基于经济与效率的高速公路互通立交研究—ITL立交

本文提出在建设成本、占地面积及交通效率中最优互通立交,并对不同互通方案进行了研究对比。ITL立交左转匝道比其他现有的立交方案要短得多,该立交仅为两层。而其他立交匝道比ITL长20-75%;其他立交桥长是ITL的2~5倍;在堆栈立交中,其桥长是ITL立交的2.5倍;且成本与养护费较低。延误也最低,车辆通行也最为通畅。