对ISO 4074:2002附录F.3.6条款中干燥恒重误差为±10mg的质疑与研究

本文论述了使用有吸附能力的纸巾对避孕套进行简单擦拭处理而不按照常规检测实验要求进行检测,就能达到ISO 4074:2002《天然乳胶橡胶避孕套技术要求与试验方法》附录F.3.6条款中使用质量测量方法规定"误差为±10mg"标准要求,用以证实使用该条款可能导致避孕套厚度检测结论误判,提示有必要进行修正。

浅谈ISO/TS16949:2002

ISO／TS 169492002”质量管理体系——汽车生产件和相关维修零件组织应用IS0 9001：2000的特别要求”，是由ISO／TC 176委员会和IATF（Iternational Automotive Task Force)国际汽车特别工作组共同制订的，并以ISO组织技术规范的文件形式发布的专门用于汽车行业供应链的质量体系要求，本文将从以下几个方面简要介绍ISO／TS 16949：2002的主要内容。

GB／T90.1-2002紧固件 验收检查简介

下列术语和定义适用于本标准，其内容符合ISO3534-2和ISO8402。

从QS-9000到ISO/TS16949:2002

对汽车供应商来说，根据不同的技术规范和要求对企业质量体系进行认证是必要的，这是其获得各种汽车配套准入资格和巩固市场地位的基本条件之一。那么分析一下即将过时的QS-9000与大势所趋的/ISO 16949：2002二者之间关系就是十分必要的。

认证组织内审中应用ISO19011:2002标准的探讨

简要介绍GB/T19011-2003,并对认证组织内审中如何贯彻该标准进行了探讨。

从QS-9000:1998到ISO/TS16949:2002的转变

国际标准机构(ISO)在2002年3月份发出了ISO/TS16949-2002技术标准,明订汽车及有关零组件制造商申请IS09001:2000的要求.该份标准预期会对汽车制造业带来很大的震撼.原因主要是当中对技术标准的广泛接纳,及汽车工业供应商日渐认定TS16949,作为首个真正为汽车制造业而设的国际性质量管理系统标准.

全球汽车业质量体系最新技术规范ISO/TS16949:2002简介

本文简单介绍了ISO/TS16949:2002技术规范的背景、内容提要、发展历程、相关手册、实现目标、适用范围、推进意义及现有认证审核机构,供大家作推进参考。

ASTM和ISO标准断裂韧度测试方法比较研究

ASTM E1820-11和ISO 12135-2002标准是测试断裂韧度的主要标准,然而这两个测试标准在钝化线、有效数据区间和阻力曲线拟合等方面存在较大的差异,导致断裂韧度测试结果的较大不同。研究这两个测试标准钝化线的依据,比较它们的差异。ASTM标准采用理想弹塑性材料假设,ISO标准基于材料的真应力应变关系满足幂次定律,ISO标准钝化线斜率比ASTM标准钝化线斜率大;ASTM标准采用两参数方程阻力曲线,而ISO标准采用三参数方程阻力曲线。提出根据材料应力应变特性来选择合适的试验标准,对于带屈服平台的材料可选用ASTM标准,不带屈服平台的材料可选用ISO标准。选取Q345R钢进行断裂韧度试验,用ASTM和ISO两个标准对试验结果进行评估,试验结果表明:Q345R的应力应变曲线在屈服阶段存在屈服平台,ASTM钝化线能更好反映裂纹尖端钝化。ASTM和ISO两个标准测得的断裂韧度分别为235.29 kJ/m^2和179.37 kJ/m^2,两者相差24%。

汽车供应链企业构建ISO/TS16949管理体系的步骤

本文结合战略管理,营销管理和生产运作管理介绍了如何从目标导向系统,日常运作系统,基础管理系统三个层面构建ISO/IS16949质量管理体系。重点阐述了怎样进行企业内外部分析,设立目标,日常管理及企业的基础5S管理。

某散货船的EEDI试航验证评估

对某散货船进行了一次EEDI试航测试,试验内容包括航速、轴功率测量及环境参数测量等。为了计算和评估该船的EEDI,采用ISO 15016:2002对实测航速和轴功率进行了修正,并结合模型试验结果获得了该船的EEDI基准航速。计算了该船达到的EEDI值(Attained EEDI),还分别计算了它在IMO不同阶段要求的EEDI值(Required EEDI)。计算结果表明,该船达到的EEDI小于IMO第1阶段要求的EEDI值,满足IMO第1阶段(2015年1月1日至2019年12月31日)的EEDI强制性要求。