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基于ILMI算法的车辆半主动悬架PID控制 被引量:2
1
作者 龚旭 文桂林 +1 位作者 李振磊 陈家骅 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第22期5238-5242,共5页
为了满足汽车的驾驶平顺性要求,利用PID控制方法对嵌入磁流变阻尼器的六自由度1/2汽车模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法的求解优势,确定PID控制器的控制参数。大量的仿真结果表明采用磁流变阻尼器的半主动控制... 为了满足汽车的驾驶平顺性要求,利用PID控制方法对嵌入磁流变阻尼器的六自由度1/2汽车模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法的求解优势,确定PID控制器的控制参数。大量的仿真结果表明采用磁流变阻尼器的半主动控制悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性。 展开更多
关键词 半主动悬架 磁流变阻尼器 PID控制 迭代线性矩阵不等式(ilmi)
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基于ILMI算法的车辆半主动悬架静态输出反馈控制 被引量:2
2
作者 文桂林 龚旭 +1 位作者 李振磊 钟志华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期486-489,共4页
针对采用磁流变阻尼器的1/4汽车半主动悬架模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法在输出反馈控制中的求解优势,提出基于ILMI算法的半主动悬架静态输出反馈控制方法。仿真结果表明,结合合适的控制算法,采用磁流变阻尼... 针对采用磁流变阻尼器的1/4汽车半主动悬架模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法在输出反馈控制中的求解优势,提出基于ILMI算法的半主动悬架静态输出反馈控制方法。仿真结果表明,结合合适的控制算法,采用磁流变阻尼器的半主动悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性。 展开更多
关键词 半主动悬架 静态输出反馈控制 磁流变阻尼器 迭代线性矩阵不等式
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An ILMI Approach to RFDF for Uncertain Linear Systems with Nonlinear Perturbations 被引量:8
3
作者 钟麦英 叶昊 +1 位作者 陈桂友 王桂增 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期297-300,共4页
The robust fault detection filter design for uncertain linear systems with nonlinear perturbations is formulated as a two-objective optimization problem. Solvable conditions for the existence of such a robust fault de... The robust fault detection filter design for uncertain linear systems with nonlinear perturbations is formulated as a two-objective optimization problem. Solvable conditions for the existence of such a robust fault detection filter are given in terms of matrix inequalities (MIs), which can be solved by applying iterative linear matrix inequality (ILMI) techniques. Particularly, compared with two existing LMI methods, the developed algorithm is more generalized and less conservative.An illustrative example is given to show the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 非线性摄动系统 鲁棒 故障诊断滤波器 ilmi算法
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基于ILMI的直升机悬停控制律设计
4
作者 赵凯瑞 王新民 +1 位作者 余翔 李俨 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第4期19-22,共4页
提出了一种新的直升机悬停控制律设计方法。在建立了直升机数学模型后,通过迭代线性矩阵不等式方法(ILM I)求解基于线性二次型的直升机悬停控制律,使得直升机能达到满意的悬停性能指标,并且明显降低了控制器的保守性。仿真结果表明,使... 提出了一种新的直升机悬停控制律设计方法。在建立了直升机数学模型后,通过迭代线性矩阵不等式方法(ILM I)求解基于线性二次型的直升机悬停控制律,使得直升机能达到满意的悬停性能指标,并且明显降低了控制器的保守性。仿真结果表明,使用该方法设计的控制器同时满足动态性能指标和稳态性能指标,与使用标准线性二次型方法设计的控制器相比,其性能指标在横侧向提高了12.3%,纵向提高了13.7%。 展开更多
关键词 悬停控制 选代线性矩阵不等式 线性二次型性能
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饱和切换系统静态输出反馈控制器设计 被引量:1
5
作者 岳永恒 王茂 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期318-324,共7页
饱和输入受限将增加静态输出反馈控制器的设计难度,因此针对饱和切换系统静态输出反馈控制器设计进行了研究.根据李亚普诺夫稳定性理论,通过相关引理和ILMI技术及圆锥补方法,建立了饱和切换系统静态输出反馈控制器的最优化设计方法,确... 饱和输入受限将增加静态输出反馈控制器的设计难度,因此针对饱和切换系统静态输出反馈控制器设计进行了研究.根据李亚普诺夫稳定性理论,通过相关引理和ILMI技术及圆锥补方法,建立了饱和切换系统静态输出反馈控制器的最优化设计方法,确保控制系统具有闭环稳定性.应用ILMI技术将双线性矩阵不等式(BMI)松弛为线性矩阵不等式(LMI),依次通过交替求解"双变量"LMI,逐次迭代、渐进逼近BMI约束条件,并设计出使系统达到局部指数收敛的静态输出反馈控制器和其他相关参数.根据子系统的最大吸引域,优化求解切换系统最大吸引域.数值仿真结果表明:饱和切换系统在多李亚普诺夫函数切换律的作用下,其超调量、协调时间和动态性能指标明显优越性各个子系统. 展开更多
关键词 饱和输入 静态输出反馈 圆锥补算法 ilmi算法 多李亚普诺夫函数 吸引域 切换系统
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不确定离散模糊系统的鲁棒H_2/H_∞静态输出反馈控制
6
作者 马清亮 胡昌华 《模糊系统与数学》 CSCD 北大核心 2008年第4期99-105,共7页
研究一类不确定离散模糊系统的鲁棒H2/H∞静态输出反馈控制问题。提出一种Lyapunov矩阵与系统矩阵解耦的离散模糊系统混合H2/H∞性能准则;基于该性能准则,以矩阵不等式的形式,给出了鲁棒H2/H∞模糊静态输出反馈控制器存在的充分条件,并... 研究一类不确定离散模糊系统的鲁棒H2/H∞静态输出反馈控制问题。提出一种Lyapunov矩阵与系统矩阵解耦的离散模糊系统混合H2/H∞性能准则;基于该性能准则,以矩阵不等式的形式,给出了鲁棒H2/H∞模糊静态输出反馈控制器存在的充分条件,并给出了最优化模糊控制器设计的迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法。 展开更多
关键词 模糊控制 H2/H∞控制 鲁棒控制 模糊LYAPUNOV函数 迭代线性矩阵不等式(ilmi)
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基于迭代线性矩阵不等式的模糊静态输出反馈控制 被引量:1
7
作者 徐涛 杨晓光 +2 位作者 左文杰 于征磊 郝亮 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期795-799,共5页
对于一类状态矩阵、输入矩阵和扰动输入矩阵中均含有不确定项的离散T-S模糊系统,研究了静态输出反馈控制的二次稳定性问题。以矩阵不等式的形式给出的充分条件保证了基于该模糊系统的静态输出反馈控制器的存在性。该充分条件不但简单,... 对于一类状态矩阵、输入矩阵和扰动输入矩阵中均含有不确定项的离散T-S模糊系统,研究了静态输出反馈控制的二次稳定性问题。以矩阵不等式的形式给出的充分条件保证了基于该模糊系统的静态输出反馈控制器的存在性。该充分条件不但简单,而且考虑到了各个模糊子系统之间的相互作用。最后,使用迭代线性矩阵不等式(ILMI)的方法,通过数值仿真算例证明了该设计方法的正确性及有效性。 展开更多
关键词 自动控制技术 不确定T-S模糊系统 静态输出反馈控制 迭代线性矩阵不等式 反馈增益
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分散H_∞控制的LMI方法
8
作者 唐朝晖 谢永芳 +1 位作者 桂卫华 吴敏 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1999年第3期49-53,共5页
提出了两种大系统分散H∞状态反馈控制的设计方法,首先描述了分散H∞状态反馈控制问题,然后提出了存在分散H∞状态反馈控制器的参数化定理和两种设计方法,即直接线性矩阵不等式(LMI)方法和迭代LMI(ILMI)方法,所获... 提出了两种大系统分散H∞状态反馈控制的设计方法,首先描述了分散H∞状态反馈控制问题,然后提出了存在分散H∞状态反馈控制器的参数化定理和两种设计方法,即直接线性矩阵不等式(LMI)方法和迭代LMI(ILMI)方法,所获得的状态反馈阵具有块对角结构,且能满足闭环传递函数的H∞性能指标要求。 展开更多
关键词 大系统分散控制 H∞控制 LMI ilmi
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具有次优保性能滑动模态的静态输出反馈滑模控制
9
作者 刘希 孙秀霞 +1 位作者 徐嵩 蔡鸣 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1441-1447,共7页
针对一类不确定系统,提出了一种具有次优保性能滑模面的静态输出反馈滑模控制方法.首先将滑模面的设计问题等价为一个对称矩阵的求解问题,基于等效控制法,推导了保性能滑模面存在的充分条件.然后基于迭代线性矩阵不等式(iterative linea... 针对一类不确定系统,提出了一种具有次优保性能滑模面的静态输出反馈滑模控制方法.首先将滑模面的设计问题等价为一个对称矩阵的求解问题,基于等效控制法,推导了保性能滑模面存在的充分条件.然后基于迭代线性矩阵不等式(iterative linear matrix inequality,ILMI)方法,给出了次优保性能线性滑模面的求解算法,最后基于线性矩阵不等式(linearmatrix inequality,LMI)方法,设计了输出反馈滑模控制器,使得闭环系统渐近稳定且切换函数能在有限时间内到达零.该方法首次实现了输出反馈滑模面的优化,且具有保守性小、无需对被控系统模型进行坐标变换的优点.仿真结果验证了本文方法的优越性. 展开更多
关键词 输出反馈 滑模控制 保性能 迭代线性矩阵不等式
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不确定模糊系统的静态输出反馈-迭代算法
10
作者 杨晓光 张庆灵 +2 位作者 李丽 张大庆 刘晓东 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期11-14,共4页
研究连续不确定T-S模糊系统的静态输出反馈控制问题。连续不确定T-S模糊系统的静态输出反馈控制稳定性的充分条件是根据可解的双线性矩阵不等式给出的。为了计算连续不确定T-S闭环模糊系统的静态输出反馈增益,提出了基于迭代线性矩阵不... 研究连续不确定T-S模糊系统的静态输出反馈控制问题。连续不确定T-S模糊系统的静态输出反馈控制稳定性的充分条件是根据可解的双线性矩阵不等式给出的。为了计算连续不确定T-S闭环模糊系统的静态输出反馈增益,提出了基于迭代线性矩阵不等式的算法。用数值仿真例子说明了该迭代线性矩阵不等式算法的有效性和收敛性。 展开更多
关键词 不确定T-S模糊系统 静态输出反馈 迭代线性矩阵不等式 反馈增益
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保证内回路稳定的鲁棒可靠控制器设计
11
作者 沈宁 王新民 +1 位作者 余翔 李俨 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第15期4777-4781,共5页
鲁棒可靠控制器的设计是容错飞行控制系统研究的重要内容,设计思想就是建立系统的正常情况下的模型和故障情况下的模型,根据Lyapunov稳定性定理求得反馈增益K,使得其能保证正常情况和故障情况下都能满足一定水平的指标要求。基于参数依... 鲁棒可靠控制器的设计是容错飞行控制系统研究的重要内容,设计思想就是建立系统的正常情况下的模型和故障情况下的模型,根据Lyapunov稳定性定理求得反馈增益K,使得其能保证正常情况和故障情况下都能满足一定水平的指标要求。基于参数依赖Lyapunov方程和迭代线性矩阵不等式在直升机不确定性、H∞/LQ性能指标约束下提出直升机鲁棒可靠控制器设计方法,保证跟踪增广系统中内环系统的稳定性,通过仿真验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 鲁棒可靠控制器 迭代线性矩阵不等式 参数依赖Lyapunov方程 直升机 内环系统
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基于输出反馈的直升机变结构控制律设计
12
作者 张家明 卢京潮 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第25期225-227,共3页
针对直升机的小扰动模型,设计了静态输出反馈滑模控制器(SOFSMC)。利用参考模型,实现了直升机的相关动态指标。针对滑模面的设计问题,将其等价地转化为一组双线性矩阵不等式(BLMI),并采用迭代线性矩阵不等式(ILMI)技术来求解。针对控制... 针对直升机的小扰动模型,设计了静态输出反馈滑模控制器(SOFSMC)。利用参考模型,实现了直升机的相关动态指标。针对滑模面的设计问题,将其等价地转化为一组双线性矩阵不等式(BLMI),并采用迭代线性矩阵不等式(ILMI)技术来求解。针对控制律的综合问题,给出了一种基于单位向量法的控制律,并通过引入线性反馈来保证系统进入滑动模态后线性控制部分与标称系统的线性控制部分的一致性。仿真结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 直升机 变结构控制律 输出反馈 迭代线性矩阵不等式
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基于迭代LMI的直升机协调转弯控制律设计 被引量:4
13
作者 白蒲江 王新民 +1 位作者 余翔 李俨 《测控技术》 CSCD 2008年第7期86-88,共3页
线性二次型控制是一类以线性系统为被控对象,以二次型泛函指标为性能指标的最优控制技术。由于标准最优控制算法具有一定的保守性,在运用线性矩阵不等式的控制理论的基础上,提出了一种迭代算法用于反馈阵的求解。以某型直升机为例,针对... 线性二次型控制是一类以线性系统为被控对象,以二次型泛函指标为性能指标的最优控制技术。由于标准最优控制算法具有一定的保守性,在运用线性矩阵不等式的控制理论的基础上,提出了一种迭代算法用于反馈阵的求解。以某型直升机为例,针对协调转弯侧滑过大问题,设计了最优控制与经典PID相结合的控制律结构。然后对选取的直升机典型状态进行了数字仿真。仿真结果表明,通过迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法设计的协调转弯控制律,很好地消除了侧滑,取得了满意的控制效果。 展开更多
关键词 线性二次型最优控制 协调转弯 侧滑 迭代线性矩阵不等式
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基于T-S模型的输出反馈滑模控制及应用 被引量:1
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作者 赵鹏轩 卢京潮 张家明 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第10期157-161,共5页
为了使系统满足品质要求并对不确定因素具有较强的鲁棒性,采用滑模控制方法。建立被控对象T-S模糊模型。针对系统状态不完全可测特点,采用迭代线性矩阵不等式方法,利用输出信息构造滑模面。根据系统品质要求,采用参数鲁棒设计方法,配置... 为了使系统满足品质要求并对不确定因素具有较强的鲁棒性,采用滑模控制方法。建立被控对象T-S模糊模型。针对系统状态不完全可测特点,采用迭代线性矩阵不等式方法,利用输出信息构造滑模面。根据系统品质要求,采用参数鲁棒设计方法,配置所需极点,确定相应在参数空间的映射关系。应用平行分布补偿算法,根据映射产生的参数样本训练T-S模糊控制器,实现等效控制律。在此基础上应用高增益方法设计切换控制律,保证系统对满足匹配条件的不确定因素具有较理想的自适应性。最后,直升机模型的仿真结果表明,方法具有很好的控制效果。 展开更多
关键词 模糊模型 输出反馈滑模控制 迭代线性矩阵不等式 参数鲁棒设计 平行分布补偿算法 高增益
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LMI Approach to Mixed H_/H_∞ Fault Detection Observer Design 被引量:1
15
作者 张迎春 吴丽娜 +1 位作者 李璟璟 陈雪芹 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2012年第5期343-349,共7页
To investigate the robust fault detection (RFD) observer design for linear uncertain systems, the H_index and H∞ norm are used to describe this observer design as optimization problems. Conditions for the existence... To investigate the robust fault detection (RFD) observer design for linear uncertain systems, the H_index and H∞ norm are used to describe this observer design as optimization problems. Conditions for the existence of such a fault detection observer are given in terms of matrix inequalities. The solution is obtained by new iterative linear matrix inequality (ILMI) algorithms. The RFD observer design over finite frequency range in which Of does not have full column rank for a system is also considered. Numerical example demonstrates that the designed fault detection observer has high sensitivity to the fault and strong robustness to the unknown input. 展开更多
关键词 fault detection OBSERVER ROBUSTNESS sensitivity linear matrix inequality (LMI)
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