S模式二次雷达II/SI码混合运行的问题研究

当前,中国在用二次雷达有140套,其中78套为S模式二次雷达,且58套已具备增强S模式能力。在建S模式二次雷达尚有30余套,均具备增强S模式能力。在役的78套S模式雷达在重叠覆盖区域内分配了不同的II码,且II码的数量暂时满足要求。但是,随着新建S模式雷达投入使用,尤其是在东部沿海地区,因为II码资源的短缺,其分配将变得十分困难。考虑到中国未来将继续部署大量S模式二次雷达,且中国与许多国家相邻,为避免因II码资源短缺而引发的冲突,中国正在积极开展对II/SI码混合运行的相关研究。

基于有限状态机的1553B总线解码器设计

为实现1553B产品的自主研发这一最终目的,本文采用有限状态机的方法设计实现1553B总线产品中最关键的部分之一,即对1553B总线上信息字的曼彻斯特II型码的解码器设计。状态机设计中,将1553B总线上的单个信息字作为研究对象,将对单个字的接收解码分解成6个部分进行研究,即同步头前半部分、同步头后半部分、信息位前半部分、信息位后半部分、校验位前半部分、校验位后半部分;又根据电平跳变时的脉冲宽度及同一电平采集计数,确定下一工作状态并输出当前解码结果及相关信息,直至完成整个信息字的解码过程。设计采用Verilog HDL语言,使用Quartus II9.0对设计实现综合、优化、仿真,最后在FPGA硬件电路上实现测试。本模块已应用于基于硬件FPGA对1553B总线进行总线监测的某项目的解码部分,经反复实验验证,解码正确,并具有很强的实际应用性。

S模式新技术在航管二次雷达中的应用

S模式询问的特点是对目标进行选择性询问，被询问的目标应答，没有被询问的目标不应答，采用了多种协议，如：LOCKOUT协议，Multisite协议，Nonselective协议，SCN协议，文中分析了各种协议的意义及S模式的优点及优势。