I型坡口对接窄间隙手工TIG单面焊双面成形焊接工艺

20g钢管广泛应用于重要的化工管道和承压锅炉的制造,施焊时主要采用手工TIG方法焊接。施焊前要加工出60°V型坡口,费力费时,并造成大量金属的浪费,施工的效率较低;另外,管对接半自动和自动TIG焊的设备成本很高,适应性较差,所以不能广泛应用于生产。在长期的焊接施工过程中,总结出了I型坡口管对接窄间隙手工TIG焊单面焊双面成形的焊接工艺。这种焊接工艺弥补了前两种焊接工艺的不足,可以减少坡口加工工序,节约金属材料,有效的提高了工作效率,焊接质量好,其操作方法容易掌握。

港口机械箱梁Ⅰ型坡口大间隙不清根焊接新技术

中厚板拼接焊缝在港口机械箱梁中广泛应用,传统的Ⅴ型坡口清根焊接的生产效率低下,提出一种针对坡口切割质量差、装配精度不高的Ⅰ型坡口新方法。文中针对Ⅰ型坡口等离子切割造成自然坡口,装配时存在大间隙、不等间隙等现象造成焊接质量不稳定,易出现缺陷的现象,探索不同间隙下等离子切割的Ⅰ型坡口焊接新方法即正面实心焊丝打底+正面埋弧焊+背面埋弧焊。研究结果表明:在根部间隙1～3 mm下,采用小电流150～220 A实心焊丝气保护焊打底,小电流400～550 A正面埋弧焊,背面采用较大电流600～750 A埋弧焊施焊,可实现不等间隙不清根Ⅰ型坡口焊接。

工程船舶拼板Ⅰ型坡口焊接缺陷产生原因探究

针对广泛应用于工程船舶分段的中厚板I型坡口不清根焊接,易出现气孔、未焊透、夹渣等缺陷的现状,分别进行了8mm、10mm、12mm板厚不同切割方式、不同间隙拼板Ⅰ型坡口试验,探究了切割方式、装配间隙、焊接方法对焊接缺陷的影响,并分析了缺陷产生的原因。

Ⅰ型坡口埋弧自动焊工艺实施

Ⅰ型坡口的双面埋弧自动焊工艺方法在生产中有广泛的应用前景。能大量节约工时,焊材、提高生产效率、经济效益比较可观。

不锈钢管-管对接电子束焊接工艺

针对稳压器的电加热元件00Cr17Ni14Mo2不锈钢管(Φ22mm×2.5mm)的I型坡口对接结构,采用上聚焦方式的电子束焊接工艺,解决了焊缝内凸和表面塌陷的成型问题,实现了该结构的单面焊双面成型焊接。试件按法国RCC-M规范进行外观尺寸检测、液体渗透检测、X射线检测、拉伸试验、弯曲试验、金相检测、铁素体含量测定及晶间腐蚀试验,未见任何缺陷,各项性能均满足技术条件要求。

基于TIG焊的铝合金车身维修研究

随着道路上汽车数量、路况复杂程度的不断增加,加大了交通事故发生概率。为了给予汽车整体结构的协调性和车身安全性保障,对车身维修中的焊接工艺提出了较高要求。以含有补偿器的铝合金管道裂缝焊接为例,探究更为有效的TIG焊接工艺。该工艺包括I型坡口焊接、Y型坡口焊接两种方法,两种方法的焊接层数不同,各层焊接参数存在差异。实验检测结果显示,Y型坡口焊接方法更适合应用于异性铝合金的焊接,焊缝抗裂性较强,建议焊接速度控制在9mm/s~13mm/s之间,焊接峰值电流控制在180A~240A之间。