动车组紧急逆变电源设计

紧急逆变电源是动车组突发停电状况下实现电能转换的重要设备,然而传统逆变电源在突加大功率感性负载情况下输出电压不稳定、三相输出电压不平衡度大。文中采用了基于STM32控制的Boost升压和IPM逆变的设计方法。详细叙述了主电路原理,设计了保护电路和检测电路。试验样机测得的波形及数据显示此紧急逆变电源带感性负载时稳定输出230 V、30 Hz,三相输出电压不平衡度<1%,试验证明样机工作可靠、满足设计要求。