ISO7776协议的面向对象设计和实现

采用统一建模语言UML对ISO7776协议进行了分析和面向对象建模，得到了协议的相互独立的模块，按照模块化面向对象模型进行重新组装，实现了ISO7776协议的模块化面向对象模型。给出了建立网络协议的模块化面向对象模型的一个方法。

基于ISO14443A协议的RFID集成电路芯片测试系统的研究设计分析

基于ISO14443A协议的RFID集成电路芯片测试系统的设计研究对改善当前ATE的高成本、性能浪费等现象有积极意义。基于ISO14443A协议,利用RFID集成电路芯片设计了一个系统,从软硬件两个方面进行设计调试,并配合优化方案解决设计问题,最终结果表明设计系统运行效果佳,稳定性好,对于工业集成电路芯片测试系统的研究有一定价值。

一种ISO 18000-6C协议中FM0回波的解码方法及ARM实现

根据ISO 18000-6C协议中标签反馈信号的规定,提出了一种新的FM0码解码方法,以应用到RFID系统基带解码模块中。并利用三星公司的S3C2440芯片设计了RFID读卡器,对此方法进行了验证及实现。结果显示此方法能够有效地进行FM0解码,克服了传统解码方法的缺点,误码率低、解码效率较高。

ISO/IEC7816-3串行通信协议的FPGA实现

为了完成并行数据格式DSP和串行数据格式SIM卡间的通信,基于ISO/IEC7816-3串行通信协议,在FPGA平台上实现了他们之间的通信。FPGA完成了从DSP数据到SIM卡的数据并/串转换与写入,SIM接收到数据信息后会返回信息,FPGA完成返回数据的串/并转换以及回传到DSP。此方案不仅解决了DSP与SIM卡间串行通信问题而且与软件实现方案相比,大大减少了通信时间。

浅谈ISO8583协议数据加密和网络安全传输技术

随着话费充值和支付业务的快速发展,电信运营商通过话费来完成小额支付的传统模式已经无法满足客户需求,而与银行系统对接、直接采用银行卡进行支付已成为趋势。然而,基于互联网和本地局域网上的黑客攻击也与日俱增,其中网络监听就有可能造成用户交易信息的泄露,导致客户和运营商的利益受到损失。本文就从金融业普遍使用的ISO8535协议使用规范、基于.NET加密机制和网络安全传输方式三个方面来进行探讨。

基于ISO15765协议的车载电控单元应用程序刷新系统设计

针对车载电控单元应用程序更新频次越来越快的要求,设计了一种基于ISO15765协议的应用程序刷新系统。该系统采用上下位机的方式,上位机用作人机界面,下位机用作上位机与车载电控单元之间的通信接口。实际测试表明,该系统能成功刷新符合ISO15765协议的车载电控单元的应用程序。

基于ISO 15765协议的汽车控制器刷写系统的设计

为了更便捷地对汽车控制器软件程序进行更新,设计了基于ISO15765协议和CAN总线的ECU刷写软件系统。软件系统由上下位机组成。上位机软件基于微软.Net平台的C#语言设计了人机界面;下位机则是利用实验室研发的汽车诊断仪。研究的主要内容是上位机软件如何通过汽车诊断仪作为通讯接口,对车载电控单元进行程序刷写。通过实验表明,设计的上位机刷写软件能够准确可靠地对符合ISO15765协议的车载电控单元进行程序刷写。

基于ISO15765协议的嵌入式系统升级

CAN分布式系统内节点应用软件升级代价高,针对此进行了研究,论述一种将ISO15765协议诊断服务功能运用于CAN总线之上,利用具有Cortex-M3内核的节点微控制器STM32F103VET6集成功能模块和在线应用编程技术(In Application Programming,IAP)。研究实现了嵌入式软件在线升级方案,实验证明该方案操作便捷,可靠性和稳定性好,对其他运用在无线网络中的嵌入式应用软件远程升级有参考意义。

高频高速双协议读写器系统应用研究

针对超高频读写器采集RFID标签信息容易窜读问题,设计了高频高速双协议读写器系统,该系统采用主从读写器切换扫描控制,对标签时序信息控制处理,解决读取ISO14443A协议标签防冲突问题,实现整箱多标签读取。通过加入主从读写器双协议快速轮询控制,实现协议ISO15693和ISO14443A扫描读取功能。中央处理控制模块采用高速32位处理器,提高标签读取速度。通过采用差分功率放大电路,使用较低功率即可获取较远的读取距离。结果表明该系统可以提高采集效率和准确性。

车辆通用故障诊断协议的研究与开发

介绍通用诊断协议ISO14229和基于CAN总线的车辆故障诊断协议ISO15765,分析两者之间的关系及ISO15765的体系结构,在此基础上给出ISO15765协议栈总体设计,并描述协议每一层的软件实现。协议栈设计利用分层接口方式,下层向上层提供服务,协议内部功能采用模块化设计。实验结果表明,该协议栈能满足ISO15765规定的标准和一般的故障诊断功能需求。

基于ISO15765的车载CAN网络诊断设计

在分析车载CAN网络诊断协议与车载网络诊断结构的基础上,设计基于ISO15765的车载网络诊断,采用VC软件开发平台及USBCANII硬件接口,实现诊断工具的设计与开发。测试结果表明,该诊断系统的通信过程符合诊断协议,在开发与测试支持诊断功能的ECU过程中得到较好应用。

基于诊断协议的车身ECU在线升级系统的设计

为了方便更新汽车电子控制单元(electronic control unit,ECU)的应用代码,针对汽车控制系统自身的特点,设计出汽车ECU在线升级系统。该升级系统利用车身控制器局域网络(controller area network,CAN),遵循诊断协议ISO15765,将ISO15765诊断协议传输层和应用层规范应用于在线升级系统的上位机与ECU之间通信,实现对车身控制系统中各个ECU节点的在线更新应用代码功能。给出了该升级系统在STM8和XC167CI单片机的试验结果。试验证明,该升级系统不仅能够满足实际的代码更新要求,而且具有较强的通用性和可扩展性。

基于ISO15765 CAN总线诊断测试方法研究

随着整车电气网络架构复杂化,汽车维修人员对车载网络控制系统故障诊断及分析的难度增加,汽车的诊断功能测试对汽车开发进度管控有较大影响。文章以车载CAN网络通讯为主要研究对象,在分析车载CAN网络诊断协议与车载网络诊断结构的基础上,总ISO15765的车载网络诊断体系结构。并基于CANoe软件工具,研究了以CAN总线为基础的汽车系统诊断测试方法,利用API语言编写测试程序,对零部件及整车进行诊断操作,与基于诊断数据库的测试相比有很大的灵活性。

金融信息协议的研究

介绍了国际上广泛采用的金融信息协议ISO15022的特点及应用,提出了金融信息协议的开发方法,展望了国际金融信息协议的演化及国内证券信息协议的发展。

多协议超高频RFID读写器设计

为解决同一台射频识别读写器不能同时读取满足ISO18000-6C标准以及自主协议标准的电子标签的问题,采用FPGA(Xilinx Spartan6XC6SLX16)+ARM(STM32F407)的方案实现读写器的基带部分。用FPGA实现两种协议的物理层,ARM实现两种协议的协议层,使同一台读写器可用来读取两种协议的标签。在不增加硬件成本的前提下,该方案拓宽了读写器的使用范围,节约了资源。

基于UDP通讯协议的设计

基于目前UDP协议的不足 :无连接和通信不可靠 ,作者在参考TCP协议及ISO 7层协议、X 2 5协议的基础上 ,设计了一套基于UDP的通信协议来实现基于UDP的可靠通信及弱连接特性。主要介绍UDP协议的状态驱动图 ,UDP协议的工作流程 ,以及对技术的实现。

防火墙及其在OSI环境中的应用

防火墙是用来保护一个网络免受外界侵犯的一种有效手段，其设计实现机制是多种多样的．目前的防火墙大都用于ＴＣＰ／ＩＰ协议，但数据通讯产品的政府规范文件（ＧＯＳＩＰ－政府ＯＳＩ文件）通常要求采用官方国际标准，例如国际标准化组织（ＩＳＯ）制定的标准．ＩＳＯ定义了开放系统互连（ＯＳＩ）框架和相应的开发协议规范．可以肯定防火墙同样是ＯＳＩ环境的一种重要安全措施，但由于ＴＣＰ／ＩＰ与ＯＳＩ存在的差别，防火墙ＯＳＩ环境中的应用将产生新的问题，必须对这些问题加以解决。

集成电路RFID芯片测试系统设计与实现

为了测试RFID集成电路芯片成品,设计了一种基于ISO14443A协议读写芯片的非接触式集成电路(RFID)芯片的功能测试系统。该测试系统完全采用国内自主产权设计的半自动测试台配置搭建测试,适合针对某一系列芯片研发的测试使用,避免了功能性冗余浪费。在测试方面,能够直接连接芯片的测试引脚,直接测试;也可以通过非接触式近距离感应耦合测试。工业使用结果表明:系统能够精准地测试RFID芯片性能,具有测试效率高、使用便捷的特点。

基于CAN总线的电控单元程序,引导加载功能开发

程序的引导装载功能是嵌入式系统的一个必备功能。针对发动机电控单元的特点,设计出基于车辆标准传输总线CAN总线和标准诊断协议ISO15765协议的电控单元引导加载功能。实现了控制软件和标定数据的自动下载和更新,电控单元内部程序的跳转控制功能,提高了电控单元的生产和维护的效率。