执行巴哈马海事管理局（BMA）关于ISMCode要求的海事公告No．23Rev．4的通知

巴哈马海事管理当局近期下发了第23号海事公告就ISM规则的执行提供了指导说明。

充分发挥 ISM Code 效能的策略探讨

在ＩＳＭＣｏｄｅ即将强制生效之际，对如何增加执行Ｃｏｄｅ的公司数量、发挥ＳＭＳ的作用及营造有利的社会环境进行了探讨。提出了应正确对待引用外援构建ＳＭＳ，“船员响应”是ＳＭＳ运行效果的关键，“安全文化建设”有利于全面提高公司的安全管理素质和水平，“星级过渡”能使公司为追求最大经济利益而主动积极地改善安全管理等问题。强调在Ｃｏｄｅ生效后的长期主要任务是实现员工对ＳＭＳ的积极响应，国际海事界只有在Ｃｏｄｅ的善意基础上和谐合作与相互谅解，才能最大限度地发挥ＩＳＭＣｏｄｅ的效能、实现海上安全和保护海洋环境的目标。

欧委会将对违反ISM Code船舶实施禁止进港计划

据最近(英)劳氏报报道,5月中旬,欧洲委员会港口国监控委员会在圣·彼得斯堡召开了一次会议,会议就早日实施对违反ISM Code的船舶进港问题,定下了一个协议。

“BELNOR”轮ISM code管理模式简介

“BELNOR”轮是一艘47000载重吨的挪威籍散装船,并可兼装木材,该船1997年6月23日通过了挪威DNV船级社的ISM code的审核,全面执行ISM code.目前,IMO组织把安全和海上环境保护提高到前所未有的首要位置.ISM code实际上是IMO组织对船东提出的要求,要求船东根据ISM组织的规定、各国际公约,主要是SOLAS74(包括93、94年的修正案)、MARPOL73/78、STCW95公约、LOADLINE及ISM code等标准设计、建造、装备和保养船舶,并配备一批经过有效训练的船员进行操作,制定一套船岸双方责任分工明确的切实有效且有利于促进海上安全和环境保护的质量管理系统以及与之相应的质量管理手册.船长对海上安全和环境保护具有绝对的责任及为之采取有效措施的绝对权力,公司必须予以全力的支持和保护;船岸双方建立适当的组织以满足船舶履行和保持高标准的安全和海上环境保护的需要.

ISM Code简介

ISM Code亦称ISM规则,全名为《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》,简称国际安全管理规则,IMO依照风险程度将船舶分为两类:第一类为客船,包括载客高速艇、500总吨及500总吨以上的油船、化学品船、气体运输船、散货船和载货高速艇列为第一阶段受检船舶,并于1998年7月1日起实施ISMCode;第二类为500总吨以上的其他货船和移动式近海钻井装置,列为第二阶段受检船舶,将于2002年7月1日起实施。 依照ISM Code的规定,凡列入实施期限的船东或其船舶经营人,其公司必须通过ISM审核,取得符合证明(DOC),而其经营的船舶则必须同时取得安全管理证书(ISM)。