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基于IMO标准的船用耐蚀钢研究综述 被引量:3
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作者 顾长石 邱盛兴 +2 位作者 阎璐 吴文烈 屠晓军 《船舶工程》 北大核心 2015年第10期1-5,20,共6页
2010年5月国际海事组织(IMO)通过的《原油船货油舱保护涂层性能标准》和《原油船货油舱替代防腐措施性能标准》于2014年1月1日强制执行,鉴于日本在这方面有一定的技术优势,其正在中国设置专利障碍,船用耐蚀钢的国产化成为极为紧迫的一... 2010年5月国际海事组织(IMO)通过的《原油船货油舱保护涂层性能标准》和《原油船货油舱替代防腐措施性能标准》于2014年1月1日强制执行,鉴于日本在这方面有一定的技术优势,其正在中国设置专利障碍,船用耐蚀钢的国产化成为极为紧迫的一项任务。船用耐蚀钢的研发不仅关系我国船舶行业的发展问题,而且对我国船舶行业提升产业水平和国际竞争力有很大的影响。国产船用耐蚀钢的研制将有效打破国外耐蚀钢技术对我国钢铁、船舶行业造成的技术壁垒。文章基于IMO相关标准,以油船货油舱为研究对象,就国内外船用耐蚀钢耐蚀性、焊接性能等研究方面进行归类总结。探索船用耐蚀钢的应用技术的推广发展与前景。 展开更多
关键词 耐蚀钢 imo标准 油船货油舱
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基于IMO标准的客轮正常状态下疏散实证研究 被引量:10
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作者 郭琳 卢春霞 《科学技术与工程》 2011年第5期1022-1029,共8页
利用国际海事组织所发布的针对新客轮及现有客轮的疏散分析准则IMO MSC.1/C irc.1238对一艘客轮在正常状态下的疏散数据进行统计和分析。判断其疏散效率和安全性,找到疏散瓶颈,提出改进方案,以提高其在火灾等非正常状态下的疏散效率。... 利用国际海事组织所发布的针对新客轮及现有客轮的疏散分析准则IMO MSC.1/C irc.1238对一艘客轮在正常状态下的疏散数据进行统计和分析。判断其疏散效率和安全性,找到疏散瓶颈,提出改进方案,以提高其在火灾等非正常状态下的疏散效率。从实际出发,选择国内热门旅游航线上的一艘四层客轮进行实验,获取其结构布局、人员分布、乘客正常状态下疏散时各个位置的行人密度和速度,利用IMO标准中所规定的客轮安全疏散时间计算方法对该客轮的疏散数据进行计算和分析,找到疏散中的瓶颈和潜在危险,提出相应的缓解措施,并对新造船的设计提出建议,以提高该船在诸如火灾、碰撞等非正常状态下疏散的效率和安全性。 展开更多
关键词 imo标准 正常状态 疏散效率 安全性
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《IMO标准航海通信用语》教学探索 被引量:1
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作者 王维平 《航海教育研究》 2004年第1期46-48,共3页
英语不仅是海员适任的一项必备的条件 ,而且也是确保船舶安全、高效、营运的一个重要因素。随着IMOSM CP(StandardMarineCommunicationPhrases)的正式出版 ,如何有效地进行SMCP教学已成为海事英语教师的重要课题。文章介绍了PPP课型在S... 英语不仅是海员适任的一项必备的条件 ,而且也是确保船舶安全、高效、营运的一个重要因素。随着IMOSM CP(StandardMarineCommunicationPhrases)的正式出版 ,如何有效地进行SMCP教学已成为海事英语教师的重要课题。文章介绍了PPP课型在SMCP教学中的应用。 展开更多
关键词 imo标准航海通信用语》 SMCP PPP课型 教学方法 交际法 角色扮演 教学内容
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船用发动机符合新的IMO标准:洋马SAVETEN生态柴油机创新设计可同时减少NOx
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《内燃机世界》 2000年第2期34-36,共3页
关键词 船用发动机 生态柴油机 氧化氮 imo标准
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基于IMO标准的E36级低合金船板钢货油舱上甲板环境全周期腐蚀行为与机理 被引量:5
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作者 梁金明 唐荻 +1 位作者 武会宾 岳远杰 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期433-442,共10页
为探究低合金钢在O2-CO2-SO2-H2S湿气环境中的腐蚀规律和机理,应用基于IMO标准自制的货油舱上甲板环境腐蚀模拟装置,对1种E36级低合金钢的全周期腐蚀行为进行研究。标准腐蚀试验后,测量了不同周期的腐蚀减薄量和腐蚀速率速率,拟合了25... 为探究低合金钢在O2-CO2-SO2-H2S湿气环境中的腐蚀规律和机理,应用基于IMO标准自制的货油舱上甲板环境腐蚀模拟装置,对1种E36级低合金钢的全周期腐蚀行为进行研究。标准腐蚀试验后,测量了不同周期的腐蚀减薄量和腐蚀速率速率,拟合了25年外推腐蚀减薄量计算公式和曲线,观察去除腐蚀产物膜前后的宏观形貌,应用SEM对表层及截面腐蚀产物膜的微观形貌及结构进行分析,通过XRD和EDS分析腐蚀产物膜的物相组成和元素分布。结果表明:IMO标准全周期腐蚀实验后,实验用低合金钢的25年外推腐蚀减薄量为2.21 mm。在腐蚀前期,由温湿交替和酸性气体导致酸性液滴在腐蚀产物膜表层形成,进而形成腐蚀鼓泡;腐蚀后期,腐蚀鼓泡长大并伴随脱落,最终表层腐蚀产物膜全部脱落,内层腐蚀产物膜裸露于腐蚀环境中。腐蚀产物膜外层主要由α-FeOOH、γ-FeOOH、元素S、FeS2、Fe1-xS和FeS组成,结构相对疏松,内层腐蚀产物膜主要由致密的α-FeOOH组成。 展开更多
关键词 金属材料 货油舱 imo标准 低合金钢 上甲板 全周期 腐蚀行为 腐蚀机理 腐蚀产物膜
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未雨绸缪,积极应对IMO涂装新标准 被引量:2
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作者 崔新全 廖海棉 《现代涂料与涂装》 CAS 2007年第8期49-52,共4页
从表面处理方式及要求、表面盐分限制、表面灰尘限制、涂层厚度及控制、涂层寿命等方面讨论了应对IM O涂装新标准的方法。
关键词 imo涂装新标准 表面处理 涂层寿命 涂层厚度
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船用柴油机满足GB15097的试验分析 被引量:2
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作者 张世恒 杨志勇 王忠俊 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第1期101-106,共6页
船用柴油机国标排放规范实施以来,针对现有机型寻找行之有效的排放改善措施,首先从几个方面对比了国标与国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)标准的差异,然后在两个机型上进行了不同喷油正时下的排放试验,对试验结... 船用柴油机国标排放规范实施以来,针对现有机型寻找行之有效的排放改善措施,首先从几个方面对比了国标与国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)标准的差异,然后在两个机型上进行了不同喷油正时下的排放试验,对试验结果进行了分析,并分别进行修正计算以比较差异性。结果表明:两机型在喷油正时延后2°CA时,NO_(x)比排放量下降明显,PM比排放量略有增加,HC比排放量变化因机型和测试循环而异;经IMO标准修正的NO_(x)湿度修正系数均比国标修正的略高,使得NO_(x)比排放量比国标修正后的结果略高;在PM满足限值的前提下,可以通过优化喷油正时,使现有机型满足国标第一阶段限值。 展开更多
关键词 船用柴油机 国标排放标准 imo标准 修正系数 喷油正时
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履约背景下“航海雷达”课程教学改革探讨 被引量:6
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作者 杨晓 刘彤 《航海教育研究》 2014年第1期49-51,共3页
在STCW公约马尼拉修正案的影响下,海事主管机关取消了实施多年的"雷达两证",将相关内容纳入船员适任证书考试中。IMO新的雷达性能标准IMO MSC.192(79)决议案对航海雷达设备提出更多新的功能要求。通过分析"航海雷达"... 在STCW公约马尼拉修正案的影响下,海事主管机关取消了实施多年的"雷达两证",将相关内容纳入船员适任证书考试中。IMO新的雷达性能标准IMO MSC.192(79)决议案对航海雷达设备提出更多新的功能要求。通过分析"航海雷达"课程的发展历程,研究STCW公约马尼拉修正案和IMO新雷达性能标准对"航海雷达"课程的影响,提出满足履约要求、符合新雷达性能标准、提升教学质量的教学改革建议。 展开更多
关键词 STCW公约马尼拉修正案 imo新雷达性能标准 航海雷达 教学改革
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深水半潜式生产平台噪声预报研究 被引量:4
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作者 王昕韡 刘晓明 夏侯命胜 《船舶》 2015年第5期78-86,共9页
噪声预报是海洋石油平台设计建造领域中一项非常重要的研究课题。海洋石油平台在正常工作期间,平台上各个设备的正常运转所产生的振动和噪声,不仅会造成设备元件的共振和机械应力疲劳,还会对海上作业人员的身心健康造成一定的危害。文... 噪声预报是海洋石油平台设计建造领域中一项非常重要的研究课题。海洋石油平台在正常工作期间,平台上各个设备的正常运转所产生的振动和噪声,不仅会造成设备元件的共振和机械应力疲劳,还会对海上作业人员的身心健康造成一定的危害。文章基于VA One软件对深水半潜式生产平台进行噪声研究,分别对平台开放式区域和封闭生活工作舱室进行噪声预报分析,并对典型舱室进行降噪处理。 展开更多
关键词 深水半潜式生产平台 imo标准 边界元法 统计能量法
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