面向碳达峰碳中和的电网碳排放因子改进计算方法

精准、客观、有效的碳排放核算方法是服务碳达峰碳中和、支撑科学碳减排决策的迫切需要。当前电力用户的间接碳排放被纳入多个省级碳排放试点市场,同时也是各级行政机构进行碳排放统计核算的重要来源,因此电网碳排放因子事关国家碳减排工作大局,根据新形势需要及时完善电网碳排放因子计算方法意义重大。首先论述了电网碳排放因子概念和应用范围,随后梳理了国际典型电网碳排放因子发展现状,基于目前国内常用电网碳排放因子计算方法,从核算周期、核算范围等方面提出了优化建议,重点从有效衔接绿色电力消费的角度,设计了考虑绿色电力消费影响的电网碳排放因子改进算法。算例分析表明,所提改进算法能够更准确反映用户用电行为产生的间接碳排放水平,也能更有效促进绿色电力消纳发展。

航道整治工程施工阶段碳排放计算方法

航道整治工程施工阶段尚缺少统一的碳排放计算方法,针对该阶段碳排放量化困难的问题,建立以碳排放因子法为基本原理的碳排放计算方法。通过文献查阅、工程调研和理论分析等手段,探讨能源、人工、船舶机械设备及运输服务的碳排放因子取值思路和计算方法。考虑施工阶段的特征将其划分为施工方案阶段与实施阶段,进而提出基于分项工程的单位工程量基准碳排放因子以及实际资源消耗的施工阶段碳排放计算方法。该方法有利于实现基于低碳理念的施工方案优选,并可用于施工过程或完建后的碳排放核算与评价。

城市公共照明系统运营期碳排放计算方法理论性研究

城市公共照明系统作为市政基础设施的重要组成部分,其节能减排对我国实现“双碳”目标有着重要意义。本文着重研究城市公共照明系统运营期内的碳排放计算,按照传统碳排放分类方法,将整个运营期内的排放源分类归纳为消耗能源直接排放、消耗能源间接排放,确定城市公共照明系统的碳排放计算范畴明细。同时采用排放因子法,基于计算领域和计算方式的原则,建立城市公共照明系统运营期的碳排放计算模型,支撑“城市公共照明系统的碳核算平台”框架搭建。

LNG接收站碳排放量计算方法的研究

鉴于对液化天然气(LNG)接收站二氧化碳排放减少、实现“双碳”目标的需求,研究依据国际标准ISO14064家族、政府间气候变化委员会(IPCC)年度报告及国家发展改革委编制的温室气体核算方法与报告指南,构建了一套适用于LNG接收站的碳排放量计算方法,并在明确计算边界的前提下,针对各排放源提出适宜的计算策略。

BIM技术在建筑碳排放计算领域研究进展

结合国内外相关文献,对BIM技术在建筑碳排放计算领域的研究进展进行综述。通过对研究进程的归纳,以及对建筑碳排放计算政策、计算方法、BIM技术适用性等影响因素的分析,总结BIM技术在建筑碳排放计算领域的研究现状。基于当前研究成果,将BIM技术在建筑碳排放计算领域的研究内容划分为理论方法、工具平台、应用价值三个层面。理论方法主要关注计算边界和计算方法的确定、BIM模型的数据提取方式以及BIM模型的参数扩展内容;工具平台主要探讨BIM建模工具、人工处理及算法程序、BIM软件插件、BIM平台系统的具体应用;应用价值主要体现基于BIM技术的建筑碳排放计算在建筑设计、物化、运营等各阶段的成果效益。三个层面虽已取得许多研究成果但也存在问题和难点。未来的研究可以在数字技术融合和信息管理完善两个方面深入发展。

油田联合站碳排放计算及浅析

油田联合站作为油田集输系统的核心单元,涉及油水分离、污水处理、原油含水分析等多个系统的一体化综合性生产过程,同时也消耗了大量的能源,直接或间接地产生了大量碳排放。结合油田联合站的生产运行过程,采用碳排放因子法与物料平衡法对油田联合站的碳排放特性开展了计算分析与讨论,并针对联合站生产过程提出了相应的节能减排措施。通过优化原油处理流程以及耦合光伏发电等可再生能源利用技术,能够减少联合站11.01%的碳排放量,为推动油田行业碳减排发展提供了参考。

基于LSSVM算法的商业楼宇碳排放量动态监测方法

针对现阶段商业楼宇碳排放监测精准度较低的问题,提出基于最小二乘支持向量机的分类和回归算法(Least Squares Support Vector Machine,LSSVM)的商业楼宇碳排放量动态监测方法。获取碳排放量数据并计算碳排放指标,设计基于LSSVM算法的商业楼宇碳排放量动态监测流程,实现对商业楼宇碳排放量的动态监测。通过设计对比实验,表明该研究方法监测精准度更高,具有更好的监测效果。

基于抗风压性能的建筑外窗碳排放计算方法研究

外窗是建筑碳排放量化计算过程不可忽视的一部分,而抗风压性能作为影响建筑外窗安全性的关键因素,也对其碳排放产生着重要影响。以抗风压性能为导向,依据建筑外窗较易获得的基础信息如窗框长度等将窗户各主要组成部分分别与其建立联系得到对应的碳排放计算方法,并以标准和市场常见的窗户形式配以铝合金、塑料、木制窗框以及中空、单层玻璃为例进行了建筑外窗碳排放因子的更新和完善。为使建筑外窗碳排放实现快速便捷计算,以抗风压性能、外窗面积等因素为基础进行了碳排放预测模型的建立,以供相关研究参考和使用,同时为建筑碳排放、碳减排相关策略的科学制定提供指导。

建筑装饰工程碳排放计算方法研究

依据生命周期评价理论,将建筑装饰工程碳排放划分为装饰材料生产及运输、施工、运行、拆除4个阶段,对各阶段建筑装饰工程碳排放量化的计算边界和计算方法进行研究,建立各个阶段碳排放的计算公式,以期为建筑装饰行业碳减排工作的开展奠定基础。

基于"电—碳计算模型"碳排放核算方法评估标准体系研究

基于"电—碳计算模型"计算方法和步骤,采用自回归分布滞后模型ARDL自评估分析法和对比验证分析法,对模型输入指标、模型计算过程、模型计算结果进行全过程、全环节评估,保障模型计算结果和预测结果的科学性和精准性,建立碳排放核算方法评估标准体系,并根据不同区域、不同行业场景应用需求制定推广应用规范.

安徽省能源消费碳排放时空分布特征分析

碳排放是气候变暖最主要的问题。为全面了解近些年安徽省能源消费碳排放的时空变化情况,应用IPCC碳排放计算法计算2011年至2020年安徽省及其16个城市的碳排放量。运用GIS绘制2011年、2015年以及2020年安徽省16个城市碳排放的空间分布图,并研究GDP、PD以及第二第三产业产值与碳排放之间的关系。结果表明:安徽省各市在2011年至2020年10年中能源消费碳排放逐年上升。从城市碳排放总量看,合肥市最高,碳排放从2011年的0.16亿t到2020年的0.37亿t;最少的是黄山市,从2011年的0.019亿t到2020年的0.043亿t。从人均碳排放来看,芜湖市的人均碳排放量最高,2021年的0.029百万t/人到2020年的0.094百万t/人;亳州市的人均碳排放量最低,2011年的0.006百万t/人到2020年的0.015百万t/人。GDP的决定系数是0.7913,人口密度的决定系数为0.0733,第二第三产业的产值决定系数为0.7995。所以经济发展和第二产业、第三产业具有显著的影响,人口密度分布几乎没有影响。

建筑物中建材碳排放计算方法的研究

通过对建筑中建材全寿命周期过程的分析,确定了建筑中建材的碳排放边界,提出了建材生产、运输、使用过程的更换及拆除后的处理等4个阶段碳排量的计算方法,为从材料角度减少建筑的碳排放提供了依据。

市政基础设施运营系统碳排放计算方法--以苏州市为例的实证研究

市政基础设施是城市系统的重要组成部分,其节能减排对于全球减排工作和城市可持续发展具有重要意义。对市政基础设施运营系统进行分解,包括地面公交、自来水供应、燃气供应、道路照明、景观照明、污水处理、垃圾处理七类工程;将系统碳排放分解为处理工艺过程排放、消耗能源直接排放、消耗能源间接排放三种类型;建立系统构成和碳排放类型之间的映射关系,确定市政基础设施运营系统的碳排放计算范畴明细。对现有四种碳排放计算方法进行对比,选择适合本研究的计算方法。以计算范畴和计算方法为基础,建立市政基础设施运营系统的碳排放计算模型,同时对所需碳排放因子进行计算与选择。最后,以苏州市为例计算了市政基础设施系统2001～2010年的运营碳排放,并对2011～2015年期间的碳排放进行预测。

沥青路面碳排放计算方法及低碳建设技术

通过对中国多条高速公路沥青路面建设过程中混合料的生产、运输、摊铺及碾压等环节碳排状况展开详细调查,确定了碳排放清单;根据工程实际状况,建立了适用于高速公路沥青路面建设的碳排放计算模型,分析了各高速公路碳排放量;通过各环节碳排放比重及权重系数分析,确定了沥青路面建设过程的关键环节,即集料加热、沥青加热和拌和过程,分别占碳排放总量的66.58%、14.39%和12.29%;在此基础上,量化对比分析各环节碳排放量及其对环境的影响,并结合经济效益分析,提出了相应的低碳建设技术方案。研究成果可以实现公路建设由高碳排放模式向低碳排放模式的转变,有利于建立资源节约型、环境友好型的交通系统。

安徽省农业碳排放时空变化分析与影响因素研究

随着对农业碳排放问题关注的增加,省级层面的研究对于指导减排工作具有关键作用。为揭示安徽省农业碳排放的时空演变规律及其影响因素,依据2003-2022年《安徽省统计年鉴》及各地级市相应统计年鉴,应用IPCC方法估算安徽省农业碳排放量,并采用LMDI(Logarithmic Mean Divisia Index)方法分析农业碳排放影响因素及其贡献度。结果表明:(1)2002-2021年安徽省农业碳排放总量呈先增长后波动下降的趋势,2003年达到峰值2189.62万t,2004年开始波动下降,2021年下降至1243.36万t。(2)畜禽养殖为安徽省第一大碳排放源,2002年最高占比达82.09%,其中养牛产生的碳排放占比超过50%。(3)铜陵、芜湖和马鞍山的农业碳排放总量属于增长型,其他地级市农业碳排放总量处于下降阶段。(4)农业生产效率为安徽省农业碳排放的负向驱动关键性因素,2011年贡献率达到最低值0.66;农业经济发展水平为正向驱动关键性因素,2004年的贡献率达到最高值1.34。本研究结果可为农业碳减排方法和政策制定提供理论参考。

CCHP系统节能减排计算方法研究(1):碳排放计算方法

燃气CCHP是减少CO_2排放的重要措施,准确地计算CCHP系统碳排放量对于国内即将全面实施的碳交易市场事关重大。分析了现有的CCHP系统碳排放计算方法存在的问题,提出了适用于燃气CCHP系统的碳排放计算方法,给出了工程实例计算结果。

城市交通碳排放计算方法比较研究

鉴于城市交通碳排放计算对低碳交通发展的重要性,本文综合国内外文献总结了四种计算城市交通碳排放的方法,并对不同方法的特点、优点和缺点进行详细对比,为充分掌握城市交通碳排放量及提出低碳措施提供依据。

物流企业碳排放指标计算方法研究

在阐述企业层面碳排放核算标准的基础上,界定物流企业碳排放源分为直接碳排放、间接碳排放和其他碳排放,对国外物流企业碳排放计算方法进行比较分析,研究物流企业移动源和固定源碳排放指标计算方法,通过算例进一步验证该计算方法的可行性与合理性,提出物流企业改善碳排放指标和促进碳减排的建议,从而为物流企业碳排放核算提供参考,以提高物流企业的碳排放管理水平。

全生命周期理论下的建筑碳排放计算方法研究——基于1997～2013年间CNKI的国内文献统计分析

以中国知网（CNKI）系列数据库为基础,对1997～2013年间发表的国内关于“基于建筑全生命周期理论的建筑碳排放计算方法研究”的相关文献进行了统计与分析（中国知网（CNKI）系列数据库中第一篇有关建筑碳排放量计算的文章发表于1997年）,文献选取范围主要有硕士论文、博士论文、期刊文献及重要会议论文.通过对文献发表时间、研究主题、主要发文期刊和研究机构4个方面的统计分析,尝试以文献资源为依据分析我国近17年来在建筑碳排放计算方法方面的成果.

地下矿井煤炭碳排放量估算方法研究——以阜康矿区西部为例

碳排放已成为人类社会关注的焦点,煤基碳排放构成了中国碳排放总量中最主要的部分。目前尚无对新疆典型地下矿井煤炭碳排放量的准确计算研究,其中CH_(4)排放量亦被忽略。基于煤层CH_(4)、CO_(2)赋存规律和煤炭开采规划,排除化石燃料燃烧、电力和热力排放,将阜康矿区西部地下矿井煤炭碳排放划分为已生产煤炭碳排放、计划生产煤炭碳排放、未回采煤炭碳排放、井下煤柱碳排放四部分进行计算,最终获得阜康矿区西部地下矿井煤炭的碳排放总量。结果如下:(1)根据阜康矿区西部地下矿井平均生产年限,计算出阜康矿区西部已生产煤炭碳排放量为2.17万t/a、计划生产煤炭碳排放量为5.35万t/a、未回采煤炭碳排放量为0.40万t/a、井下煤柱碳排放量为0.74万t/a,则阜康矿区西部地下矿井煤炭碳排放总量为8.66万t/a。(2)计划生产煤炭碳排放量>已生产煤炭碳排放量>井下煤柱碳排放量>未回采煤炭碳排放量,建议生产过程中先采气后采煤、强化充填抑制未回采资源及煤柱碳排放,对不同浓度瓦斯进行梯级综合回收利用以弱化碳排放。(3)阜康矿区西部地下矿井煤炭碳排放量主要受煤炭生产总量(已生产和计划生产煤炭总量)、煤层CH_(4)和CO_(2)含量、解吸率、煤变质程度等影响,并随这些影响因素量值的增大而增大。研究成果可为阜康矿区西部地下矿井煤炭碳排放量控制及减排措施制定提供建议。