IMO公约的绿色使命

新形势下,IMO法规框架下的环境保护公约也在与时俱进,从以前单纯关注海洋污染正向着水空一体化的立体方向发展,这是国际海事组织从局部防止海洋污染,到大面积海洋保护,乃至发展全方位海陆空环境保护的过程。

IMO公约在我国履约立法转化研究

文中分析了我国履行国际海事公约的立法形式和现状,指出其中仍存在法律不健全、立法效率低和立法层级低等问题,并就我国海事履约立法体制的保障与完善提出,不仅需要在内容、程序和形式上完善立法,更需要法律人才和有效制度的双重保障。

与安全、保安有关的IMO公约、议定书及其修正案一览表(续)

2007年修正案 MSC239（83）（第IV，VI章和附录）（2009年7月1日生效）MSC．241（83）（INF规则）（2009车7月1日预计生效）

即将生效的IMO公约新看点

MEPC．141（54）-MARPOL附则I修正案，于2007年8月1日生效.

即将生效的IMO公约新要求

时至年底,为方便广大船东更清晰地了解近期即将生效的IMO公约,提前做好准备,本刊特邀请CCS相关领域专家梳理并解析了未来2~3年即将可能生效的新公约、新规则,以飨读者。

与安全、保安有关的IMO公约、议定书及其修正案一览表

国际海事组织海上安全委员会在其85届会议上以向有关方散发了与安全、保安有关的IMO强制性法律文书，供各有关方面参考。

与海洋环境保护有关的IMO公约、议定书及其修正案一览表

国际海事组织海洋环境保护委员会在其58届会议上以向有关方散发了与海洋环境保护有关的IMO强制性法律文书现状,供各有关方面参考。

近两年将生效的 IMO 公约修正案纵览

近两年将生效的ＩＭＯ公约修正案纵览袁林新（大连海事大学，大连，１１６０２６）１９９７年１月１日生效ＳＯＬＡＳ公约１９９５年５月修正案该修正案修正了公约附则第Ⅴ章（航行安全）的第８条，目的是使船舶定线制成为强制性要求。船舶定线制在全球许多地方都已存在...

预期近年即将生效的IMO公约文件

IMO所属机构的有关公约即将在以下日期先后生效，列出如下，其中有些公约的生效日期和实际执行日期不同，则在表中列出两次各表日期。

“河北精神”号船长和大副被扣案在IMO会议上激起公愤

作为印度政府的航海顾问，MM Saggi船长是一个对日前韩国海事安全法律遵循IMO公约调查海事事故失败表示强烈关注的人。河北精神号于2007年12月被一艘驳船撞沉，从而导致溢油造成韩国海岸线大面积被油污污染，河北精神号的船长和主要官员在韩国被捕。在IMO大会上代表们谴责对河北精神号两位印度官员的非法拘留，并宣称该举措违背了联合国海洋法，要求韩方立即放人。

IMO成员国审核机制自愿与强制之争

IMO成员国自愿审核机制(Voluntary IMO Member State Audit Scheme),就是IMO要在自愿的基础上对各成员国就其加入的几乎所有IMO公约的履约状况进行审核,特别是对成员国海事主管机关管理工作进行审核。该审核机制旨在通过履约审核,帮助成员国提高履约能力,达到海上安全和环境保护的共同目标。IMO成员国自愿审核机制已在IMO获得通过并开始实施。然而,IMO成员国审核机制自概念被提出来,对推行此机制的"自愿"和"强制"之争就从未平息过,目前IMO有意尽早把它推向"强制"。那么,IMO成员国审核机制到底是以"自愿"为基础好呢?还是走向"强制"好呢?

船用生活污水处理技术研究

本文结合IMO公约对船舶生活污水的要求,阐述目前船用生活污水处理技术的优缺点,分析船用生活污水处理技术的发展方向。

近十年国际海事组织在海环保方面的主要工作介绍

世界环发大会(UNCED)于1992年6月在巴西里约热内卢召开,会上通过的21世纪议程以及1992年以来召开的可持续发展委员会(CSD)不断地赋予国际海事组织(IMO)在海事、海环保方面的新任务.

港口国监督与航运质量

一、IMO公约文件的实施 自1959年国际海事组织(IMO)成立以来,已经制定了许多关于海上安全以及防止船舶污染方面的公约和文件,包括1974年SOLAS公约、1966年LL公约、MAR-POL73/78、1978年STCW公约,IMO所制定的公约大部分已被各成员国广泛接受并履行.

临界吨位船舶的处理技巧

现行IMO公约、MSC法规．CCS规范、ILO公约第92号中，有些技术条款是针对船舶长度、载客人数等做出的特殊要求，而有些技术条款是针对总吨及载重吨大小作出的特殊要求。当船舶总吨及载重吨大于（等于）某些数值时，这些条款必须满足，而小于某些数值时不必满足，

欧盟谋求打造高质量欧洲船队

虽然IMO的164个成员国都签署了关于海上安全和防止船舶造成污染的公约,并采取了相应措施执行这些公约,但每个船旗国促进海上安全及防止船舶造成污染的水平却参差不齐。欧盟已经明确感觉到,由此带来的仍在世界范围内运营的低标准船对欧洲海岸构成的潜在威胁,也是造成海上运输业内不公平竞争的主要因素。因此，建议制定关于成员国满足船旗国要求法令的目的，是希望弥补目前存在的两个不足，一是IMO公约允许缔约国享有高度酌情权；二是以IMO决议形式通过的配套措施是非强制性的，而这些决议，对于船旗国有效履行义务却是最基本的保障。

国际动态

IMO/IACS信息IACS新通过UISC191（Corr.1 Nov2011）,该版适用于2012年7月1日及以后签订建造合同的船舶。IACS删除Rec8（Del Nov2011）,由于该文件内容已被IMO公约覆盖,IACS决定删除。

国际船级社协会宣布其2016年蓝皮书发布

日前，国际船级社协会（IACS）发布2016年版IACS蓝皮书。最新发布的蓝皮书包含内容有：有关IACS成员纳入其法规的IACS“统一要求”；有关IMO公约的统一解释，当代表授权船旗国主管机关行动时，其由IACS成员统一应用，除非另有指示；有关管理IACS成员间惯例的“程序要求”；

国际海事动态

7个IMO公约修正案于2013年1月1日生效 国际海事组织海上安全委员会第89届会议于2011年5月20日以第MSC317（20）号决议通过了经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案；