基于ISO 14229协议的汽车ECU自动诊断测试平台开发

随着汽车电控系统的日益复杂,汽车电子控制单元(ECU)已越来越多,对ECU的总线故障诊断要求也越来越高。ISO 14229协议定义了通用故障诊断服务,是未来汽车电子领域的通用诊断标准。以ISO 14229协议为基础,使用英特佩斯公司的软硬件,搭建自动化诊断测试平台。通过此平台,可以支持多种ECU在开发阶段的回归测试,大大降低测试复杂度,减少工作量。

ISO/IEC7816-3串行通信协议的FPGA实现

为了完成并行数据格式DSP和串行数据格式SIM卡间的通信,基于ISO/IEC7816-3串行通信协议,在FPGA平台上实现了他们之间的通信。FPGA完成了从DSP数据到SIM卡的数据并/串转换与写入,SIM接收到数据信息后会返回信息,FPGA完成返回数据的串/并转换以及回传到DSP。此方案不仅解决了DSP与SIM卡间串行通信问题而且与软件实现方案相比,大大减少了通信时间。

ISO7776协议的面向对象设计和实现

采用统一建模语言UML对ISO7776协议进行了分析和面向对象建模，得到了协议的相互独立的模块，按照模块化面向对象模型进行重新组装，实现了ISO7776协议的模块化面向对象模型。给出了建立网络协议的模块化面向对象模型的一个方法。

一种ISO 18000-6C协议中FM0回波的解码方法及ARM实现

根据ISO 18000-6C协议中标签反馈信号的规定,提出了一种新的FM0码解码方法,以应用到RFID系统基带解码模块中。并利用三星公司的S3C2440芯片设计了RFID读卡器,对此方法进行了验证及实现。结果显示此方法能够有效地进行FM0解码,克服了传统解码方法的缺点,误码率低、解码效率较高。

国际RFID技术标准研究系列报道(五) ISO/IEC 18000-RFID空中接口协议分析(下)

（上接2010年第1～2期第30页） 3．3传输速率 RFID读写器和标签之间的数据传输速率由通信带宽、调制方式、信噪比等决定。一般说来，频率越高，允许的通信带宽越大，数据传输速率也越大，但所用调制方式也很大程度上影响了传输速率。

基于ISO14443A协议的RFID集成电路芯片测试系统的研究设计分析

基于ISO14443A协议的RFID集成电路芯片测试系统的设计研究对改善当前ATE的高成本、性能浪费等现象有积极意义。基于ISO14443A协议,利用RFID集成电路芯片设计了一个系统,从软硬件两个方面进行设计调试,并配合优化方案解决设计问题,最终结果表明设计系统运行效果佳,稳定性好,对于工业集成电路芯片测试系统的研究有一定价值。

ISO/OSI运输层协议的形式描述

通信协议的形式描述是协议实现、正确性验证和一致性测试的基础．本文用一种混合式模型对ＩＳＯ／ＯＳＩ的运输层协议进行了形式描述。

国际RFID技术标准研究系列报道(二) ISO/IEC RFID数据协议进展

ISO/IEC RFID数据协议定义了应用程序和读写器的交互接口,规范了标签中数据编码、压缩、转换等处理流程。跟踪近年来数据协议的进展,研究了数据协议在应用命令和响应表述方式、数据结构及管理等方面的修订内容,分析其解决方案的思想及对我国标准制定的借鉴意义。

国际RFID技术标准研究系列报道(四) ISO/IEC 18000-RFID空中接口协议分析(上)

ISO/IEC 18000 RFID空中接口协议是RFID标准体系的基础。从ISO/IEC 18000-1定义的参考框架和标准化参数出发,归纳了RFID空中接口协议的基本要素;对比分析了不同频段标准的特点及适用领域,并以ISO/IEC 18000-6为例,从物理层技术、防碰撞技术等方面比较了同一频段不同模式空中接口协议的特点;最后,总结了当前标准化工作的重点和未来趋势。

ISO/OSI运输层协议的研究与实现

一、绪言计算机网络技术发展到今天,理论和实践方面,已基本成熟。网络技术最先发展远程通信网,如美国的 ARPANET,把美国各有关大学、研究所和公司的计算机系统互连成网络;IBM 的 SNA 网,让 IBM 的各种计算机用户组成自己的网络,到今天 SNA 网仍在随着 IBM

国际RFID技术标准研究系列报道(六) ISO/IEC 29143移动RFID空中接口协议分析

移动RFID网络中,读写器碰撞问题变得更加复杂。分析了ISO/IEC 29143移动RFID空中接口协议草案,重点研究了其读写器防碰撞机制,并与现有的一些防碰撞机制对比,为我国移动RFID技术的研究和标准化提出建议。

浅谈ISO8583协议数据加密和网络安全传输技术

随着话费充值和支付业务的快速发展,电信运营商通过话费来完成小额支付的传统模式已经无法满足客户需求,而与银行系统对接、直接采用银行卡进行支付已成为趋势。然而,基于互联网和本地局域网上的黑客攻击也与日俱增,其中网络监听就有可能造成用户交易信息的泄露,导致客户和运营商的利益受到损失。本文就从金融业普遍使用的ISO8535协议使用规范、基于.NET加密机制和网络安全传输方式三个方面来进行探讨。

基于ISO15765协议的车载电控单元应用程序刷新系统设计

针对车载电控单元应用程序更新频次越来越快的要求,设计了一种基于ISO15765协议的应用程序刷新系统。该系统采用上下位机的方式,上位机用作人机界面,下位机用作上位机与车载电控单元之间的通信接口。实际测试表明,该系统能成功刷新符合ISO15765协议的车载电控单元的应用程序。

Internet的TCP与ISO/OSI的TP4协议分析

本文简述了OSI／ISO传输层协议TP4的结构及状态转移图，介绍了Internet网的TCP协议原理及状态转移图，最后通过实例说明了TCP协议操作的全景图。

ISO透明网桥协议及其实现

原理性地介绍了ＩＳＯ透明网桥协议标准（ＩＳＯ／ＩＥＣ１００３８：１９９３）的主要内容，以及在ＤＯＳ下完成的实现该协议的网桥软件的基本结构。

基于ISO 15765协议的汽车控制器刷写系统的设计

为了更便捷地对汽车控制器软件程序进行更新,设计了基于ISO15765协议和CAN总线的ECU刷写软件系统。软件系统由上下位机组成。上位机软件基于微软.Net平台的C#语言设计了人机界面;下位机则是利用实验室研发的汽车诊断仪。研究的主要内容是上位机软件如何通过汽车诊断仪作为通讯接口,对车载电控单元进行程序刷写。通过实验表明,设计的上位机刷写软件能够准确可靠地对符合ISO15765协议的车载电控单元进行程序刷写。

车辆通用故障诊断协议的研究与开发

介绍通用诊断协议ISO14229和基于CAN总线的车辆故障诊断协议ISO15765,分析两者之间的关系及ISO15765的体系结构,在此基础上给出ISO15765协议栈总体设计,并描述协议每一层的软件实现。协议栈设计利用分层接口方式,下层向上层提供服务,协议内部功能采用模块化设计。实验结果表明,该协议栈能满足ISO15765规定的标准和一般的故障诊断功能需求。