ICMS传感器防护技术研究

针对ICM传感器安装在飞机内部结构的特征和局部环境特点,提出了应用IMR21纳米复合涂料进行防护的初始方案,并采用加速腐蚀试验方法验证了其耐久性。结果表明,采用IMR21纳米复合保护的传感器安装部位未出现明显的腐蚀失效现象,但传感器引线部位存在一定的原始制造工艺缺陷。在载荷作用下固定传感器引线的硅胶易产生裂纹,致使腐蚀介质易渗入引线焊点处引起焊点腐蚀,导致个别传感器不能正常工作。为此,提出了传感器引线部位细节防腐改进措施,其有效性通过了加速腐蚀试验验证。

基于ICM20948多传感器系统的FPGA数据同步采集方法

针对多个ICM20948九轴传感器在采样率上存在微小差异,且无法从芯片端输入同步参考时钟进行多片同步的问题,提出一种基于ICM20948多传感器系统的FPGA数据同步采集方法。利用划分置信区间的方法实现多个ICM20948九轴传感器数据的同步采集,确保数据同步采集精度为毫秒级别。实验结果表明,多个ICM20948九轴传感器的加速度计和陀螺仪的数据同步采集精度约为10ms,磁力计的数据同步采集精度约为100 ms,验证了该方法的有效性。

一种基于串联回路的应变与裂纹综合监测方法

针对飞机结构健康监测的需求,提出了一种基于串联回路用电阻应变计和ICMS传感器对应变与裂纹同时进行监测的方法。电阻应变计、ICMS传感器、参考电阻和恒流源构成一个电流回路,通过测量传感器上的压降来获取传感器信号的变化,参考电阻用于消除电流波动对测量精度的影响。提出了采用两级放大原理的信号调理方法,该方法能自动根据传感器的类型调整电路放大倍数。试验研究结果表明,监测方法能够同时兼容电阻应变计和ICMS传感器,测量精度达到使用要求。