江淮iEV5动力电池的结构原理与故障诊断

介绍了江淮iEV5所用动力电池的结构,对iEV5的电池管理系统(BMS)功能进行了系统分析,说明了控制元件的功能;说明了动力电池故障诊断流程,分析了主要故障现象、诊断方法及可能的故障位置。

江淮纯电动汽车iEV5技术解析与故障分析

从江淮纯电动汽车i EV5产品技术结构与电驱动系统工作原理出发,结合市场故障案例,进行技术解析与故障分析,供市场维护人员参考。

江淮纯电动车IEV真空助力故障排查分析

发展新能源汽车是目前缓解环境压力、实现节能减排的重要手段,其中纯电动汽车是新能源汽车的成熟技术方案,纯电动车的产品技术结构与电驱动特点,决定了整车制动助力系统的差异性设变非常重要,为促进客户与市场维修人员掌握必要的纯电动汽车制动助力系统故障识别与快速处理方法,

一次续航240公里 江淮iEV5纯电动汽车试驾体验

虽然在国家和汽车厂商的大力推动下,采用洁净能源的纯电动汽车已经逐渐出现在大大小小的马路上,但是纯电动车充电难,续航短等问题一直让消费者有所担忧。而在纯电动汽车领域已经研发多年的江淮纯电动汽车则已经推出了最新的i EV5,其充满电的最高续航能力可达到240公里,可以说是国内品牌续航能力最强的纯电动汽车之一,至于它是一款怎样的纯电动汽车,下面我们一起来看看吧.科技感十足的前脸设计.外观方面。

江淮首次有电动车进行C-NCAP测试iEV7S迎来安全大考

根据中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP实施计划,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》评价的江淮牌HFC7001EAEV7型纯电动轿车(iEV7S豪华智尊型精装版),于2019年8月20日—22日期间进行碰撞试验及鞭打试验。这也是新规则下,江淮首次有电动车型进行C-NCAP测试.

爱E惟我 试驾2015款江淮iEV

这次试驾的主角是江淮汽车全新纯电动车型i EV5。江淮的纯电动车其实并不让人感到陌生,它早在2009年便推出了i EV1,只是推出这款江淮i EV5已是6年后的事情外观身份醒目相比上一代车型来说,2015款江淮i EV5在外观方面有了全面的升级,无论整体设计还是细节处理都颇有合资车的味道。前脸最让人印象深刻的要属采用双层金属镀铬材质打造的六边形中网。车头醒目的蓝色LOGO预示着该车纯电动的身份。

江淮iEVS4

作为第八代技术、第三代产品大成之作,江淮iEVS4以最大续航530公里、快充10分钟行驶80公里的优异性能解决了用户的续航焦虑。同时,通过与江淮大众共线生产、大众专家调校、对标德国大众VDA质量标准所获得的高品质,为用户提供了更为舒适的出行解决方案。

基于江淮IEV车型的新能源汽车实训项目开发

为了提高职业院校汽车技术类专业学生的职业适应能力、培养出合格的应用型人才,开设新能源汽车相关课程和开展规范的新能源汽车相关实训势在必行。本文对基于江淮IEV系列车型进行新能源汽车实训的可行性进行论证后,立足于职业院校新能源汽车专业建设和人才培养的要求,对新能源汽车实训项目的开发进行了分析,为今后职业院校新能源汽车实训项目的设计和实训的开展提供了一种依据。

江淮iEV6E双星闪耀联袂上市

6月26日20:00,江淮新能源采用了全新的网络线上发布与全国线下专卖店百城联动展开的模式,将iEV6E两款新品正式发布上市,全国各地的主流媒体、意向客户在参与线上发布会的同时,在江淮新能源专卖店进行着互动交流,赏新车、观世界杯,一时热闹非凡,这开创了全新的新车上市发布模式,在行业内尚属首次。本次发布会上。

江淮iEV6E运动版

自主品牌已经全面出击电动车只要有技术直线也能超车测试地点：中国·北京江淮iEV6E运动版以更亮丽的造型、390km最大续航里程、灵敏的动力反应让它在同级中更出色江淮在2017年推出的iEV6E以出色的性价比、灵活的操控性能受到了市场的追捧,今年江淮是再接再厉推出了iEV6E升级版的同时,也推出了外观更靓丽的iEV6E运动版。在外观上,iEV6E运动版参考了iEV7S的前脸造型特点.

纯电动SUV飓风来袭?——江淮iEV6S上市背后的算盘

4月25日,江淮首款纯电动SUV iEV6S在北京车展上正式上市,在享受国家和地方1:1补贴后售价为10.98万元。由于该车型去年已在广州车展上首发,江淮乘用车营销公司副总经理李建华表示,无论是北京、上海还是深圳等城市,都出现了火热预订的现象。'只要我们产能跟得上,短期内销量上千应该不成问题。'李建华在接受《新能源汽车新闻》采访时说。纯电动轿车转战SUV4月26日。

江淮iEV家族闪耀上海车展

作为中国自主汽车品牌的中坚力量,江淮汽车携搭载其最新技术成果的10款明星车型和4款发动机璀璨亮相,为用户带来更为安全、智能、舒适的出行解决方案,畅享绿意盎然的美好车生活。在续航能力上,iEVS4在国内率先突破纯电动车综合工况续驶里程470km,最高续航里程可达600k m,相当于14个马拉松的距离。

江淮iEV6E

测试地点：中国·北京江淮iEV6E的动力系统很适合于城市驾驶,在拥堵城市里它还体现出了良好的灵活性,很适合于做代步工具在今年上海车展前夕,江淮举行了“JAC品牌日”,在这个品牌日上,除了传统的新车亮相与技术发布之外,最值得关注的当属上市的三款新能源车型——iEV6E、iEV7与2017款iEV4。三车齐发,成为今年JAC品牌日的重头戏。而三车多款车型从4.95万-8.95万元的终端零售价更是吸引了消费者的注目。

海岛生态脆弱性的内涵、特征及成因探析

海岛生态系统拥有明显且独特的脆弱性,对海岛的生态环境和社会经济构成威胁。准确把握和有效控制海岛生态脆弱性是维护海岛生态系统、合理开发利用海岛的根本前提,一套科学、统一且针对性强的概念体系是海岛生态脆弱性研究的基础。参考相关研究,以海岛生态系统的特殊性为基点,以我国海岛为侧重点,通过梳理和分析大量海岛典型案例,提出并探析海岛生态脆弱性的内涵、特征和成因。海岛生态脆弱性是在独特的自身条件和复杂的系统干扰下海岛生态系统表现出的易受损性和难恢复性,具备长期性、分异性和可调控性的特征;特殊的地理位置、有限的规模大小和明显的空间隔离使得海岛生态系统具有明显的海陆二相性、资源短缺性和独立完整性,与不同类型、不同程度的自然扰动和人为干扰相互作用,形成并加剧海岛生态脆弱性。概念体系的建立能够为海岛生态脆弱性的深入分析与合理调控提供切实依据。

指纹图谱和主成分分析法评价不同海拔高度的桔梗药材质量

目的:对不同海拔高度桔梗药材质量进行分析与综合评价。方法:采用高效液相色谱-蒸发光散射检测器(HPLC-ELSD)法,Kinetex C18色谱柱(4.6mm×100mm,5μm);流动相乙腈(A)-0.1%甲酸溶液(B),梯度洗脱;流速0.4m L·min-1;并对其进行聚类和主成分分析。结果:建立了不同海拔高度桔梗药材的HPLC-ELSD指纹图谱,共有峰为8个,相对峰面积有不同程度的变化。聚类分析为2大类,主成分分析选出3个主因子。结论:该方法具有良好的重复性和稳定性,为有效控制桔梗药材的质量提供依据。

安徽农业大学图书馆文化品牌的构建

阐述了图书馆文化的内涵和建设,基于实体空间和虚拟空间构建了安徽农业大学图书馆的文化品牌。通过构建4个文化品牌,搭建了图书馆与读者之间互动的桥梁,实现了创新发展,体现了自身的价值。

国际电工委员会绝缘子术语和复合绝缘子标准的修改

介绍国际电工委员会绝缘子术语和复合绝缘子标准的修改情况。报道了新标准的目录、标准制修订经过以及新旧标准内容的主要变化情况。新增术语有:外套,绝缘子杆体,聚合物绝缘子和统一爬电比距。颁布了复合绝缘子共同条款标准IEC 62217,其他复合绝缘子标准一般进行了编辑性修改,但IEC 61109标准对强度-时间曲线还进行了原则性的修改。

分层架构下智能电动汽车纵向运动自适应模糊滑模控制

针对智能电动汽车(intelligent electric vehicles,IEV)的纵向控制在不确定性干扰下存在非线性、强时变特征,提出一种分层控制架构下的智能电动汽车纵向跟车运动自适应模糊滑模控制方法.根据经典理论力学建立表征智能电动汽车纵向行为机理的动力学系统模型,并进一步构建智能电动汽车纵向跟车运动分层控制构架.上层控制根据本车与前车的行驶状态信息得出期望加速度滑模控制律,进而利用自适应模糊系统替代滑模切换项以改善控制性能;下层控制通过设计驱动/制动切换策略以提高行驶舒适性,然后基于逆动力学模型实时求解期望控制力矩以跟踪期望加速度.为验证所提方法的有效性,在不同行驶工况下进行的仿真试验结果表明,该方法能实现本车平稳准确地跟随前车行驶,且对前车加速度的干扰具有鲁棒性.

轮内电动汽车直接横摆力矩控制

针对参数变化及不确定性干扰等非线性因素对于车辆稳定性的影响,设计出一种基于自适应鲁棒滑模控制的策略,保证轮内电动汽车在上述不确定因素的干扰下,仍然可以保证车辆的行驶稳定性。具体搭建了整车二自由度模型和驱动电动机模型,设计自适应鲁棒滑模控制律,利用先进车辆动力学仿真软件Carsim对该控制策略进行了仿真实验;同时进行了实车试验。试验和仿真结果表明,该算法可有效实现直接横摆力矩控制,使车辆在有较大侧向风的干扰下保持行驶稳定性。