基于向量夹角余弦IPD模式参与方关系质量评价研究

IPD模式参与方的关系对IPD模式的发展至关重要。引入关系质量的概念,从参与方供求关系出发,建立IPD模式参与方关系质量评价指标体系;并借鉴供应链稳定性思想,基于向量夹角余弦法构建了IPD模式参与方关系质量评价模型;进而提出判定标准,通过对IPD模式参与方关系质量水平的分析,实现了IPD模式参与方关系的评价。研究表明,该模型不仅能够对两两参与方、三方及IPD参与方关系系统的关系质量进行简单有效的定量化,还能找到影响关系质量的短板进行改进和提高,从而为IPD模式参与方关系管理提供了科学的依据和合理的视角。

基于IPD技术的LC滤波器制备工艺

介质层制备工艺是基于IPD技术的LC滤波器制备的关键工艺。从介质层的制备流程入手,研究了影响PI介质层质量的匀胶、曝光、固化三个关键工艺因素,确定了LC滤波器中介质层的制备工艺参数,实现了厚度8μm、厚度均匀性优于5%、最小互连孔径25μm的介质层制备。按此工艺参数加工,得到LC滤波器样件,经性能测试,所制备LC滤波器的电学性能满足设计指标要求。

基于ANFIS-IPD的飞行模拟器座椅舒适度评价模型

为提升现有飞行模拟器座椅舒适度,减轻驾驶员长时间训练的疲劳感,基于自适应神经模糊推理系统(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System,ANFIS)和理想压力分布(Ideal Pressure Distribution,IPD)构建一种飞行模拟器座椅舒适度评价模型。通过座椅压力分布采集系统获取压力分布数据,采用IPD将所得数据归一化作为模型输入数据,同时收集受试人员主观评分作为模型输出数据。采用非均匀有理B样条曲线(Non-Uniform Rational B-Splines,NURBS)对座椅进行改进设计,将处理后的试验数据通过ANFIS工具训练模型进行验证,并用评价模型评估设计方案及优越性。结果表明:该评价模型对飞行模拟器座椅舒适度有较好的预测能力,为提升飞行模拟器座椅舒适度提供指导和参考。

IPD模式下绿色建筑项目的价值维确定

绿色建筑是实现人与自然和谐共处的高质量建筑,对其价值关系的客观反映即价值评价逐渐受到社会各界重视,而原始的成本、质量和安全的价值评价维度逐渐不再适应当今复杂和价值诉求更高的绿色建筑项目。以绿色建筑国家级政策为研究对象,利用Python提取政策文本关键词与CiteSpace可视化软件构建知识图谱网络的研究方法,反推出了绿色建筑项目价值评价的内容,包括建筑物自身性能目标向高性能发展及项目价值理念落实到具体的项目目标和指标。同时,基于IPD要素和原则,合理拓展了IPD模式,明确了IPD模式下绿色建筑项目的价值维。

基于IPD模式的大跨型钢混凝土梁起拱

基于IPD模式的某实际工程,研究分析了大跨型钢混凝土梁起拱高度的确定方法,利用有限元软件分析验证了起拱高度的准确性,设计应用了大跨型钢混凝土梁的精准起拱施工工法。结果表明,IPD模式能够有效集成各方资源,实现项目利益的最大化;综合考虑施工和结构设计阶段确定的起拱高度能够有效抵消大跨梁的竖向位移,使结构面最终能达到水平的理想状态;同时精准起拱施工工法在实际工程中施工便捷,起拱误差小,应用前景好。

基于IPD模式的设计嵌套机制与实施策略

随着技术与市场的快速革新,用户需求多样化、产品智能复杂化及设计协同常规化等因素进一步推进集成产品开发(IPD)模式,传统设计程序与方法需与其主动融合,以适应设计范式的转变。为探索与建构基于IPD模式下的设计嵌套机制,文章通过组织架构、资源整合、设计程序与作用机制逐步分析建构机制模型。设计嵌套机制实施过程,以设计系统工程观念萃取沉淀设计公共模块,促进企业搭建设计创新平台、跨界协同机制与并行开发流程。

基于IPD模式的新产品新技术开发项目过程管理

在当今竞争激烈的市场环境下,新产品和新技术的开发成为企业获得竞争优势的重要手段之一,但是新产品和新技术的开发过程中常常面临着诸多问题和挑战,例如项目进度延误、成本超支、技术风险等。为了有效解决这些问题,提高新产品和新技术开发项目的管理水平,IPD模式应运而生。文章主要探索在新产品新技术开发项目过程管理中应用IPD模式的有效措施,以供参考。

基于IPD模式下BIM技术在装配式建筑全生命周期成本研究

近年来,绿色建筑已成为建筑领域备受关注的研究热点。与传统建筑相比,装配式建筑有着较高的生产效率和过硬的产品质量,除此之外,还可以优化工人的劳动条件,减少污染,这对社会的可持续发展都是有利的。推动装配式建筑的发展、创新建造方式,对发展建筑产业有重要意义。但是,在同类型建筑为前提下,预制装配式建筑的成本比现浇结构建筑的成本高,这约束了预制装配式建筑的发展速度。为了降低装配式建筑的成本并提高其管理水平,本研究通过在IPD模式下,运用BIM技术对装配式建筑全生命周期成本进行研究,旨在为相关单位进行装配式建筑施工提供参考。

IPD下装配式建筑项目EPC总承包商特质研究

首先运用文献分析法结合问卷调查法筛选总结出有关集成交付模式(IPD)下装配式建筑项目EPC总承包商所应具有的能力和特质的指标,其次运用粗糙集约简理论,约简了8个冗余指标,建立了由企业综合实力、财务水平、项目历史经验、信任能力、信息共享合作能力和企业文化6个一级指标以及23个二级指标组成的指标体系,最终通过计算指标的重要度,分析IPD模式下装配式建筑EPC总承包商所应具有的特质。

BIM与IPD在装配式建筑全过程中的集成应用

装配式建筑是我国正在大力推行的一种新型建造方式。为推动装配式建筑的系统集成管理应用,可以将BIM-建筑业的“先进生产力”和IPD模式-建筑业的“先进生产关系”应用到装配式建筑中。从BIM的集成特征和IPD项目的关键要素出发,分析了基于BIM和IPD的装配式建筑实施过程以及IPD团队成员各自的主要任务,并在此基础上构建了基于BIM与IPD的装配式建筑全过程集成模型。BIM-IPD全过程集成模型应用于装配式项目,通过整合技术、流程和资源,实现装配式建筑的系统化、一体化和价值最大化,从而推动我国装配式建筑事业的发展。

为中小企业量身打造LIPD体系

精简型IPD体系即LIPD体系,结合了中小企业特点,大幅度降低企业设计研发流程体系的难度。IPD(集成产品开发)是一种在国内比较盛行的产品开发、创新流程。IBM在IPD流程变革中取得了巨大成功后,把其输出给华为,使华为在随后十几年实现了高速增长,一跃成为通信行业龙头企业。根据华为的数据,在引入IPD后,1999—2003年华为的产品研发周期平均缩短了35%。

基于GaAs IPD的X波段200W GaN宽带功率放大器

基于GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)研制了一款X波段宽带内匹配大功率放大器。输入匹配电路采用高集成的GaAs集成无源元件(IPD)技术,在有限空间内实现宽带匹配。输出匹配电路采用L-C-L匹配网络及三节阻抗变换线,实现四胞匹配合成。该放大器封装在采用铜-钼铜-铜热沉的金属陶瓷管壳内,尺寸仅为24 mm×17.4 mm×5 mm。测试结果显示,在36 V漏极电压下,8.5~10.5 GHz频带内饱和输出功率大于200 W,功率附加效率≥38%,功率增益平坦度小于0.8 dB。该功率放大器具有广阔的工程应用前景。

基于BIM和IPD协同模式下的工程造价管理

建筑工程造价管理是贯穿于建筑项目全过程的管理工作,它不仅能帮助建筑企业实现预期目标,还能合理有效控制造价,让建筑项目的社会效益、经济效益最大化。本文对BIM和IPD模式的概念、IPD模式基本原理进行阐述,同时,分析传统造价管理的局限性以及BIM和IPD协同模式的必要性与流程,重点分析BIM和IPD协同模式对工程造价管理的实际应用。

基于IPD工艺的低频宽带高增益功率放大器设计

介绍了一种覆盖P波段到S波段的低频GaN宽带高增益功率放大器的设计流程。通过采用集成无源器件(integrated passive device,IPD)技术,该放大器集成了驱动和末级功率放大器,其中末级功率放大器采用Lange电桥合成构成平衡结构。整个功率放大器在27.5 mm×30.6 mm×5.0 mm的载体尺寸内实现。测试结果显示在0.8 GHz~2.7 GHz频带内饱和输出功率在25.2~36.4 W,功率增益在24~25.62 dB,功率附加效率大于40.7%,最高功率附加效率达到了53.5%。

基于IPD理论构建以实践为导向的社会化教学模式在思想政治课程中的教学研究

思想政治课程教学根本任务是立德树人,其教学改革核心在于培养合格的社会人才。社会化教学模式是一种使学生走出课堂,走进社会,培养学生专业实践技能和社会适应性,而这这与“思政课社会化”教学改革思想相契合。IPD强调以客户需求为导向做出产品投资决策和产品开发决策。而这一理论与高校教学改革理念以学生需求为导向创新教学流程有着异曲同工之妙。基于IPD理论下,坚持学生为主体,以实践为导向,创新教学策略及环节,使实践活动与思政课程融合共建,推动社会化发展的思政教学实践过程,全面提高思政课程全方位育人水平。

基于IPD集成产品研发流程的绩效研究

本文首先分析了组织KPI、流程绩效和度量之间的关系,明确了讨论问题的边界;然后给出了绩效分析的两种典型方法:GQM(Goal Question Metrics)和QFD(Quality Function Deployment,质量功能展开),并详细分析了IPD集成研发体系下的流程绩效设计、度量字典的设计、示例和度量统计方式,极大方便了对研发流程绩效和度量指标的设计.

基于BIM技术的IPD模式下装配式建筑造价管理研究

常规建筑造价管理信息技术应用性不强,各方信息无法形成有效关联,致使管理协同性差,工程施工中极易发生返工的情形。装配式建筑将原有人工现场施工模式转换为工厂预制加工并现场装配作业的模式,工程造价主要以价格信息形式呈现,体现了工程造价的高集成式特点,并重点聚焦装配材料价格。将建筑信息模型(BIM)技术与综合项目交付(IPD)技术相融合,以装配式工程为切入点进行应用性研究,结合装配式建筑施工特征进行协同化综合造价管理探索。

基于BIM和IPD的城市地铁施工阶段安全管理控制研究

为提高地铁施工安全管理效率,结合相关理论及实际调研资料,从人、机、料、法、环、管6个方面运用SNA方法对管理要素中的组织性要素进行量化,以“投入—产出”的思路建立了基于BIM和IPD的城市地铁安全管理控制模型,以期定量求解技术效率值和要素改进值,并成功应用在三个不同地区城市地铁施工项目,验证了此模型的可行性。该模型通过调整模型参数即可应用在不同地区的不同地铁线路上,可以辅助地铁项目施工管理人员更好地进行安全管理。

IPD应用四层次

IPD(集成产品开发)是系统工程理论在研发管理领域的具体应用,以系统工程/并行工程理论为基础,把新产品开发项目看作一个复杂系统,通过对产品需求、子系统约束和部件之间的相互作用关系进行建模分析,以支撑在产品开发过程中的决策,并整合不同学科的专业群体,通过团队合作建立结构化的开发过程,期望以最少的人力、物力和财力,在最短的时间提供满足各种用户需求的高质量产品。

为何从APQP转换到IPD

APQP最早由汽车行业引入,是汽车工业行动小组(AIAG)开发的一个工具,初始目的是满足汽车行业的质量管理要求,已经普遍应用于通用、福特、丰田、大众等汽车制造商及其供应链产商,同时广泛应用在其他行业,如航空航天、国防、医疗和制药等。但现在有很多企业开始从APQP转换到IPD,IPD获得更多企业的青睐。本文通过分析APQP和IPD的特点,以汽车领域面临的发展趋势和挑战为例阐述其中的原因。