目在建表时的处理方式并进行了初步分析,进而计算出该年资金流量投入产出各类结构系数和分布系数,指出对宏观经济分析及政策指导的意义。

UNIX系统V中的STREAMS机制

STREAMS机制是操作系统设计和实现中使用的一种重要新技术.本文说明这种机制的主要优点、它的基本结构和工作原理,包括:队列、消息、流首、模块、流量控制和基于流的管理等.

基于专利引用网络的我国新能源汽车省际间知识流动研究

[目的/意义]运用专利引用数据,分析我国知识流动特征对揭示知识流动结构化性质、知识源所扮演的角色以及知识流动具体内容,进而发掘新兴技术领域和促进区域合作创新具有重要意义。[方法/过程]以国家知识产权局新能源汽车专利为数据来源,利用社会网络和矩阵分析方法,从网络整体和省份个体两个视角对知识流动特征以及具体流动的知识类型进行研究。[结论/结果]研究结果表明:北京、上海、江苏目前处于技术领导地位并承担着知识扩散的"桥梁"作用;技术邻近和地理邻近对知识流动有促进作用;传统车辆部件和车辆电气是目前新能源汽车的主要技术领域。

开关量顺序控制过程的模拟仿真系统和方法

本文介绍了一种开关量顺序控制过程的模拟仿真系统和方法。用PLC和开关量模型组成的模拟仿真系统。结合对开关量顺序控制过程的模拟仿真实例 ,着重阐述以逻辑展开图为基础 ,编排I/O状态流程图的模拟仿真方法。

基于内存映像技术的网络流量日志处理的实现

针对现有存储的网络流量日志信息数据量庞大,访问效率低等问题,为了从海量的网络日志信息中提取所需要的数据,提出了利用内存映像技术解决日志访问的方法,该方法利用网络流量日志自身的特点建立访问路径,通过对网络日志建立内存映像来访问日志信息,并通过C++程序实现了此方法。

开关量顺序控制过程的模拟仿真系统和方法

介绍一种开关量顺序控制过程的模拟仿真系统和方法。用PLC和开关量模型组成的模拟仿真系统。结合一实例着重阐述以逻辑展开图为基础,编排I/O状态流程图的模拟仿真方法。

圆形停车库汽车存/取控制程序设计

阐述了用PLC控制圆形停车库汽车存/取程序的设计方法和思路.结合实际应用,用传送指令将当前车号与待存/取车号分别送入寄存器D0,D1中.经比较后,圆盘按照离请求泊位号最近的方向转动,转盘转动到待存/取车号位置时停止,停止后打开车门,10 s后关门,结束一次存取.电路,程序均以实验通过,可靠性高,可直接使用.本程序适合于三菱系列的PLC.