IMU/DGPS辅助航空摄影测量综述

IMU/DGPS辅助航空摄影测量是目前国际上新兴技术,能实现直接获取航摄仪曝光时刻外方位元素数据,使航空摄影测量作业可大量减少或完全免除地面控制点,甚至无需空中三角测量即可测图,从而大大缩短作业周期、提高生产效率、降低成本。本文主要将对IMU/DGPS辅助航空摄影测量的原理、概念、技术流程进行阐述,并简要介绍IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术目前在国内的应用进展情况。

IMU/DGPS辅助航空摄影新技术的应用

利用IMU/DGPS组合导航技术,可以在航空摄影的同时直接获取像片的外方位元素。试验表明,只要对IMU/DGPS与航摄仪的集成系统误差和漂移误差进行检校和改正,直接获取的像片外方位元素可以用于正射影像的制作和中小比例尺测图。本文首先讨论了IMU/DGPS组合导航技术和IMU/DGPS辅助航空摄影系统的工作原理;然后,结合甘肃酒泉试验数据,重点分析讨论了IMU/DGPS和航摄仪集成系统的误差及其检校问题。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量应用探讨

介绍全球定位辅助航空摄影惯性测量IMU/DGPS的相关技术,结合实际,对其进行探讨和实验研究,并提出建议。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量中检校场布设方案研究

在IMU/DGPS辅助航空摄影测量生产中,布设检校场的作用、检校场如何布设、飞行的频率以及飞行中的注意事项等一直是国内外众多学者专家积极讨论的内容。文中对检校场所起的作用进行了系统分析,提出了检校场的布设方案,并进行了大量的实测数据实验,探讨了上述问题。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量在线路工程测量的应用

介绍了IMU/DGPS辅助航空摄影测量,并进行了其在带状区域空中三角测量(空三)的试验,分析并比较了各种空三方法的加密精度。结果表明在大比例尺图的带状区域生产中,IMU/DGPS辅助空中三角测量方法比GPS辅助空中三角测量方法要有优势,能够满足我国现行航空摄影测量规范对航测生产的精度要求。

IMU/DGPS辅助航空摄影新技术在铁路勘测中的应用

航空摄影过程中加装POS设备,可直接测定航摄仪的姿态参数,通过对IMU、DGPS(差分GPS)数据进行联合后处理,可以快速获取测图所需每张航片的高精度外方位元素。再通过POS辅助空中三角测量处理,在无控或少量控制点的情况下满足铁路大比例尺成图需要。首先介绍了IMU/DGPS辅助航空摄影测量的工作原理,结合铁路项目试验飞行数据的处理结果,进行了精度、可靠性、误差来源等分析,并将其与传统航空摄影测量进行比较,最后总结IMU/DGPS辅助航空摄影新技术在铁路航测选线中的应用前景。

基于航测实例的IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术探讨

根据笔者多年从事航测相关工作经验,研究探讨IMU/DGPS辅助航空摄影测量新技术具体实施流程和方法。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量应用研究

本文基于笔者多年从事航空摄影测量的相关工作经验,以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究对象,借助笔者具体参与的项目,研究探讨了该方法在具体工程的应用方式,论文首先分析了IMU/DGPS的系统构成,而后结合具体工程内容探讨了技术方案的制定和实施,最后总结了一定的建议,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量在祁连山航摄项目中的应用研究

本文基于笔者多年从事航空摄影测量的相关工作经验,以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究对象,借助笔者具体参与的国家基础测绘项目,研究探讨了该方法在祁连山航摄项目中的应用实例,相信对同行能有所裨益。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量实施流程与西安某测量案例分析研究

IMU/GPS组合系统进行航空摄影测量成图具有显著优点,本文基于笔者多年从事航空摄影测量的相关工作经验,以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究对象,借助笔者具体参与的航摄项目,研究探讨了该方法在具体工程的应用方式,论文首先分析了IMU/DGPS的优点,进而探讨了IMU/DGPS辅助航空摄影测量的实施流程,在此基础上,笔者结合工程案例,探讨了具体的技术方案,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

IMU/DGPS辅助航空摄影测量在秦岭山区的应用探讨

通过秦岭摄区的IMU/DGPS辅助航空摄影测量的生产实践,对IMU/DGPS辅助航空摄影技术在高山困难区域的应用进行了探讨。结果证明,IMU/DGPS辅助空三加密成果能满足丘陵地、山地及高山地1∶10000地形图测图的平面和高程精度要求。

ASCOT与POS结合在IMU/DGPS辅助航空摄影中的应用

IMU/DGPS辅助航空摄影是近年来开始广泛应用的航摄新技术,该技术的使用设备十分昂贵,而且,其设备中的航空摄影管理系统不一定是必需的,本文通过改造徕卡的ASCOT系统,使其和APPLANIX公司的POS AV 510一起完成某摄区的IMU/DGPS辅助航空摄影,充分利用已有的设备,为IMU/DGPS辅助航空摄影提供了一种新的设备配置方案。

基于FANS FES的IMU/DGPS辅助航空摄影快速质量检查方法

该文以IMU/DGPS辅助航空摄影成果快速质量检查为研究内容,以承德市城乡规划局三维数字规划项目0.05米分辨率IMU/DGPS(即POS)辅助航空摄影快速质量检查为例,将传统的人工质检方式和基于FANS FES质检的效率和精度进行了对比分析,得出结论:使用FANS-FES人工工作量少、速度快、准确度高,能够降低飞行成本,缩短航摄工期,并形成了快速质检验收的整套工作流程和实施方案。最后,结合多年的航摄质检工作经验,分析了基于软件质检的优势和不足,提出了使用该技术的几点建议。

IMU/DGPS辅助大比例尺航空摄影检效场布设的研究

在IMU/DGPS辅助航空摄影飞行时,需要同时飞行检校场,检校场的作用、飞行频率、飞行中的注意事项经国内外广大学者专家研讨已基本成为定论。通过检校场作用并结合实验数据探讨切合实际作业检校场的布设方案及实测方法。

IMU/DGPS辅助航测技术在航测成图系统中的应用

由于我国目前的航测成图系统在实际作业中的测绘精度不足,影响了航测成图的质量,因此,对IMU/DGPS辅助航测技术在航测成图系统中的应用展开研究。基于IMU/DGPS辅助航空摄影,布设控制点,获取空间坐标和地形图数据编辑建库,引入图形数据,对数据文件进行命名。构建数字地面模型,转换模型数据格式,通过影像增强与纠正,凸显地物特征差异。经实验论证分析,本文控制点布设方案和影像质量符合规范要求,航测成图的精度误差远远低于精度要求的误差,证明本文方法具有有效性。

地面控制困难地区IMU/DGPS辅助的航空摄影测量测图技术研究

针对自然条件恶劣、地面控制测量工作困难的情况,本文主要探讨利用IMU/DGPS辅助稀少控制区域网平差,以及全自动/半自动DEM/DOM生成、基于图幅的立体测图等试验,研究1∶50 000地形图生产的新工艺。

IMU/DGPS 辅助航空摄影测量综述

IM U /DGPS辅助航空摄影测量是目前国际最新技术,可实现直接访问航空相机的曝光时间内方位元素数据,航空摄影测量的操作可以大大减少或完全消除地面控制点,甚至不需要空中三角测量可以映射,以便运行周期大大缩短,提高生产效率,降低成本。在本文中,我对国内IMU/DGPS IM辅助航空摄影测量的方法和技术和应用简要介绍。

IMU/DGPS辅助航测技术在大比例尺航测成图中的应用

为大大缩短成图周期、提高生产效率、降低成本,南京市国土资源局委托中国测绘科学研究院在国内首次采用IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术完成全市1000km2的数字正射影像图生产任务。本文以南京市数字正射影像图生产为例,对采用IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术能够达到的精度、可能遇到的问题(如GPS信号干扰、怎样划分加密分区等)以及经济性等进行分析,提出一套可用于大比例尺航测成图的IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术流程。

IMU/DGPS辅助航摄项目中GPS基站布设方案实验研究

IMU/DGPS辅助航空摄影测量中,需要布设地面GPS基站,通过基站GPS接收机与机载GPS接收机获得的数据进行事后差分处理,获取高精度的机载天线3维坐标值。通过大量的实验,对IMU/DGPS辅助航空摄影测量中如何布设基站,基站与摄区的最大距离,需要多少个基站等问题进行研究、分析和总结。

IMU/DGPS辅助航测技术在大面积森林覆盖区域的应用试验

介绍了IMU/DGPS辅助航空摄影测量,并进行了其在大面积森林覆盖区域的空三的试验。结果表明IMU/DGPS辅助航测技术在大面积森林覆盖区域成图生产中,IMU/DGPS辅助空中三角测量方法很有优势,能够满足我国现行航空摄影测量规范对航测生产的精度要求。