GSM-R网络切换超时导致ITCS通信超时的研究

目前,青藏线GSM-R网络性能指标体系整体处于较高水平,但因基于网络的ITCS列控系统的运用,对网络的服务质量、优化工作等提出更高的要求。通过切换超时造成通信中断案例的分析,以设备硬件更新改造的方法解决切换超时并不可行,提出通过修改CMU两次呼叫时间间隔并配合修改T3103定时器参数的软件修改方法,来满足ITCS系统车-地间数据传输中断的最大时间间隔要求,进一步减少ITCS通信超时对行车安全的影响。

青藏线ITCS无线移动模块(MRM)双套化的研究、设计及应用

青藏铁路格尔木—拉萨段采用基于GSM-R网络的ITCS列控系统进行控车.通过对以往的ITCS通信超时案例分析,提出基于车载无线通信设备(MRM)双套化的增强型MRM(EMRM)系统.通过双链路备份、设备冗余备份等工作方式,EMRM系统能够减少ITCS通信中断的时间,减少ITCS通信超时事件的发生,提高ITCS车-地通信的稳定性.