基于IMO新规范的散货船主尺度回归模型

在近十年间IMO标准不断改变的前提下,对期间的科研、设计论文中出现的用作设计母型的散货船资料进行整理,利用经济学上常用的统计原理建立散货船主尺度数学模型。计算结果表明:该模型可用于基于IMO新标准设计的散货船主尺度要素的初步设计,也可用于成本估计与经济船型论证,为设计方案的主尺度诸要素选择提供一定的参考。

IMO第二代完整稳性衡准评估技术进展综述

国际海事组织(IMO)目前正在制定第二代完整稳性衡准,通过对五种稳性失效模式的计算方法和标准值制定新衡准,满足现代化大型船舶稳性设计要求,体现船舶水动力学最新研究成果,建立对船舶不同稳性失效模式的衡准评估技术,更加有效地保证船舶在波浪中的航行安全。本文回顾了IMO第二代完整稳性衡准的发展过程,对参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩和过度加速度五种稳性失效模式的薄弱性衡准和直接稳性评估技术的最新进展作了进一步阐述,给出了五种稳性失效模式的衡准方法,同时还介绍了国内对IMO第二代完整稳性衡准制定的应对情况,并提出今后我国第二代完整稳性衡准研究工作的建议。

正确理解和使用ECDIS

本文介绍电子海图显示与信息系统 (ECDIS)的应用现状 ,澄清在ECDIS理解和使用方面的一些模糊提法。

海工船舶噪音控制措施

随着生活水平的提高,船员对船舶舒适度也有了更高的要求。根据现场实际经验,针对船舶噪音提出了多种降噪的措施,有效解决船舶降噪的问题,满足船员、船东以及船旗国关于噪音的要求。

概述桥楼航行值班报警系统在船舶上的应用

本文主要介绍桥楼航行值班报警系统的概念，介绍桥楼航行值班报警系统的主要功能、设计标准、船上安装要求及实船应用。