钢骨高强混凝土梁柱十字节点抗剪性能的研究

就两个不同梁柱刚度比、内置实腹Ｉ字钢的钢骨高强混凝土（＞Ｃ７５）梁柱十字节点试件分别进行了低周反复加载试验，就高强混凝土的作用，型钢腹板、箍筋、翼缘框等对节点的抗剪能力贡献进行了分析，对不同梁柱刚度比的抗剪能力做了对比，并提出了这种结构的节点抗剪承载力公式。

钢骨高强混凝土柱合理用钢量的研究

通过对 ４根不同用钢量、内置实腹式工字钢的钢骨高强混凝土（＞ Ｃ７５）柱的轴心受压试验，对这类结构柱的受力性能进行了分析对比，并根据试验结果与理论分析提出了满足工程精度要求的轴心受压极限承载力计算公式与合理的用钢量范围。

钢塔架在桥梁柔改刚施工中的应用

1病害及整治方案概况 马路冲三号桥位于南昆线K459+900,是于1997年竣工交付运营的预应力钢筋污工梁桥.

国内外工槽钢生产技术发展现状

4 工、槽钢轧制后的锯切和冷却(包括在线余热淬火处理)4.1 工、槽钢终轧温度对质量的影响工、槽钢轧制时由于轧件腰的厚、薄不同.终轧温度随腰厚变化.见图13.

一种新型超矮组合结构--钢-UHPC组合梁受力性能探析

为了探究新型超矮钢-UHPC组合梁桥的受力性能及设计方法,以某钢-UHPC组合梁桥为例,梳理该桥的设计情况并建立全桥的Midas Civil模型进行分析。根据施工阶段划分,计算不同工况时的荷载,并对I字钢、UHPC桥面板、剪力连接件及组合梁进行力学验算。计算结果表明,结构承载力、变形、稳定性、疲劳性能及裂缝宽度等均满足规范要求,为该类桥梁的设计计算提供一定的参考。

轧制科学与工程的发展

本文主要从材料科学与工程的角度,谈谈对轧制科学与工程发展问题的看法。 1.轧制仍是生产金属材料制品的主要方式大部分传统金属材料制品是用轧制方式生产出来的。在材料科学高速发展的今天,就需要对轧制工程的作用和地位做出预测,

副井马头门上下罐道梁失效变形后的分析与改进措施

在一九八五年五至六月间,我矿(原红阳一矿)副井码头门处支撑四角罐道和组合钢罐道的上下两架罐道梁相继发生纵向弯曲变形,使主提机JKM-3.25/4型和辅助提升机JKM-2.25/4型的提升容器出现夹罐和卡罐现象,全矿面临停产.针对这种情况,采取了补救措施,保证了正常生产.一、罐道梁变形情况井筒码头门处布置情况如图1所示.变形的罐道梁是进车口侧的上103号和下104号两架,而且是两端嵌入井壁中的整体结构罐道梁,其中103号罐道梁纵向变形情况如图2所示.

“创新”施工埋隐患——四川宜叙高速公路梅硐隧道部分工程偷工减料留隐患

宜叙高速公路是四川省高速公路网的重要组成部分,项目位于川、滇、黔三省结合部的宜宾市和泸州市境内,是《四川省高速公路网规划》新增的7条东西横向公路之一宜宾至习水高速公路的一段。项目起于宜宾高速公路联络线绥庆枢纽立交,经宜宾市翠屏区、长宁县、兴文县至终点叙永县双桥附近接纳黔高速公路,全长110公里,路基宽24.5米,项目估算总投资106.78亿元,预计2016年建成通车。