数码相机ISO感光度的调整对刑事案件中痕迹检验照相质量的影响

本文就数码相机功能中的ISO感光度数值的调整对图像质量的影响作一论述。ISO感光度数值越大,最后成像中的颗粒状就越明显,拍摄的客体细微处反映模糊。因此在使用数码相机进行案件检验照相时,在没有特别的要求情况下,应尽量避免使用较高的ISO感光度。

黑白航空摄影胶片ISO航空感光度和平均斜率的测定方法

黑白航空软片的感光测定越来越多地使用ISO制,本文介绍二种实用的ISO航空感光度和平均斜率的测定方法。

ISO 9712培训促进高速动车组焊接检测技术的国际化应用

在高速动车组焊缝检测中,无损检测人员需要经过ISO 9712培训。介绍了无损检测技术的应用和发展情况及其在高速动车组制造检验中的实际应用情况。阐述了无损检测人员培训、检测标准和检测技术的应用情况。论证了通过ISO9712培训的人员在中国高速动车组焊接生产检验中起到的重要作用。

基于ISO 15016的实船航速修正方法

介绍了试航航速修正标准ISO 15016(2002)的基本原理,根据载荷系数的变化建立平衡方程式,最终修正得到深水、平静海面、无风、无浪、无流条件下的船舶航速和功率。通过VBA编程,编制了一套考虑风、潮流、波浪、操舵、水温、航行状态和浅水等影响因素在内的船舶试航航速修正软件,并以ISO提供的算例对软件进行了检验,证明了该软件的可靠性。最后运用该软件对某散货船实船试航航速进行修正,并与模型试验预报结果进行比较,获得了相同的功率曲线变化趋势。

ISO与BSRA航速修正方法计算实例分析

介绍了ISO与BSRA航速修正方法,并通过采用ISO和BSRA航速修正方法分别对计算实例进行航速修正,得出ISO修正方法可以获得更高的航速指标,并对ISO航速修正方法的合理性和适用性提出建议。

基于ISO 26262的7DCT输入轴转速监控策略的分析

为保证双离合自动变速器调速换挡的功能安全,基于ISO 26262标准的要求,对调速换挡功能进行了概念阶段的设计,确定了避免输入轴转速过高的安全目标。结合3层监控方法,分别设计了功能应用层、功能监控层和硬件监控层的输入轴转速监控策略。基于MATLAB/Simulink创建了控制模型,最后进行故障注入测试。测试结果表明,所设计的监控策略符合ISO 26262要求,并保证输入轴转速的功能安全。

ISO 15016—2015及其对实船测速的影响分析

通过介绍ISO 15016—2015的提出背景、基本内容和计算方法,给出在实船测速中应注意的事项。结合已完成的3艘8.2万dwt系列散货船实船测速、速度修正计算的实例,分析各环境因素对修正计算结果的影响。分析认为:对于该系列的3艘船,在特定的环境条件下,波浪、温度和风是影响航速/功率分析结果的主要因素。

ISO527-1/2新旧版本标准的对比研究

2012年,ISO标准化组织发布了最新的ISO 527-1/2:2012文件,替代原有的1993版本。经解读,IS0 527-1:2012总则在结构上有轻微的改变,而在内容上主要是对术语定义、测试速度等进行了修订,ISO 527-2:2012试验条件中新增了1A型样条的标距75 mm。术语的修订、测试速度的多样性选择、试验条件的改变等都将会对塑料材料的性能测试结果产生影响。

笛卡尔空间轨迹平滑过渡的前瞻插补算法

为了解决由于六轴串联工业机器人由于笛卡尔空间运动轨迹不平滑导致频繁启停的问题,提出了基于三次准均匀B样条曲线的前瞻插补算法实现轨迹平滑过渡和提高运行效率。该算法采用三次准均匀B样条曲线作为笛卡尔空间中相邻轨迹的过渡曲线,根据过渡曲线的曲率求出过渡曲线的速度约束,利用速度前瞻根据各轨迹段长度规划出合适的衔接速度,对各轨迹段分别采用非对称S曲线加减速控制,通过等时插补获得实际插补点。在六轴串联工业机器人的控制平台上进行实验验证,结果表明,相较于传统算法,该算法可以使六轴串联工业机器人在笛卡尔空间的运动轨迹更加连续与平滑,运行效率得到了有效提升。

高速列车热释放速率模型的验证

为了验证高速列车热释放速率模型的可靠性及有效性,基于ISO 9705标准对由列车材料组成的样件模型进行了燃烧实验,并通过相应的软件仿真对其进行验证,比较实验结果与模拟结果的吻合度。结果表明:Pyrosim软件仿真对于模拟高速列车燃烧的热释放速率有很好的吻合度。

甲烷水合物分解过程模拟实验研究

以甲烷为主要成分的天然气水合物被看作是一种新型的油气资源，研究水合物分解特征有助于水合物的开采利用。采用实验模拟的方法进行了甲烷水合物分解率研究，实验中采用了等容升温分解和不同粒径多孔介质体系常压分解等方法研究水合物的分解特征。从P=4．5MPa下进行的等容分解实验结果发现，当釜内温度为5．18-8℃时水合物快速分解并一直持续到13℃分解结束，且等容分解过程中反应釜内压力与釜内温度呈良好的函数对应关系。常压分解研究使用了5种不同粒径沉积物作为反应介质，在T=1℃的条件下进行水合物分解实验，结果发现粒径在0．063－0．35mm范围的沉积物对水合物的分解速率为1．11×10^-5－2．41×10^-5mol／s，但分解速率并没有随粒径大小发生有规律的变化。

10000t多向模锻水压机改油压机关键技术研究

介绍了10000t多向模锻水压机目前的使用状况,提出了水压改为油压的必要性。对10000t多向模锻水压机改油压机的关键技术进行了研究,包括动力源的选取和设定、模锻压机主缸卸压、活动横梁自重和惯性的平衡、低速等温锻造等,建立了模锻水压机改油压机的技术路线。经过10000t多向模锻油压机生产实践,表明以上关键技术均切实可行。

鞍钢二烧车间小球团烧结工艺参数试验研究

介绍了在试验室研究二烧改造混合机的参数的情况。结果表明 ,混合料水分控制在 7.8%± 0 .2 % ,混合机转速 6 r/m in,填充率 13% ,混合时间 7min时 ,即可保证混合料中大于3mm部分在 85

用变化的速度挤压规则截面铝型材的FVM研究

以规则截面的AA6061铝材挤压件为例,分别采取均匀速度和呈线性由高到低变化的速度,对挤压过程进行有限体积法数值模拟研究,得到挤压过程中挤压件及模具的温度、应力分布及其模具载荷等并进行分析。研究结果表明,选择呈线性由高到低变化的速度进行挤压,能够保持挤压件及模具适宜的温度范围,提高挤压件质量,降低模具载荷,提高生产效率。研究结果可以为铝型材挤压的生产实践中工艺参数的确定提供理论参考。

实船试航风阻修正研究

风阻修正是实船试航数据分析中的重要内容,对实船试航修正规范ISO 15016—2015中的风阻修正方法进行研究,分析利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)获得风阻系数的适用性,可通过单航次修正和往返平均修正数据的对比,评估试航中风场变化,确认在对风速、风向分析过程中往返航次的风修正矢量是否应进行平均。

溴代离子液体预处理对苎麻织物染色性能的影响

探讨[bmim]Br(溴代1-丁基-3-甲基咪唑)预处理对苎麻织物染色性能的影响,实验得出较合适的处理工艺:浴比1∶30,处理时间1.5 h,处理温度100℃.对处理和未处理织物的上染速率及吸附等温线类型作了比较,结果表明:苎麻织物经过处理后,上染率及上染速率均有较大提高,吸附等温线类型发生了改变.

万箱级集装箱船实船航速功率测试与分析

依据ISO 15016—2015试航规程,中海集装箱运输股份有限公司与上海船舶运输科学研究所联合开发实船航速功率测试与分析处理系统,基于运营船舶对其快速性能进行测试研究。通过某万箱级集装箱船满载载况下运营快速性能实船测试,并对测试数据进行分析,验证了该系统的适用性,可为今后实船测试和运营船舶快速性能评估提供一套行之有效的辅助工具。

基于openBIM的铁路工程建设协同模式研究及应用

在高速铁路工程建设中,因大规模的跨专业设计与多工序的交叉施工而带来的协同复杂性不言而喻。如何实现不同阶段、不同软件、不同参与方之间高复杂性的协同工作将是未来高速铁路工程建设的一大挑战。openBIM作为当今世界上最流行的工程协同解决方案之一,通过开放的标准与工作流程为AEC行业带来了新的解决思路。针对国内高速铁路工程建设的协同难点,提出基于openBIM的铁路工程建设协同模式,以通用数据环境为核心,采用IFC,IDM,MVD和COBie等openBIM标准及基于ISO 19650的协同工作流程在项目团队内部创建无缝协作的生态系统,并在京张高速铁路建设过程中进行实践应用。最终实现设计、施工、运维等全生命周期阶段数据的无损化传递与建设阶段各关键工序的信息化管控,并形成满足运维需求的建设期三维数字化资产,从而最大化BIM应用价值。

风筒风量测试方法的研究

本文根据风流在风简内的流动规律，推导出风筒内风流的平均速度点位置，并通过实验进行了验证。为风筒风量的测试提供了一种快速、准确的方法。

PU延迟性催化剂的合成与应用

实验合成了酸封闭延迟性催化剂,并采用实时粘度测试仪、熟化速度测试仪等手段对三乙烯二胺-异辛酸体系(C2)和三乙烯二胺-甲酸体系(C3)的延迟性催化剂的催化过程和材料物理性能进行了研究。研究结果表明:C2和C3是一种有效的延迟性催化剂,在反应初期显著降低体系粘度,提高体系的流动性能;在反应后期明显加快熟化速度,提高生产效率。C2和C3会降低材料的物理性能,其中C2对材料的物理性能的损伤比C3小。C3严重破坏了材料的耐水解性能。