基于ilx511的光谱数据采集系统

详细介绍了ilx511在光谱数据采集中的应用,分析了光谱数据采集系统的主要组成部分的原理,并给出了系统的电路图、程序流程图。

ACURA ILX 另辟路径 讴歌ILX混动版

面对劲敌在年轻化及环保领域的屡屡动作，讴歌终于不再沉默，它将ILX混动版率先带到了中国。我们大可以把这款车型看作是讴歌混动技术在中国乃至世界的开山之作。而在我们实际感受之后，也肯定了ILX与众不同的定位。它的混动理念不仅只维持于节能环保上，讴歌（本田）的运动遗传基因促使它表现出特殊的效果。当然，也是面对新能源领域成熟品牌们强势围攻后，另辟蹊径的脱身之举。

雪铁龙Xsara1.4iLX轿车

我们预计,才上市不久的装1.4L LX 机型汽油发动机的雪铁龙 Xsara 轿车,将成为销售量最大的车型。其完美合理的性能,前30s的平均油耗以及齐全的设备均让汽车商和私家买者感到欣喜。该车的合理价格也为众人所接受。该车的1.4L 发动机直接源自老式 ZX 型发动机。不过稍稍做了一些小的改进。峰值功率仍为55.9kW(75hp)。

承载使命 Acura 讴歌ILX混合动力

作为Acura品牌入门级车型，ILX的混合动力版本车型将于今年年底广州车展时正式在中国上市，一方面在于扩大Acura品牌车型的范围，同时希望吸引更多年轻消费群体，另一方面更希望通过引进混合动力车型，倡导绿色环保的理念。

ACURA ILX 蓝色的起点

同样是诞生于美国的日系豪华品牌，讴歌的市场阵营远不如雷克萨斯热闹，面对中国市场这块庞大蛋糕，讴歌不得不加紧排兵布阵。从高端的轿车车型到近几年火爆的suv车型，讴歌在北美乃至中国市场都小有收获。但和竞争对手相比，旗下品牌车型在各地市场中掀起的波澜还不够大，甚至平静得有些让人士气低落。于是，讴歌在入门级豪华车市场上布下了一个棋子——ilx，想以这款紧凑型的豪华车搅动讴歌的目标市场，让讴歌品牌在市场上变得更加活跃。

ACURA NEW ILX 运动诉求

虽然讴歌在我国销量可以用‘惨不忍睹’来形容，但ILX这款车型反倒对讴歌来说有特别的意义，不说不知道，ILX在国外入门级豪华品牌里面可以说是名列前茅。特别在美国，单一车型就可以占据同级别4％的销售比例。此外在J．D．Power和Associates 2018美国初始质量研究（IQS）中显示，ILX的质量稳定性排名也相当靠前。

多面手——讴歌ILX京郊环保之旅

如今，越来越多的人注重车辆的运动性，同时，还希望能在闲暇时光满足全家出行的需求，讴歌ILX就是一款运动家用两相宜的车型。而且，它还有一个更特别的本领，那就是节能环保。

讴歌ILX

[可圈可点]·中控台采用大面积搪塑工艺软性材质,装配工艺符合讴歌惯有的高水准。环抱式驾驶座舱设计工整且人性化,各个功能区域划分清晰明了,容易上手·后排空间虽然不大,但中间地板平整无凸起,所以给脚部以很好的放置位置,也使腿部更加舒展[再接再厉]·空间并不是ILX的强项。

少见,不凡 试驾2013款讴歌ILX2.0L精锐版

讴歌自2006年进入中国市场以来,凭借着个性化的服务以及前檐科技、工艺,很好地诠释了豪华汽车的理念。2012年底特律车展上,讴歌首次亮相了一款名为ILX的概念车,时隔一年,2013款讴歌ILX车型正式进入人们的视野。这次,作为一款豪华品牌入门级轿车,2013款讴歌ILX2.0L这款车既丰富了讴歌产品线。

驾乘较为舒适 车内降噪优良 2013款讴歌ILX2.0L舒适性测试报告

本次测试采用了5种类型的传感器,包括坐垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。

只为动感 讴歌ILX

提到豪华品牌的紧凑级轿车，很多人想到的都是BBA的那老三样，而我们似乎都遗忘了一款名为ILX的车型的存在，这款车曾经在2012年以进口的身份引进心内，虽然是“有史以来直安便宜的进口沤歌”，却还是没能火起来，遗憾退市，而这款车最近存海外迎来了自己的又一次换代。

放低身段——试驾讴歌ILX

这个拗口的名字是讴歌（Acura）的一个全新车系，也是该品牌创立以来第一款混合动力车型，在它身上还有一个值得关注的地方。

任我掌控 Acura ILX

从ILX开始，Acura（讴歌）这个品牌不再是大排量的代名词，美国汽车文化的另一个关键词“混合动力”开始出现在我们的视野里。作为Acura品牌紧；奏型混合动力车型的开山之作，ILX交上了一份令人满意的答卷。

Acura入门新贵 全新车型Acura ILX

源于思域，但不拘泥于思域 在美国市场叱咤风云的Acura品牌，来到中国之后却处处受到雷克萨斯的压制，不够丰富的产品阵容和过高的定价是主要原因。都说市场是产品的风向标，

白衣武士 讴歌ILX2．0L精锐版

讴歌ILX2．0L是继1．5混合动力版之后推出的车型，作为讴歌2013年在华推出的第三款车型，其本质意义是填补之前的空缺，丰富ILX的车型产品线，为消费者带来更易接受的产品。

低碳旅行——美国加利福尼亚州一号公路邂逅Acura ILX

我与Acura ILX一起从圣莫妮卡（Santa Monica）出发一路向北，加利福尼亚州的一号公路在阳光下与太平洋一直缠缠绵绵，似乎那蓝色的海洋是公路的情人一般不离不弃，始终相伴，我非常庆幸这是一次低碳旅行，所以不至于打扰它们的浪漫。

一种便携式光谱仪的设计

设计一个基于ARM7的便携式光谱仪,采用SONY公司的高灵敏度CCD—ilx511作为光电转换器,被测光源发出的光线经狭缝落在光栅平面上,经光栅色散后在CCD像元上成像,CCD采样输出模拟电压经过缓冲后进行A/D转换,A/D转换后的数字量由ARM控制器控制经由串口传送到上位机处理。

基于ZYNQ的微型光谱仪高速数据采集系统设计

介绍一种基于ZYNQ的微型光谱仪高速数据采集系统,以ZYNQ7010为核心微处理器,搭配ILX511CCD线列探测器与高速模/数转换器AD7621构成高速光谱数据采集系统,最高采样率可达3 MS/s。ZYNQ7010集成了双核ARM CortexA9 MPCore处理器、FPGA逻辑和DSP单元,可以使光谱数据采集系统空间更小,扩展性更高,并为后期的光谱数据处理提供了丰富的资源。

一种新型CCD的驱动时序产生方法

随着CCD应用的日益广泛,传统的时序驱动电路设计已不能满足CCD应用的需要。以一种新型ILX526A CCD为例,简要分析其结构原理和驱动时序特点,给出设计其时序驱动电路需要注意的问题,最后结合可编程逻辑器件CPLD和硬件描述语言VHDL,完成该CCD的驱动电路设计,并进行仿真和实验测试。结果表明所设计的CCD驱动电路具有硬件电路简单、集成度高、可靠性好的特点,能够满足ILX526A芯片多路驱动时序的要求。

基于线阵CCD和USB控制器的光谱采集系统

为了降低光谱采集系统中硬件电路的设计的复杂性,设计了一种基于线阵CCD和USB控制器的光谱采集系统。该光谱采集系统主要包括超高灵敏度线阵CCD传感器、CCD专用的A/D转换器AD80066以及CY7C68013 USB控制器;USB控制器兼备对CCD和A/D转换器的驱动以及数据传输控制的功能。实验结果表明,该光谱采集系统具有较好的信噪比(SNR),在微型光谱仪上具有较好的应用前景。