基于Iber模型的公路路堤排水系统设计方法

现有大量研究考察了路堤排水管间距、高度、坡度和降雨特征等因素之间的复杂关系,以寻求路堤排水管的最佳间距。确定道路排水要素之间的正确间距对于最大限度减少道路上的水流量至关重要。提出了一种基于数值分析的道路排水系统Iber(一种用于模拟自由表面流动的二维数值工具)设计方法,用于分析公路径流的水力行为,确定适当的排水行为,并将该方法应用于案例研究。基于坡度高达5%的直线高速公路路段,考虑不同尺寸类型的喷嘴、排水管间距,进行了测试分析以评估排水管间距、纵向坡度和喷嘴尺寸。结果表明:除了提供每个排水管的吸收能力外,该模型的水力性能也很合适。分析了喷嘴尺寸、坡度和路堤宽度对吃水和流速的影响,确定了排水管间距和喷头类型对道路排水设计的影响。结果有助于理解不同变量对道路径流水力行为的影响,并为适当的排水设计提供相关信息。