船舶涉及国际公约ISM典型缺陷介绍

ISM规则将于2002年7月1日对所有国际航行船舶强制实施,全球在2002年7月1日至10月1日间实施ISM规则大检查,且各港口国备忘录组织也已明确表示2002年将以加强对ISM的检查作为PSC检查的重点。随着船公司对ISM规则理解得逐步深入,船公司安全管理体系的运行也日臻完善,但由于船上人员对各种公约条款不熟悉或未能充分理解,致使船舶安全管理体系的运行未能满足公约的有关要求,在PSC检查及ISM审核时,容易出现缺陷,严重时甚至导致船舶滞留。以下笔者根据几年来船舶审核的经验,参照近两年PSC检查和ISM缺陷记录,结合公约的相关要求,对涉及国际公约的船舶ISM典型缺陷作了归纳整理,以期船公司更好地熟悉理解公约的有关条款,船舶安全管理体系更加有效地运行,确保船舶顺利地通过PSC检查,实现船舶的正常营运。

实施《ISM 规则》 推进国际海运发展

１国际海损现状随着科技的发展，航运事业的设备及条件在不断地趋于完善，但近些年来，船舶海难事故却不断发生且呈增长趋势。根据伦敦承保人协会所公布的统计可以看出，尤其是１９９１年，全损船舶计１７０多万总吨，占世界船舶总吨位的０．４％，达到了近年来船舶全损率...