基于《ISM规则》的国际航运安全管理信息系统的设计与实现

介绍了《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(《ISM规则》)的基本概念和内容.分析了在异构计算机网络中设计《ISM规则》管理信息系统遇到的问题.重点论述了在异构网络平台上《ISM规则》管理信息系统的设计思想与技术路线,通信软件的设计,给出了基于《ISM规则》的国际航运安全管理信息系统的设计与实现的方法.

面向地址数据基于ISM理论构建数据清洗规则链方法研究

针对传统顺序执行数据清洗规则因忽略规则逻辑关系导致数据清洗效率低的问题,提出基于解析结构模型(interpretative structural modeling method,ISM)理论构建数据清洗规则链的方法。该方法将规则之间的二元关系基于ISM理论进行推导,转化为规则之间的多元关系矩阵,来构造满足规则之间约束关系的最小冲突规则链,从而提升了数据清洗效率。针对非规范地址数据,构建规则库,通过ISM理论进行建模,设计和构建简约的数据清洗规则链,缩短数据清洗时间,提高数据清洗的效率和正确率。实验结果表明,基于解析结构模型理论构建的规则链相对于顺序执行规则重复比更低,执行时间更少,平均匹配率更高。

基于组合模型的建筑触电事故人因失效分析

为探究触电事故人因关联性,提出一种基于决策试验和评价实验(decision-making trial and evaluation laboratory,DEMATEL)、解释结构模型(interpretative structural modeling,ISM)、网络层次分析(analytic network process,ANP)的组合模型,对人因失误事故进行失效分析,客观确定各人因影响因素的重要程度。利用认知可靠性和失误分析方法(cognitive reliability and error analysis method,CREAM)对2012—2021年的192起建筑触电事故进行人因提取并分类,通过关联规则挖掘确定影响因素之间的相关性,生成置信度矩阵,再利用DEMATE-ISM明晰影响因素之间的层级作用路径与网络结构,构建多级递阶结构模型,最后通过ANP对模型中因素进行权重的确定。结果表明,具有较高权重的不完善的安全防护设施管理是根层影响因素,权重最高的决策失误、错过观察为表层直接影响因素,最易形成人因失误事故,必须对其进行严格把控,预防事故的发生。

浅析NSM规则与船舶安全生态环境

这些与航运相关的具有时间和空间特性且具有相互作用力的整体叫"船舶生态环境",正如生物界一样,第一级是个体,第二级是群体,第三级是物种,第四级是一个生态系统,船舶生态环境也可分为四个层次:单一船舶层次(个体,微观层次);公司船舶群层次(局部,群体层次);整个航运业层次(整体,面的层次);航运业生态环境立体层次(生态,立体层次)。

8M601型船舶主机抱轴事故分析

文章介绍了8M601型船舶主机抱轴事故的经过,并就主机抱轴事故原因进行了分析,此次主机抱轴事故纯属人为事故,警示船东要切实地执行ISM规则,以防止类似事故的发生。