ICP加速度传感器在路基压实度测量中的应用

提出了路基压实度连续检测的一种新方法。利用ICP加速度传感器和数据采集仪来间接测量路基压实度,通过现场实验,并对采集到的数据进行了自谱处理,处理后的结果完全能够反映出压实度的变化情况。这也为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。

ICP加速度传感器恒定电流对其灵敏度的影响

在振动与冲击测试中,ICP加速度传感器应用较为广泛,而传感器灵敏度是其最基本的指标之一。实际使用时,ICP加速度传感器通常都会配有信号调节仪,该调节仪为ICP加速度传感器提供恒定电流,不同的信号调节仪所提供的恒定电流也会有所不同。在不同恒定电流情况下,传感器灵敏度是否随之变化,如何变化?针对这一问题我们展开讨论。

加速度传感器低频特性及校准方法

很多工程应用领域对加速度传感器的低频特性要求很高。为了得到准确的数据,对加速度传感器低频特性进行正确有效的校准十分必要。本文介绍了几种加速度传感器低频特性校准的方法。

机床振动信号数据采集系统设计

为降低机床振动信号采集的成本,以低功耗ATmega16单片机为核心搭建了一套信号采集系统。采用AD7655模数转换器和单片机采集ICP加速度传感器的信号,通过RS232串口通讯将信号传递给计算机,并在LabVIEW平台下对采集的数据进行显示和处理。利用该信号采集系统,实现了在LabVIEW环境下,通过单片机采集机床低频振动信号。

压实度连续检测方法的验证

为了探索路基压实度的检测方法,尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度,通过实验验证了该方案是可行的,为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。

压实度实时检测技术的研究

为实现路面压实度的实时检测,通过分析振动压实模型,得出可通过采集并分析振动轮加速度信号变化规律来表征压实质量。利用搭建的信号采集系统测取振动加速度信号,并对其进行信号转换、放大、滤波处理后通过线性拟合得到振动加速度与实际压实度的线性关系,并利用LabView建立压实度实时检测系统,将结果呈现在计算机的测试软件中,从而实现路面压实度的实时检测。通过工程试验验证了该方法的可行性以及实时检测系统的可靠性,为压实度检测方面的研究提供有价值的参考。

舰载膛内多参数微型弹载记录仪的设计

针对舰炮高频射击场景以及常规导弹智能化改造的过程中,发射过程膛内不可见的各种关键指标的测量对于整体弹药发射过程的把控以及舰炮耐久极限性能的测量显得极为重要;基于IPC传感器、MEMS高精度陀螺仪以及其余传感器,设计传感器阵列采集膛内过程相关数据;记录仪以FPGA为主控芯片,控制多通道高速模数转换实现对舰炮以及制导弹药击发出膛极短过程中关键参数的动态测试,再通过SRAM缓存后写入eMMC存储系统;记录仪实现8路40 MS/s采样率的模拟信号以及2路数字信号采集,实现250 MB/s的数据存储;并且满足50 000 g以内冲击过载、15 000°/s角速率的恶劣环境下动态测试,误差在1%以下,能够满足极短时间恶劣环境下的动态参数测量。

基于ERTU的机床振动信号采集处理的硬件系统研究

该文设计了一种基于ERTU的机床振动信号采集处理的硬件系统。该系统通过ICP加速度传感器采集模块,存储模块,主系统模块等,把电信号转化为数字信号送入ERTU系统,从而实现振动信号的采集和处理。

压实度连续检测方法的研究

尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度,通过实验,验证了该方案是可行的。