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川藏铁路高原脆弱区沿线受损生态空间修复状况综合评价 被引量:11
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作者 李海文 鲍学英 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2412-2422,共11页
基于川藏铁路青藏高原地区环境脆弱,且铁路沿线生态空间修复在环境保护和水土保持中的重要作用,从土壤生态修复、植被修复、水环境修复、自然资源修复、大气环境修复以及工程措施修复等6个方面建立综合评价指标体系。利用博弈论(GT)将IG... 基于川藏铁路青藏高原地区环境脆弱,且铁路沿线生态空间修复在环境保护和水土保持中的重要作用,从土壤生态修复、植被修复、水环境修复、自然资源修复、大气环境修复以及工程措施修复等6个方面建立综合评价指标体系。利用博弈论(GT)将IGAHP法和向量夹角余弦法加权组合,确定各评价指标的综合权重;运用二维云模型从效果和经济性2方面对铁路沿线生态空间修复状况进行综合评价,借助MATLAB绘制二维云图,并计算贴近度,进一步确定评价结果。选取川藏铁路拉林段作为评价对象,对其沿线受损生态空间的修复状况进行综合评价,验证了该模型的适用性和有效性。 展开更多
关键词 高原脆弱区 生态空间修复 博弈论 igahp 向量夹角余弦法 二维云模型
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