期刊文献+
共找到1,817篇文章
< 1 2 91 >
每页显示 20 50 100
一种基于IEEE 802.11 PSM的增强节能机制 被引量:1
1
作者 伏飞 刘晶 +1 位作者 齐望东 沈洋 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期883-886,共4页
分析了IEEE802.11分布式协调功能的能量节省机制,针对其采用一种固定信号时隙的局限性,提出了一种自适应节能机制。新机制采用三种信号时隙,由节点根据自己的数据流量动态选择其中一种。仿真结果表明,此机制在保持较高的吞吐量的同时,... 分析了IEEE802.11分布式协调功能的能量节省机制,针对其采用一种固定信号时隙的局限性,提出了一种自适应节能机制。新机制采用三种信号时隙,由节点根据自己的数据流量动态选择其中一种。仿真结果表明,此机制在保持较高的吞吐量的同时,不仅大幅地提高了能量利用率,还明显地降低了时延。 展开更多
关键词 ieee 802.11节能机制 AD HOC网络 信号时隙 能量利用率
下载PDF
基于IEEE 802.11ad多帧相关测速算法
2
作者 黎灿 刘伟 +1 位作者 赵塑盾 雷菁 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期4026-4032,共7页
波形设计是实现通信感知一体化关键技术之一,有利于缓解频谱竞争压力、减少资源浪费。该文提出一种在车对万物互联(V2X)场景下基于IEEE 802.11ad无线局域网波形的测速算法。首先基于物理层帧结构中前导良好的目标感知特性对接收多帧信... 波形设计是实现通信感知一体化关键技术之一,有利于缓解频谱竞争压力、减少资源浪费。该文提出一种在车对万物互联(V2X)场景下基于IEEE 802.11ad无线局域网波形的测速算法。首先基于物理层帧结构中前导良好的目标感知特性对接收多帧信号的前导做不同移位的相关运算,将多普勒频偏估计转换为线性回归斜率估计得到多普勒估计值用以测速;其次提出相位补偿方案,解决由相位模糊导致的测速范围受限问题。仿真结果表明,在单目标视距场景下所提算法可实现厘米级测速精度,且相较于目前同类型算法具有更低测速误差。 展开更多
关键词 通信感知一体化 V2X ieee 802.11ad 测速
下载PDF
高速公路V2V通信中C-V2X和IEEE802.11p通信协议的比较 被引量:1
3
作者 刘轶 《交通世界》 2023年第12期1-3,10,共4页
在概述C-V2X和IEEE802.11p通信技术发展概况及特征的基础上,依托OMNET++仿真平台,采用Veins和SUMO联合仿真技术建立起高速公路通信仿真场景,并进行C-V2X和IEEE802.11p通信协议丢包率和端到端时延等参数值的计算分析与性能比测。结果表明... 在概述C-V2X和IEEE802.11p通信技术发展概况及特征的基础上,依托OMNET++仿真平台,采用Veins和SUMO联合仿真技术建立起高速公路通信仿真场景,并进行C-V2X和IEEE802.11p通信协议丢包率和端到端时延等参数值的计算分析与性能比测。结果表明,C-V2X通信技术是高速公路新型信息基础设施建设的重要部分,因具备高可靠、高传输效率、低时延等优势,而成为国际主流公路通信标准;C-V2X和IEEE802.11p通信技术在安全应用时延方面均满足要求,但C-V2X在丢包率方面比IEEE802.11p更优。 展开更多
关键词 V2V通信 C-V2X ieee802.11p 通信协议
下载PDF
C-V2X和IEEE802.11p协议下高速公路V2V通信技术比较 被引量:1
4
作者 王雪梅 《交通科技与管理》 2023年第7期24-26,共3页
在概述C-V2X和IEEE802.11p通信协议优劣势的基础上,依托OMNET++和SUMO联合仿真平台,对不同车辆数目及运行速度影响通信性能的问题展开分析,并对C-V2X和IEEE802.11p通信协议的端到端时延、丢包率等进行了比较研究。结果表明,C-V2X和IEEE8... 在概述C-V2X和IEEE802.11p通信协议优劣势的基础上,依托OMNET++和SUMO联合仿真平台,对不同车辆数目及运行速度影响通信性能的问题展开分析,并对C-V2X和IEEE802.11p通信协议的端到端时延、丢包率等进行了比较研究。结果表明,C-V2X和IEEE802.11p通信协议均能满足高速公路通信安全性方面的时延要求,但C-V2X在丢包率方面明显较优。 展开更多
关键词 C-V2X ieee802.11p 通信协议 高速公路 V2V
下载PDF
A renewal theory based performance and configuration framework of the IEEE 802.11ah RAW mechanism
5
作者 Hamid Taramit Luis Orozco-Barbosa Abdelkrim Haqiq 《Digital Communications and Networks》 SCIE CSCD 2023年第1期236-251,共16页
IEEE 802.11ah is a new Wi-Fi standard for sub-1Ghz communications,aiming to address the challenges of the Internet of Things(IoT).Significant changes in the legacy 802.11 standards have been proposed to improve the ne... IEEE 802.11ah is a new Wi-Fi standard for sub-1Ghz communications,aiming to address the challenges of the Internet of Things(IoT).Significant changes in the legacy 802.11 standards have been proposed to improve the network performance in high contention scenarios,the most important of which is the Restricted Access Window(RAW)mechanism.This mechanism promises to increase the throughput and energy efficiency by dividing stations into different groups.Under this scheme,only the stations belonging to the same group may access the channel,which reduces the collision probability in dense scenarios.However,the standard does not define the RAW grouping strategy.In this paper,we develop a new mathematical model based on the renewal theory,which allows for tracking the number of transmissions within the limited RAW slot contention period defined by the standard.We then analyze and evaluate the performance of RAW mechanism.We also introduce a grouping scheme to organize the stations and channel access time into different groups within the RAW.Furthermore,we propose an algorithm to derive the RAW configuration parameters of a throughput maximizing grouping scheme.We additionally explore the impact of channel errors on the contention within the time-limited RAW slot and the overall RAW optimal configuration.The presented analytical framework can be applied to many other Wi-Fi standards that integrate periodic channel reservations.Extensive simulations using the MATLAB software validate the analytical model and prove the effectiveness of the proposed RAW configuration scheme. 展开更多
关键词 ieee 802.11ah Performance evaluation Renewal theory RAW mechanism Internet of things
下载PDF
基于IEEE 802.11be标准的高阶调制信号的解调算法分析
6
作者 张翔 江丹 《通信技术》 2023年第5期560-565,共6页
针对IEEE 802.11be标准采用的4096QAM高阶调制信号,提出了一种基于data字段的Wi-Fi信号解调方法,设计了一套完整的Wi-Fi信号解调算法流程。首先,基于前导序列进行帧同步,再利用前导序列中的L-LTF进行载波频偏估计与补偿;其次,根据data... 针对IEEE 802.11be标准采用的4096QAM高阶调制信号,提出了一种基于data字段的Wi-Fi信号解调方法,设计了一套完整的Wi-Fi信号解调算法流程。首先,基于前导序列进行帧同步,再利用前导序列中的L-LTF进行载波频偏估计与补偿;其次,根据data字段确定调制类型及空分复用类型,进行信道估计和相位补偿;最后,对补偿后的数据进行解调处理,获得信号质量结果。经过采集数据实验,验证了该算法可有效实现IEEE 802.11be标准Wi-Fi信号的解调。 展开更多
关键词 ieee 802.11be 高阶调制 帧同步 频偏补偿 信道估计 相位补偿
下载PDF
IEEE 802.11无线局域网标准研究 被引量:30
7
作者 李浩 高泽华 +1 位作者 高峰 赵荣华 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2009年第5期1616-1620,共5页
介绍了IEEE 802.11全系列标准,研究了IEEE 802.11系列各标准的发展轨迹和相互关系,建立了该系列标准的层次模型。研究并分析了IEEE 802.11、IEEE 802.11a、IEEE 802.11b、IEEE 802.11g和IEEE 802.11n这几种常见标准,并对相应物理层和媒... 介绍了IEEE 802.11全系列标准,研究了IEEE 802.11系列各标准的发展轨迹和相互关系,建立了该系列标准的层次模型。研究并分析了IEEE 802.11、IEEE 802.11a、IEEE 802.11b、IEEE 802.11g和IEEE 802.11n这几种常见标准,并对相应物理层和媒质访问控制层的关键技术作了重点分析。 展开更多
关键词 无线局域网 ieee 802.11 ieee 802.11a ieee 802.11b ieee 802.11g ieee 802.11n
下载PDF
基于IEEE 802.11的长距离无线Mesh网络 被引量:15
8
作者 赵增华 王楠 +2 位作者 窦志斌 张连芳 舒炎泰 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1209-1222,共14页
基于IEEE 802.11的长距离无线Mesh网络(LDmesh)的单跳链路长度在几十到上百公里,具有带宽高、成本低、覆盖广等优点,可广泛应用于偏远乡村或人口分布稀疏地区的无线宽带接入等.LDmesh网络是点到点的链路,链路的干扰特性和传输特性与传... 基于IEEE 802.11的长距离无线Mesh网络(LDmesh)的单跳链路长度在几十到上百公里,具有带宽高、成本低、覆盖广等优点,可广泛应用于偏远乡村或人口分布稀疏地区的无线宽带接入等.LDmesh网络是点到点的链路,链路的干扰特性和传输特性与传统无线Mesh网络有显著不同,原有的基于CSMA的MAC协议不再适用,进而影响到上层协议的设计.分析了LDmesh网络的研究进展,从链路性能、MAC协议、路由协议及网络管理等方面深入论述了LDmesh网络面临的挑战和进一步研究方向. 展开更多
关键词 ieee 802.11 长距离链路 无线MESH网络 MAC协议 路由协议 网络管理
下载PDF
基于IEEE 802.11高速无线局域网的速率自适应MAC协议研究 被引量:11
9
作者 习勇 黄清艳 +1 位作者 魏急波 吴宇 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期1281-1285,共5页
目前的IEEE 802.11标准在物理层提供了对多种发送速率的支持,然而在MAC层却没有规定速率自适应的方法。该文研究了高速IEEE 802.11无线局域网中的速率自适应方案。首先,提出了EACK协议,EACK使用基本速率发送MAC头,并在ACK帧中携带信道信... 目前的IEEE 802.11标准在物理层提供了对多种发送速率的支持,然而在MAC层却没有规定速率自适应的方法。该文研究了高速IEEE 802.11无线局域网中的速率自适应方案。首先,提出了EACK协议,EACK使用基本速率发送MAC头,并在ACK帧中携带信道信息,因而能够较快速地响应信道的变化,同时具有少的开销;其次,在EACK基础上,提出了一种恒定发送时间(CEACK)的策略,CEACK能够克服传统IEEE 802.11DCFMAC协议的理论吞吐量上限,并且具有更好的时间公平性能,能够应用于高速的无线局域网。 展开更多
关键词 ieee 802.11 DCF MAC协议 速率自适应
下载PDF
支持QoS的IEEE 802.11 EDCA性能研究 被引量:16
10
作者 毛建兵 毛玉明 +1 位作者 冷鹏 白翔 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期750-770,共21页
随着无线网络应用的不断发展,为了适应网络中不同类型业务的区分服务需要,IEEE802.11工作组在IEEE802.11DCF(distributed coordination function)的基础上推出了支持QoS的IEEE802.11EDCA协议.针对EDCA(enhanced distributed channel acc... 随着无线网络应用的不断发展,为了适应网络中不同类型业务的区分服务需要,IEEE802.11工作组在IEEE802.11DCF(distributed coordination function)的基础上推出了支持QoS的IEEE802.11EDCA协议.针对EDCA(enhanced distributed channel access)协议的优先级区分信道接入特性,提出了一种基于Markov链的协议性能模型分析方法.与已有文献不同,该模型分析同时包含了EDCA主要的3个关键区分信道接入机制:Wmin/Wmax,AIFS(arbitration inter-frame space),TXOP(transmission opportunity).通过模型分析,获得了EDCA协议各优先级接入的传输吞吐量、信道接入延迟、数据丢失率等性能分析.不仅分析了饱和情形下的EDCA性能,而且还对非饱和情形下的EDCA性能进行了分析.仿真验证结果表明,模型分析结果和仿真结果取得了很好的一致性.利用给出的模型分析方法,提出了一种基于TXOP动态调整的D-TXOP(dynamic TXOP)接纳控制算法.算法根据网络中业务流的QoS要求,在动态调整各优先级的TXOP参数设置的基础上,对网络中新到业务流进行接纳控制,达到提高网络的业务承载能力的目的. 展开更多
关键词 ieee 802.11 EDCA AIFS(arbitration INTER-FRAME space) TXOP(transmission opportunity) 性能分析模型 非饱和系统性能 接纳控制算法
下载PDF
IEEE802.11移动自组织网络节点竞争窗口长度的概率分布 被引量:8
11
作者 葛永明 朱艺华 +1 位作者 龙胜春 彭静 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1841-1844,共4页
在基于IEEE 802.11的移动自组织网络中,MAC(Medium Access Control)层提供了DCF(Distributed Coordi-nate Function)以控制节点对无线信道的争用.DCF包括了BEB(Binary Exponential Backoff)算法.该文对BEB的重要参数——竞争窗口CW(Cont... 在基于IEEE 802.11的移动自组织网络中,MAC(Medium Access Control)层提供了DCF(Distributed Coordi-nate Function)以控制节点对无线信道的争用.DCF包括了BEB(Binary Exponential Backoff)算法.该文对BEB的重要参数——竞争窗口CW(Contention Window)进行研究,通过随机建模,导出了竞争窗口长度的概率分布,并进行数值分析.研究结果可应用于IEEE 802.11移动自组织网络. 展开更多
关键词 ieee802.11标准 移动自组织网络 竞争窗口 随机分析
下载PDF
IEEE 802.11无线网络的两步指数退避算法 被引量:10
12
作者 朱艺华 徐晖 彭静 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期2575-2581,共7页
IEEE 802.11标准引入二进制指数退避(Binary Exponential Backoff,BEB)算法以降低节点发送数据包碰撞的概率。然而,BEB存在着不足之处,当数据包碰撞概率较大时,节点的竞争窗口长度会出现振荡,即节点每次发送数据包之前,需要多次加倍扩... IEEE 802.11标准引入二进制指数退避(Binary Exponential Backoff,BEB)算法以降低节点发送数据包碰撞的概率。然而,BEB存在着不足之处,当数据包碰撞概率较大时,节点的竞争窗口长度会出现振荡,即节点每次发送数据包之前,需要多次加倍扩大竞争窗口长度,而在发送成功之后又把竞争窗口长度缩小到最小值,这个过程反复出现。为了克服竞争窗口振荡问题以增加吞吐量,该文提出两步指数退避(Two-step BEB,TBEB)算法,利用2维马尔可夫链进行建模,导出TBEB算法中节点的退避状态概率分布、平均竞争窗口长度、平均退避次数、每发送一个数据帧所耗时间以及吞吐量等指标,并通过仿真进行验证。通过求解一个简单的优化问题,TBEB可以获得最优竞争窗口长度复位值,使吞吐量达到最优。 展开更多
关键词 无线网络 ieee 802.11标准 竞争窗口 退避算法
下载PDF
IEEE802.11无线局域网OPNET建模与性能测试 被引量:29
13
作者 陈敏 韦岗 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第21期14-16,139,共4页
讨论了IEEE 802.11无线局域网的建模和性能问题。基于对IEEE 802.11协议和目前功能最强大的网络仿真工具OPNET[1]软件的研究,首先分析了无线局域网的各种行为,分别对这些行为单独建模后,通过有线状态机将它们集成而形成IEEE 802.11协议... 讨论了IEEE 802.11无线局域网的建模和性能问题。基于对IEEE 802.11协议和目前功能最强大的网络仿真工具OPNET[1]软件的研究,首先分析了无线局域网的各种行为,分别对这些行为单独建模后,通过有线状态机将它们集成而形成IEEE 802.11协议支持模块。给出了模型输入输出接口的详细说明,并对网络的性能进行了分析比较。 展开更多
关键词 ieee802.11协议 无线局域网 OPNET 建模 性能测试 网络仿真
下载PDF
一种利用信道侦听的IEEE802.11自适应优化算法 被引量:5
14
作者 毛建兵 毛玉明 +1 位作者 冷鹏 白翔 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期1968-1981,共14页
提出一种适用于DCF(distributed coordination function)机制的自适应优化算法.该算法基于网络节点侦听信道得到的网络状态信息进行相关参数的自适应调整以获得最优的网络性能,称为CSB(channel sensing backoff)算法.算法采用了对节点... 提出一种适用于DCF(distributed coordination function)机制的自适应优化算法.该算法基于网络节点侦听信道得到的网络状态信息进行相关参数的自适应调整以获得最优的网络性能,称为CSB(channel sensing backoff)算法.算法采用了对节点的信道接入请求以概率参数P_T进行过滤的方法控制节点竞争接入信道的激烈程度.不同于已有的DCF机制优化方法,CSB算法的特点在于,在优化调整过程中不需要进行计算复杂的网络节点数量估计,并且可以在不同网络状态下始终围绕确定的优化目标进行参数优化调整.仿真实验结果表明,算法能够针对网络节点数量和分组大小改变等网络状态变化作出自适应的网络优化调整,并获得了系统吞吐量、碰撞概率、延迟、延迟抖动、公平性等多方面的性能改善. 展开更多
关键词 ieee 802.11 DCF 无线网络 MAC机制 信道侦听 自适应优化
下载PDF
IEEE 802.11网络中增强的退避算法 被引量:8
15
作者 徐志江 李式巨 官军 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期1527-1533,共7页
IEEE 802.11协议的MAC层通过二进制指数退避算法实现对媒体的争用,该文提出一种增强的退避算法,对网络中的动态站点数进行估计,自适应改变退避算法的竞争窗口,以提高网络的性能。
关键词 ieee 802.11 竞争窗口(CW) 吞吐量 动态站点
下载PDF
IEEE802.11 MAC帧服务时延分析和在拥塞控制中的应用 被引量:5
16
作者 岳鹏 文爱军 +1 位作者 赵瑞琴 刘增基 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期409-415,共7页
针对传统拥塞指示信号(例如平均队长)在无线自组织网络环境中不能有效指示网络拥塞的问题,分析研究了IEEE 802.11协议MAC帧服务时延(FSD),并给出了平均FSD与平均帧长、冲突概率以及饱和站数量之间的关系.分析结果表明:当站的传输概率大... 针对传统拥塞指示信号(例如平均队长)在无线自组织网络环境中不能有效指示网络拥塞的问题,分析研究了IEEE 802.11协议MAC帧服务时延(FSD),并给出了平均FSD与平均帧长、冲突概率以及饱和站数量之间的关系.分析结果表明:当站的传输概率大于临界值时,FSD随传输概率或饱和站数量的增加急剧增大,显示其对链路层拥塞较为敏感.最后通过仿真验证了FSD作为拥塞指示信号的有效性,与用平均队长指示网络拥塞的方法相比,FSD更能有效的指示网络拥塞,当与TCP协议配合时,能显著改善TCP连接的吞吐量,降低丢包率. 展开更多
关键词 帧服务时延 拥塞控制 ieee 802.11 无线自组织网络
下载PDF
IEEE 802.11 DCF中带优先级的退避算法 被引量:6
17
作者 严少虎 卓永宁 +1 位作者 吴诗其 郭伟 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第8期1315-1319,共5页
该文针对IEEE802.11DCF提出一个带优先级的退避算法。算法的基本思想是网络中的节点在侦听信道的同时,搜集其他节点发送数据的统计信息,并在本地维护一个关于节点已发送数据量的统计表。当节点有数据需要发送时,将根据表巾的统计数据以... 该文针对IEEE802.11DCF提出一个带优先级的退避算法。算法的基本思想是网络中的节点在侦听信道的同时,搜集其他节点发送数据的统计信息,并在本地维护一个关于节点已发送数据量的统计表。当节点有数据需要发送时,将根据表巾的统计数据以及本节点的优先级来计算竞争窗口。计算机仿真证明,该算法能很好地完成网络的信道容量在不同优先级的节点之间按一定的比例分配,同时还可提高整个网络的吞吐率。 展开更多
关键词 退避算法 优先级 ieee802.11 分布式协调功能
下载PDF
基于竞争终端个数区间的IEEE802.11性能优化 被引量:12
18
作者 李贺武 吴建平 +2 位作者 马辉 张培云 罗世新 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第12期1850-1859,共10页
IEEE 802.11的MAC协议采用基于CSMA/CA的DCF机制,研究发现,上述协议的性能随无线局域网中竞争终端个数的增加而迅速恶化.当竞争终端个数在一定范围内变化时,使用相同的优化协议参数,系统的性能都能接近最优.因此,设计了一个基于状态检... IEEE 802.11的MAC协议采用基于CSMA/CA的DCF机制,研究发现,上述协议的性能随无线局域网中竞争终端个数的增加而迅速恶化.当竞争终端个数在一定范围内变化时,使用相同的优化协议参数,系统的性能都能接近最优.因此,设计了一个基于状态检测与竞争终端个数区间的自适应性能优化机制,DOOR(dynamic optimization on range).根据相关性能模型的分析,先将竞争终端的个数分为若干区间,并分别计算出各区间的优化协议参数.当系统检测到竞争终端个数发生变化时,根据其所处的区间,对相关的参数进行动态调整,从而有效地改善了协议的整体性能.同时还给出了相关理论模型和计算的详细说明,并尝试给出了划分区间的基本原则与方法.最后,实验仿真结果验证了新的方法能够根据竞争终端个数的变化对系统性能进行整体优化,在吞吐量和延迟等方面明显优于标准的IEEE 802.11协议. 展开更多
关键词 ieee 802.11 区间优化 状态检测 DOOR
下载PDF
IEEE 802.11e EDCF性能评估 被引量:5
19
作者 阮加勇 黄本雄 +1 位作者 张帆 汪雁 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期7-9,共3页
通过建立语音、视频和数据业务的仿真模型评估了IEEE 80 2 .11e中竞争接入方式EDCF的工作性能 ,并把它与传统的 80 2 .11中的DCF方式进行了比较 ,讨论了改变竞争窗 (CW )和仲裁间隔时间 (AIFS)对系统总吞吐量和区分服务的影响 .还考虑... 通过建立语音、视频和数据业务的仿真模型评估了IEEE 80 2 .11e中竞争接入方式EDCF的工作性能 ,并把它与传统的 80 2 .11中的DCF方式进行了比较 ,讨论了改变竞争窗 (CW )和仲裁间隔时间 (AIFS)对系统总吞吐量和区分服务的影响 .还考虑了竞争空闲脉冲 (CFB) ,发现它在负载较高的情况下能够提供较好的区分服务 。 展开更多
关键词 无线局域网 ieee 802.11 服务质量 网络仿真
下载PDF
车联网环境下IEEE 802.11p移动性支持仿真研究 被引量:9
20
作者 胡锦超 赵祥模 +1 位作者 王润民 李骁驰 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期23-27,34,共6页
针对IEEE 802.11p协议移动性支持的评估需求,构建基于IEEE 802.11p协议的车联网应用场景,利用泊松过程描述车联网系统中的车辆到达模型。基于Veins平台搭建仿真场景并对仿真参数进行设置,从端到端延迟、丢包率、吞吐量方面测试并分析车... 针对IEEE 802.11p协议移动性支持的评估需求,构建基于IEEE 802.11p协议的车联网应用场景,利用泊松过程描述车联网系统中的车辆到达模型。基于Veins平台搭建仿真场景并对仿真参数进行设置,从端到端延迟、丢包率、吞吐量方面测试并分析车流密度、车辆行驶速度对IEEE 802.11p性能的影响以及IEEE 802.11p应用于车联网环境的适用性。测试结果表明,车辆行驶速度对基于IEEE 802.11p协议的车联网性能影响较大,而车流密度对其性能影响较小,同时IEEE 802.11p协议适用于主动道路安全应用且有助于提高合作交通效率。 展开更多
关键词 车联网 ieee 802.11p协议 移动性 车流密度 车辆行驶速度
下载PDF
上一页 1 2 91 下一页 到第
使用帮助 返回顶部