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Mountain Land Use Planning of Metropolitan Suburbs:the Case of the Jinyun Mountain and Its Surrounding area,Chongqing,China 被引量:14
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作者 SHAO Jingan WEI Chaofu XIE Deti 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2005年第2期116-128,共13页
Open space of metropolitan suburbs in mountain region,has been increasingly becoming the coupling mosaic structure of industrial actions and landscape behaviors. However,the local governments,when making land use plan... Open space of metropolitan suburbs in mountain region,has been increasingly becoming the coupling mosaic structure of industrial actions and landscape behaviors. However,the local governments,when making land use planning,often aim at economic development,and rarely refer to the coordination of compatibilities and conflicts between industrial actions and landscape behaviors in the mosaic structure. In this study land use in the Jinyun Mountain and its surrounding area,Chongqing is adjusted by gray multi-objective programming approach and local-level decision-making process to cope with conflicts between objectives for human welfare and objectives for landscape conservation. The results indicate that: 1) the compatibilities and conflicts among different behavior characters and different landscape types result in the compatibilities of landscape to human behavior;2) a land use planning in the study area is produced based on the sustainable land use and social-eco development,which pays more attention to the resources and environment constraints and economic objectives,and follows the distribution law of rare resources;3) in the study area,cultivated land of 1,207.27 ha can meet the demands for food and byproducts by the residents there,orchard land and forestland of 632.55 ha,2,276.61 ha,respectively can provide enough space for the local people to improve their living structure and meet their demands for recreational activities,and urban residential land,rural residential land,mining land and transportation land of 1,107.60 ha,120.27 ha,162.48 ha,100.91 ha,respectively can satisfy the resident’s economic development and infrastructures;4) the equilibrium among industrial actions,landscape accessibility and ecological conservation can be obtained by analyzing the possible impacts of human activities on landscape ecological process in open space of metropolitan suburbs in mountain areas. 展开更多
关键词 山地 郊区 缙云山 重庆 土地利用
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ITS与城市交通规划关系初探
2
作者 徐珺 《交通科技》 2004年第6期82-84,共3页
从 ITS对城市交通规划理论的影响和对现阶段交通规划过程的支持两方面对 ITS与城市交通规划的关系进行较为详细的阐述 ,对
关键词 itS 城市交通规划 结合方式 初探 支持 理论 过程 阶段 影响
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国际大城市绿色低碳发展的交通政策经验与启示
3
作者 黎明 唐瑾 《交通工程》 2024年第1期19-22,31,共5页
交通是“碳达峰”的重点领域,城市是交通“碳达峰”的关键阵地.我国城市交通领域碳排放呈现占比高、增长快、降碳难的特征,碳减排政策存在战略细化落实不到位、碳减排的评估体系不完备、政策工具不系统等问题,交通低碳发展任务艰巨.近年... 交通是“碳达峰”的重点领域,城市是交通“碳达峰”的关键阵地.我国城市交通领域碳排放呈现占比高、增长快、降碳难的特征,碳减排政策存在战略细化落实不到位、碳减排的评估体系不完备、政策工具不系统等问题,交通低碳发展任务艰巨.近年来,国际大城市积极推进交通低碳转型,在战略规划编制、评估模型构建、价格工具引导、智能交通赋能等方面作出一些有效探索,相关经验做法可为我国超大、特大城市推进交通绿色低碳发展借鉴,建议进一步细化城市交通低碳发展的任务和目标,构建交通碳排放评估体系,强化价格工具引导,推动我国大城市交通绿色低碳转型. 展开更多
关键词 城市交通 碳排放 战略规划 评估模型 智能交通赋能
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郑州地区仰韶文化中晚期重要考古发现及相关问题初步研究 被引量:2
4
作者 顾万发 《黄河科技学院学报》 2023年第6期4-19,共16页
依据郑州多年来的考古发现尤其是“中华文明探源工程”和“考古中国工程”的最新发现,结合地理地貌、黄河中游大地湾、南佐和以河洛古国都邑—双槐树遗址为首的系列代表性遗址的文化内涵,对郑州地区仰韶文化中晚期的整体聚落规划、大河... 依据郑州多年来的考古发现尤其是“中华文明探源工程”和“考古中国工程”的最新发现,结合地理地貌、黄河中游大地湾、南佐和以河洛古国都邑—双槐树遗址为首的系列代表性遗址的文化内涵,对郑州地区仰韶文化中晚期的整体聚落规划、大河村文化的内涵以及郑州仰韶文化中晚期与黄帝(时代)的关联等重要学术问题,予以了初步研究。初步认为,郑州地区仰韶文化中晚期聚落规划严整,在统治空间防御必要性基础上,利用地理地貌形成了以双槐树都邑为中心的多重防御结构;同时,大河村文化早期有仰韶文化中期晚段特征,晚期逐步形成更加明确的自身特征,整体两端都有过渡特征。在时段方面,呼应大汶口文化中期和“油子岭文化-屈家岭文化”这一文化谱系的早中期,并有诸多文化联系。按照传统上古史文献以及陶寺至夏商考古发现与上古史呼应的现今主流认识,《帝系》中的黄帝距今不足5000年,若视为是氏族多代首领称谓的话,结合仰韶文化考古发现、古代炎黄文献记载和神话传说,中原仰韶文化呼应的应该属于黄帝所在的族群。 展开更多
关键词 郑州仰韶文化中晚期 聚落规划 大河村文化 黄帝时代
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高校校院规划目标耦合的治理机制与挑战——基于WN 大学事业发展五年规划的案例分析
5
作者 王鹏 《复旦教育论坛》 北大核心 2023年第4期29-35,共7页
目标治理是高校协调学校层面的统一性与学院层面的多元性之矛盾的有效治理方式。我国高校校院规划目标治理机制的核心在于学校与学院的规划目标耦合。对案例大学事业发展五年规划的分析表明,我国高校校院规划目标总体上趋于耦合而非碎片... 目标治理是高校协调学校层面的统一性与学院层面的多元性之矛盾的有效治理方式。我国高校校院规划目标治理机制的核心在于学校与学院的规划目标耦合。对案例大学事业发展五年规划的分析表明,我国高校校院规划目标总体上趋于耦合而非碎片化,耦合的主要途径是政治引导和行政压力的双重作用机制。我国高校治理模式正在从校级独大的单中心治理迈向校院复杂互动的多中心治理。学校对学院的控制和引导方式日趋多样化,其中的关键在于,面对作为多中心利益体的学院时,学校如何将自身目标有效贯彻于学院治理目标之中。 展开更多
关键词 高校五年规划 校院关系 目标耦合 治理机制
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奥运交通规划研究 被引量:5
6
作者 刘小明 荣建 +1 位作者 陈艳艳 杨孝宽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第3期7-10,共4页
北京工业大学承担的“十五”科技攻关重点项目“奥运交通规划”系统地总结了以往大型体育活动的经验教训,为北京市制定了奥运交通战略规划、奥运交通规划、奥运智能交通系统规划,系统地提出了奥运交通规划理论与方法,提出了奥运交通需... 北京工业大学承担的“十五”科技攻关重点项目“奥运交通规划”系统地总结了以往大型体育活动的经验教训,为北京市制定了奥运交通战略规划、奥运交通规划、奥运智能交通系统规划,系统地提出了奥运交通规划理论与方法,提出了奥运交通需求弹性预测方法及仿真评价方法.本文扼要介绍了该项目的研究成果和创新点. 展开更多
关键词 奥运 交通规划 智能交能系统
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智能运输系统战略规划研究 被引量:2
7
作者 杨东援 贾俊刚 +1 位作者 戴禾 赵娅丽 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期873-878,共6页
结合某市智能运输系统战略规划的实践以及国外先进经验 ,研究智能运输系统战略规划的方法及工作内容 .主要讨论战略目标的确定、系统开发过程参与者的关系。
关键词 智能运输系统 战略规划 系统结构 战略目标 系统开发 信息组织
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从一张蓝图到一座城市的重生——玉树灾后重建规划及实施中的规划回归 被引量:3
8
作者 邓东 范嗣斌 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第A02期114-119,共6页
经典的规划思想和方法一直强调规划的动态性、过程性、实施性和公众参与。在玉树灾后重建及实施的复杂、紧迫、艰巨、特殊的背景下,中规院深入地参与了从规划到决策、管理、实施、建造的全过程,这正是经典规划思想一次高强度、全方位、... 经典的规划思想和方法一直强调规划的动态性、过程性、实施性和公众参与。在玉树灾后重建及实施的复杂、紧迫、艰巨、特殊的背景下,中规院深入地参与了从规划到决策、管理、实施、建造的全过程,这正是经典规划思想一次高强度、全方位、综合性的运用实践过程,这次重建规划过程,也是规划回归其传统本质的一次实践。 展开更多
关键词 玉树灾后重建 规划实施 规划回归 规划本质
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基于行程时间多步预测的实时路径导航算法 被引量:4
9
作者 李进燕 朱征宇 +1 位作者 刘琳 刘微 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第2期346-349,353,共5页
针对现有车辆导航算法仅考虑单一数据,使所得路径实际行程时间比预期更长的问题,首先建立了基于卡尔曼滤波理论的行程时间多步预测模型;其次,提出了综合利用实时数据、行程时间多步预测数据及历史数据的实时路径导航算法,并改进了其实... 针对现有车辆导航算法仅考虑单一数据,使所得路径实际行程时间比预期更长的问题,首先建立了基于卡尔曼滤波理论的行程时间多步预测模型;其次,提出了综合利用实时数据、行程时间多步预测数据及历史数据的实时路径导航算法,并改进了其实现的核心算法Dijkstra_pred。实验结果表明,基于三类数据的实时路径导航算法所得路径的实际行程时间从整体上优于仅采用实时数据的导航算法,且路径变化较少。 展开更多
关键词 智能交通系统 动态路径规划 车辆实时导航 行程时间多步预测 卡尔曼滤波理论 DIJKSTRA算法
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城市现代物流公共信息平台的内涵和规划设计 被引量:4
10
作者 张锦 杨东援 +2 位作者 关志超 王孝坤 徐君 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期57-64,共8页
通过建立城市现代物流公共信息平台,使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率,为企业竞争提供平等发展机遇和空间,降低产品运营成本和提高市场竞争力,并为政府调控... 通过建立城市现代物流公共信息平台,使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率,为企业竞争提供平等发展机遇和空间,降低产品运营成本和提高市场竞争力,并为政府调控物流业提供信息通道和支持信息环境.应用信息资源规划、商务建模、IT与供应链管理、商务智能与管理决策、项目管理、组织管理和电子商务战略等系统数据建模理论和方法,梳理业务流程,摸清信息需求,建立物流信息标准和物流信息系统模型,从而积极稳步地推进物流公共信息平台建设.论文深入分析研究了现代物流公共信息平台的内涵和逻辑关系,论述了统一开放的城市现代物流公共信息平台系统完整的规划设计内容,所建议的物流公共信息平台构成、服务关系和规划设计内容对城市物流公共信息平台的建设具有参考和指导作用. 展开更多
关键词 现代物流 公共信息平台 信息资源规划 平台构成 规划设计
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公路网分车型收费费率优化算法研究 被引量:7
11
作者 杨兆升 王伟 +1 位作者 刘雪杰 于悦 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期119-123,共5页
结合山东省公路网联网收费的实际情况,建立了山东省公路网收费费率的双层规划模型,以描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系。采用弹性需求模式下的收费费率双层规划模型,选取山东省联网收费的一个路网,... 结合山东省公路网联网收费的实际情况,建立了山东省公路网收费费率的双层规划模型,以描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系。采用弹性需求模式下的收费费率双层规划模型,选取山东省联网收费的一个路网,利用模拟退火和遗传算法的混合算法,对模型进行了应用和分析。验证结果表明,利用这种收费道路费率优化算法,不仅可以保证道路经营者能实现财务目标,而且能有效地均衡路网交通流量。 展开更多
关键词 智能运输系统 收费费率 模拟退火 双层规划模型 遗传算法
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构筑长、株、潭三市电子篱笆系统 被引量:1
12
作者 易武 李硕 《城市交通》 2005年第2期75-78,共4页
首先介绍将车辆自动识别技术应用于区域范围内构建电子篱笆系统的设想,并分别概述车辆自动识别技术的工作原理、电子篱笆系统的组成和运营原理,以及系统建成后所能具备的功能和实现的社会价值。然后,通过对长沙、株洲、湘潭三市的经济... 首先介绍将车辆自动识别技术应用于区域范围内构建电子篱笆系统的设想,并分别概述车辆自动识别技术的工作原理、电子篱笆系统的组成和运营原理,以及系统建成后所能具备的功能和实现的社会价值。然后,通过对长沙、株洲、湘潭三市的经济、交通等发展概况的介绍,说明了一体化不断推进的长、株、潭三市建立电子篱笆系统的可行性和前瞻性。最后,依次对长、株、潭三市和湘东区省界电子篱笆系统的初期规划,从路网现状、拟选基站(含信息采集基站、监控基站、用户对话基站)和备选基站几个方面做了论述。 展开更多
关键词 智能交通系统 车辆自动识别 电子篱笆系统 基站规划
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浅谈中国公路交通运输的发展 被引量:1
13
作者 岳卫民 《交通标准化》 2005年第6期117-120,共4页
根据我国交通运输行业的现状、存在问题及所面临的形势,应采取“加大路网建设规模,促进区域平衡;应用智能交通系统,提高运输效率”的发展方针。
关键词 运输 智能交通 发展规划
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一种面向多制式路径规划的网络模型 被引量:7
14
作者 吴京 刘露 李骏 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期81-85,共5页
随着综合交通运输与导航应用技术的发展,综合利用多种交通方式实施路径规划的应用需求日益迫切,传统的单一制式路径规划系统与服务正在向多制式的方向发展。然而,传统的路径规划模型与算法难以直接应用在多制式的条件下。针对多制式路... 随着综合交通运输与导航应用技术的发展,综合利用多种交通方式实施路径规划的应用需求日益迫切,传统的单一制式路径规划系统与服务正在向多制式的方向发展。然而,传统的路径规划模型与算法难以直接应用在多制式的条件下。针对多制式路径规划的特点,构建合理的数据模型是解决该问题的基础。为此,提出了制式切换点的概念,并以此为基础建立了包含多制式图集合、顶点属性表和切换点矩阵三个主要部分的多制式网络模型,并在真实的城市道路网数据集上进行了多制式网络构建实验。该工作能够从理论和实践两个方面为多制式路径规划算法的设计提供基础性的技术支持。 展开更多
关键词 制式切换点 多制式路径规划 图论 导航 智能交通系统
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三峡库区及其上游流域水污染防治规划 被引量:19
15
作者 王丽婧 翟羽佳 +2 位作者 郑丙辉 王山军 刘琰 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1370-1377,共8页
着眼于以往规划对流域内部生态环境特征和环境问题类型差异考虑不足等问题,开展了三峡库区及其上游流域水污染防治规划研究.构建了基于控制单元的分区、分类水污染防治技术框架,提出在划分控制区和控制单元的基础上,识别控制单元问题并... 着眼于以往规划对流域内部生态环境特征和环境问题类型差异考虑不足等问题,开展了三峡库区及其上游流域水污染防治规划研究.构建了基于控制单元的分区、分类水污染防治技术框架,提出在划分控制区和控制单元的基础上,识别控制单元问题并进行类型划分,进而以此为导向规划治理措施.从分区角度将三峡库区及其上游流域划分为3个控制区(库区、影响区和上游区)和49个控制单元(库区5个、影响区15个、上游区29个).从分类角度将流域所有控制单元归类为14个预防型单元、24个改善型单元和11个治理型单元.对赤水河遵义市控制单元(影响区预防型单元)、龙川江楚雄州昆明市控制单元(上游区改善型单元)、长江嘉陵江重庆市辖区控制单元(库区治理型单元)3个典型控制单元提出了各自污染防治方案,方案实施后,3类单元CODCr负荷分别削减0.78×104、1.47×104和2.78×104t/a,氨氮负荷分别削减1 110.7、2 364.9和8 936.2 t/a,满足削减需求,各控制单元水质目标可达标. 展开更多
关键词 三峡库区及其上游流域 分区 分类管理 水污染防治 规划
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零件工艺文件的信息度量方法 被引量:1
16
作者 田启华 黄敏 +1 位作者 钟毅芳 肖人彬 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2008年第6期81-84,共4页
基于信息本质属性,结合先验概率场和信念及其变化表示的信息度量理论,针对现存各种度量方法的不足,研究提出了一种面向零件工艺文件信息度量的全信息度量方法。该方法解决了度量过程中信息的主观性度量问题。通过实例的对比计算,验证了... 基于信息本质属性,结合先验概率场和信念及其变化表示的信息度量理论,针对现存各种度量方法的不足,研究提出了一种面向零件工艺文件信息度量的全信息度量方法。该方法解决了度量过程中信息的主观性度量问题。通过实例的对比计算,验证了该方法的合理性。 展开更多
关键词 工艺文件 信息度量 先验概率场 信念及其变化 全信息度量
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《创造》季刊和《创造周报》关系辨析
17
作者 张勇 《山东师范大学学报(人文社会科学版)》 北大核心 2007年第4期96-99,共4页
《创造》季刊和《创造周报》同为前期创造社的期刊,但是对于两者的关系,人们一直简单地认为《创造周报》是作为弥补《创造》季刊的不足而存在的。通过对这两份刊物的初版时间、栏目设置以及作者群体的考察和辨析,我们会发现其实两者完... 《创造》季刊和《创造周报》同为前期创造社的期刊,但是对于两者的关系,人们一直简单地认为《创造周报》是作为弥补《创造》季刊的不足而存在的。通过对这两份刊物的初版时间、栏目设置以及作者群体的考察和辨析,我们会发现其实两者完全是两个独立的文学世界。 展开更多
关键词 《创造》季刊 《创造周报》 初版时间 栏目设置 作者群
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长江口及毗邻海域水质和生态动力学模型与应用研究 被引量:5
18
作者 林卫青 卢士强 矫吉珍 《上海环境科学》 CAS CSCD 2008年第1期2-8,共7页
为系统地实施污染控制和生态保护措施,国家环保总局从2005年起组织开展“长江口及毗邻海域碧海行动计划”调查与研究工作。评估行动计划实施效果,开展海域水质和生态动力学模型研究是十分必要的。在长江口及毗邻海域流场、盐度场、温... 为系统地实施污染控制和生态保护措施,国家环保总局从2005年起组织开展“长江口及毗邻海域碧海行动计划”调查与研究工作。评估行动计划实施效果,开展海域水质和生态动力学模型研究是十分必要的。在长江口及毗邻海域流场、盐度场、温度场和泥沙场模型的基础上建立了二维水质模型,主要模拟指标为高锰酸盐指数、氨氮、无机氮、无机磷,通过2005年夏季和秋季实测水质资料进行了模型的验证和率定,确定了污染物的综合降解参数。利用二维水质模型进行设计水文条件下33个概化排污口控制污染物的水质响应系数场的模拟计算,为海域容量计算和总量分配奠定了基础。建立了长江口及毗邻海域三维生态动力学模型,利用三维生态模型对应用水质模型计算得出的总量控制方案进行了校验模拟。结果表明:实施全海区功能达标控制方案后,原赤潮易发区叶绿素浓度值显著降低,叶绿素高浓度区域面积基本消失,中高浓度区域的面积也由现状方案约1万km^2减少了90%。 展开更多
关键词 长江口及毗邻海域 碧海行动计划 二维水质模型 三维生态动力学模型 污染物总量控制 富营养化 赤潮
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蝴蝶型旅游度假及其载体的规划设计研究——以利川市苏马荡国家级旅游度假区规划设计为例
19
作者 万敏 宋庆俐 季茜 《华中建筑》 2017年第1期82-88,共7页
通过人类与蝴蝶的行为比较,提出了蝴蝶型旅游度假概念;通过蝴蝶型与候鸟型旅游度假之典型案例对比,归结出蝴蝶型旅游度假之空间"311"、市场"41N"、产品"4X1"的特征;叠合上述特征,界定了蝴蝶型旅游度假的... 通过人类与蝴蝶的行为比较,提出了蝴蝶型旅游度假概念;通过蝴蝶型与候鸟型旅游度假之典型案例对比,归结出蝴蝶型旅游度假之空间"311"、市场"41N"、产品"4X1"的特征;叠合上述特征,界定了蝴蝶型旅游度假的内涵并推衍出其旅游度假区、旅游度假地产、旅游度假房地产等相关概念属性。结合利川市苏马荡国家级旅游度假区之发展背景与规划设计阐述,从旅游市场定位、人口规模预测、服务设施配套、山系绿道网络系统4方面解析了其具有蝴蝶型旅游度假特色的规划设计思路。 展开更多
关键词 风景园林 城乡联动 蝴蝶型旅游度假 苏马荡 规划设计及其理论
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数据驱动的动态路径规划方法仿真研究
20
作者 邓春新 李海涛 《电脑编程技巧与维护》 2013年第16期82-82,99,共2页
在简要描述数据驱动的路径规划方法的基础上,对数据驱动的动态路径规划仿真系统功能结构、动态路径规划方法步骤,以及仿真流程进行研究,为建立实用可行的路径规划方法提供参考。
关键词 数据驱动 路径规划 智能交通系统 仿真
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