IEEE802.11n系统最优包长和聚合个数调节算法

为了在非理想信道和给定时延约束下提高IEEE802.11n系统的吞吐量,推导了有传输差错条件下采用聚合后一次成功发送的平均数据量;将该数据量代入描述理想信道DCF系统的Markov模型的饱和吞吐量表达式,得到非理想信道下DCF系统的饱和吞吐量计算式;分析DCF机制下采用数据包聚合方案的平均时延及各退避阶的平均时延,将业务的时延约束转化为对平均时延的限制;在平均时延限制下,提出一种根据信道状态和所得计算式动态调节包长和聚合个数的算法,使系统的饱和吞吐量最大.仿真结果证实采用最优数据包长和聚合个数调节算法的系统饱和吞吐量明显高于用固定包长和聚合个数的方案.

IEEE802.11n中的STBC-OFDM系统方案性能分析

推导出IEEE802.11n中STBC-OFDM系统方案的最小距离球界的平均符号差错概率计算公式,通过研究分析,该系统方案可获得最大的分集增益nTnRL,即发射天线数、接收天线数和多径总数的乘积。

基于IEEE802.11n的无线校园网

提出了一种基于IEEE802.11n的无线校园网设计方案,深入研究了无线局域网和IEEE802.11n标准两种关键技术,通过对无线网络设备的选择来构建网络统一管理平台,运用无线校园网骨干层设计、接入点规划、认证系统来完善适合高校使用和管理的无线局域网。

基于IEEE802.11p高速车路通信环境研究

针对基于IEEE802.11p构成高速车路通信中安全类消息传输的性能是否满足车路通信需求的问题,采用符合实际道路特点的Nakagami分布描述无线信道衰落,Poisson分布描述移动车辆发送的数据流,对单一路侧设备与连续移动车辆通信性能进行了仿真。以车辆消息发送间隔、通信车辆数量、车辆行驶速度为变量,得到4种不同接入类消息的车辆数与吞吐量、发包间隔与丢包率、发布间隔与平均时延、车辆速度与投递字节数的关系。结果表明,不同类型消息在车辆数与吞吐量关系上有一个优化点,可实现车辆数和吞吐量的最大化;丢包率和平均时延都会随着车辆数据发送间隔增大而增大。车速增加时,安全类消息的投递字节数下降且与车速成反比。从仿真结果可以看出,IEEE802.11p协议能够保证高优先级安全类消息传输服务质量。

基于802.11n的多功能无线传输平台的设计与应用

针对现有煤矿井下人员定位系统存在功能单一、定位精度不高的问题,设计了一种基于802.11n的煤矿本安型多功能无线传输平台。该平台基于802.11n传输协议和采用信号强度测量模块,不仅实现了数据、语音和视频等的高速传输,还可同时通过WiFi信号实现井下人员的实时定位。煤矿井下实际测试结果表明,该平台的无线传输速率达到了120Mbit/s,信号覆盖范围为500m,实时定位精度为9.68m,满足了煤矿安全信息的传输要求。

无线自组织网络中的IEEE802.11 MAC协议的研究

IEEE802.11 DCF作为无线局域网的MAC层规范被广泛应用于无线自组织网络的仿真和测试中。通过研究发现即使在拓扑不变的条件下,使用表驱动路由协议DSDV,TCP流仍然存在不稳定和不公平现象,本文分析了问题产生的原因,提出了基于网络负载的解决问题方法。

IEEE802.11无线局域网非饱和吞吐量分析

当前关于IEEE802.11无线局域网DCF性能分析研究通常假设网络工作在饱和条件下,但是对于实际的IEEE802.11局域网而言,非饱和工作状态更为普遍。本文针对非饱和条件下的IEEE802.11无线局域网,提出了一种基于二维马尔可夫链的分析模型,推导得到吞吐量与网络非饱和程度之间的定量数学表达式。结果表明,非饱和吞吐量可以超过饱和吞吐量,在一定的非饱和程度下,网络吞吐量可以最大化,在多数情况下RTS/CTS接入机制优于基本接入机制。

一种基于接收端SNR的IEEE802.11WLAN速率自适应算法

速率自适应调整对于提高IEEE 802.11物理层传输性能具有重要意义,现有许多算法对于碰撞所带来的性能影响没有充分考虑,通过区分信道错误和链路层碰撞,进而依据测量的接收端SNR信息实现速率调整,通过ACK帧捎带速率调整信息给发送端。接收端SNR能反映信道状况,避免碰撞带来不必要的速率下降。仿真实验结果表明,提出的速率自适应算法RAS能避免碰撞对速率调整的影响,在多节点争用信道的情况下有较高的吞吐量和较低的延迟。

IEEE802.11 MAC协议中基于DCF的优先级接入控制技术评述(英文)

作为无线局域网MAC层和PHY层最重要的标准,IEEE802.11已得到大多数电信设备制造商的支持,并广泛应用于移动计算与通信.基于IEEE802.11支持区分业务的多优先级接入控制机制是近年来受到广泛重视的研究领域.首先介绍了IEEE802.11协议组及其MAC实现,特别关注了DCF原理和退避机制.第二,我们对现有的几类基于竞争的优先级接入控制机制进行了介绍和评述.最后,我们给出了结论,并对未来可能的研究方向进行了讨论.

基于IEEE802.11b的移动IPv6切换技术研究

本论文中,分析移动IPv6技术在无线局域网的应用。移动IPv6是指对IPv6无线网络中移动节点动作的管理,然而,一个移动节点只有当切换过程完成后才能在新的链接节点上接收IP数据包,因此,许多移动IPv6的应用目的是降低切换延迟和减少数据包的丢失。无缝连接要求用户和应用程序不出现数据包的丢失或任何明显的通信中断。它不仅仅对于数据传输延迟具有重要意义,同时也对tcp连接有着重要作用,因为它对数据包延迟和重新排序非常敏感。本文基于IEEE802.11b协议,做了基于移动IPv6的单一用户的吞吐量和原始带宽的比例相关研究,并对此项研究未来进行了展望。

巷道无盲区覆盖网络中IEEE802.11协议分析

随着计算机无线网络技术的发展,各大企业逐渐建立自身的生产网络。在我国煤矿井下生产中使用无线网络的不多,文章通过分析矿井计算机移动通信网络系统,阐述了基于IEEE802.11协议的网络架构和功能,为今后的矿井无盲区覆盖网络的建设提供了理论依据。

IEEE 802.11n MAC性能优化策略分析

伴随着各类无线产品的快速发展,传统的无线局域网已越来越不能适应这些产品的要求。IEEE 802.11n是新一代无线局域网标准。它不仅在物理层使用了如MI MO-OFDM、40 MHz信道等先进的技术,而且在MAC层也做了很大的改进,大大提高了网络的传输性能。本文将以IEEE 802.11n草案2.0协议为背景,在全面分析该协议的基础之上重点研究MAC层的帧聚合、TXOP、Block ACK、PSMP等优化策略。

报文特征对802.11n的吞吐量影响分析

介绍了802.11n标准的主要性能特点,并从报文长度和聚合状态的角度分析了802.11n标准的系统实际性能。

基于IEEE802.11的多环境支持无线局域网通信分析

现阶段,随着计算机网络技术的不断发展,Internet与各种便携机的广泛使用促进了我国无线网络的发展。无线网络的发展异常迅速,为广大计算机用户提供了方便的服务,与传统的有线网络相比,还具有安装便捷、使用灵活、经济节约、易于扩展等优势。无线网络的上述优点促使其在商场、医院、学校和工厂等公共场合中广泛应用。

基于IEEE802.11p标准的车载终端研究

在分析IEEE802.11p标准和车载自组网系统架构通信模式的基础上,结合GPS技术及车载自主网络通信技术,以车与车、车与路面单元之间互联,并进行实时有效数据传输与交换为目的,构建出车联网的网络通信架构模型。着重对移动车载终端模块设计提出一种具体的研究方案,为车联网的研究提供了参考。

基于IEEE802.11标准的WLAN的物理层方案

作为 WL AN第一个成熟的标准 ,IEEE80 2 .1 1成功地解决了无线介质给 WL AN造成的困难。本文详细地分析了 WL AN在物理层上存在的困难 ,并给出了 IEEE80 2 .1

IEEE802.11s的MAC协议相关研究

首先简要介绍IEEE802.11s协议出现的背景、802.11s协议Mesh媒体接入协调功能组件需要解决的问题;针对802.11s的MAC协议中分布式QoS业务管理、Mesh节点上本地业务和转发业务的处理、信道化问题,以及隐藏终端和暴露终端问题分别进行讨论。期望文章对读者了解802.11s任务组的职能、特别是802.11s的MAC协议的几个关键问题有所帮助。

IEEE802.11安全机制WEP分析

有线等价保密协议WEP是IEEE802.11标准中最基本的信息保密机制,它主要用于无线局域网中链路层的数据保密。在对WEP的原理分析的基础上,指出了WEP存在的安全缺陷,提出了相应的改进意见,介绍了在这一领域的最新进展。

基于身份的802．11n接入认证协议

为了克服802.11n中基于公钥证书的认证机制管理复杂、不能保护用户身份的缺点,提出了一种无证书双向认证协议。新的协议采用了基于双线性对的无证书密码系统实现密钥交换和双向身份认证,因此它可以采用更短的密钥并提供更高的安全强度。同时新的协议不需要复杂的证书管理也不存在密钥托管问题,可以大大降低系统的建设及维护成本,提高系统的运行效率。另外,协议还提供了申请者身份的保护,可防止攻击者对身份信息的窃听,因而更适用于无线网络。

S-MAC与IEEE802.15.4的MAC层信道利用效率研究

提出一种计算MAC层信道利用效率的方法,从成帧效率、信道共享效率和冲突避免三个方面建立模型,对无线传感网络MAC层应用协议S-MAC和IEEE802.15.4进行计算分析,并将此两种协议的信道利用效率与IEEE802.11的信道利用效率进行对比,结合软件仿真说明S-MAC与IEEE802.15.4两种协议的适用范围.