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松辽盆地国际大陆科学钻探:白垩纪恐龙时代陆相地质记录 被引量:4
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作者 王成善 高远 +22 位作者 王璞珺 吴怀春 吕庆田 朱永宜 万晓樵 邹长春 黄永建 高有峰 席党鹏 王稳石 贺怀宇 冯子辉 杨光 邓成龙 张来明 王天天 胡滨 崔立伟 彭诚 余恩晓 黄何 杨柳 毋正轩 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期412-430,511-534,共43页
过去一百年地球的气候持续变暖,未来地球可能进入两极无冰的温室气候状态。白垩纪是深时典型的温室气候时期,认识白垩纪气候对于理解过去和预测未来气候变化均有重要意义。松辽盆地国际大陆科学钻探以研究白垩纪陆地气候与环境演变、探... 过去一百年地球的气候持续变暖,未来地球可能进入两极无冰的温室气候状态。白垩纪是深时典型的温室气候时期,认识白垩纪气候对于理解过去和预测未来气候变化均有重要意义。松辽盆地国际大陆科学钻探以研究白垩纪陆地气候与环境演变、探索大规模陆相有机质富集机理为科学目标,在国际大陆科学钻探计划ICDP框架下,成为全球第一口钻穿白垩纪陆相地层的大陆科学钻探井。项目历时16年,以超97%的取心率获得连续完整的8187 m岩心,建立了松辽盆地陆相白垩系高精度年代地层框架,重建了松辽盆地白垩纪多时间尺度陆地气候旋回与气候事件,揭示了白垩纪湖海平面波动机理,确认了松辽盆地发生过海侵事件。松辽盆地国际大陆科学钻探推动了全球地质学家合作研究白垩纪温室气候,带动了一系列高水平学术成果的产出,为松辽盆地油气勘探可持续发展提供了重要科学支撑,产生了显著的社会效益和重大的国际与国内影响。松辽盆地国际大陆科学钻探代表了探索深时的一个具有里程碑意义的阶段。可以预见,未来借助科学钻探,人类会不断增强对深时气候环境演化等方面的认识。 展开更多
关键词 国际大陆科学钻探计划 松辽盆地 白垩纪 古气候 年代地层格架 海侵事件
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融合强化学习的DBN跑道侵入风险预测
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作者 吴维 吴泽萱 +1 位作者 王兴隆 祝龙飞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期20-27,共8页
为解决机场跑道侵入事件风险量化难度大、时效性差、精准性低等问题,提升跑道侵入风险预警能力,构建融合强化学习的动态贝叶斯网络(DBN)风险预测模型。首先,结合因果推断理论与灰色关联分析法分析跑道侵入历史事件,识别跑道侵入事件风... 为解决机场跑道侵入事件风险量化难度大、时效性差、精准性低等问题,提升跑道侵入风险预警能力,构建融合强化学习的动态贝叶斯网络(DBN)风险预测模型。首先,结合因果推断理论与灰色关联分析法分析跑道侵入历史事件,识别跑道侵入事件风险致因;其次,运用贝叶斯网络(BN)理论挖掘各风险因素间的关联性,并利用皮尔逊线性相关系数量化各因素间的关联关系,构建表征风险传播的致因关系网络;然后,利用三角模糊方法与隐马尔可夫模型(HMMs)优化DBN参数学习机制;最后,利用历史数据验证基于融合强化学习的DBN预测结果准确性。结果表明:基于融合强化学习的DBN预测结果与历史数据统计数值的拟合较好,准确率为84%,与单独DBN预测结果相比准确性提升10%;相比于采用度值评价法,通过互信息识别关键节点可有效提升预测准确率和区分度。 展开更多
关键词 强化学习 动态贝叶斯网络(DBN) 跑道侵入 风险预测 灰色关联分析
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基于NSCT和半张量积在防跑道侵入检测技术的研究
3
作者 杨昌其 赵毅 《航空计算技术》 2024年第1期41-45,共5页
为进一步提高跑道侵入告警系统的自动化水平,降低设施设备安装维护成本等问题,通过摄像设备获取机场场面的视频图像数据,采用稀疏表示对视频图像数据集进行检测处理;通过利用NSCT算法优化,结合半张量积,对样本数据集进行跟踪训练;根据... 为进一步提高跑道侵入告警系统的自动化水平,降低设施设备安装维护成本等问题,通过摄像设备获取机场场面的视频图像数据,采用稀疏表示对视频图像数据集进行检测处理;通过利用NSCT算法优化,结合半张量积,对样本数据集进行跟踪训练;根据单目摄像机测距建立坐标转换和测距模型,对机场场面航空器与跑道中线的距离进行准确测量,根据地面保护区设置合适的阈值实现跑道侵入告警。实验结果表明,优化后的模型图像重构质量提高了7.07%,平均处理时间降低了21.95%,模拟环境下跑道侵入告警准确率为95.2%。模型重构质量好,处理时间快、实时性好、准确率高,可以为预防跑道侵入事件的发生提供方法支持。 展开更多
关键词 跑道侵入 图像识别 NSCT 半张量积 单目测距
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基于复杂网络的跑道侵入风险因素研究
4
作者 牟奇锋 郭花 郝芮 《计算机与数字工程》 2024年第3期814-820,共7页
为有效预防跑道侵入事件的发生,首先,对收集到的国内外典型跑道侵入案例进行深入分析,从人为因素、设备因素以及环境因素三个方面出发,挖掘确定了54个风险因素,并由此确定节点及边,建立邻接矩阵;然后,采用Gephi软件构建跑道侵入风险因... 为有效预防跑道侵入事件的发生,首先,对收集到的国内外典型跑道侵入案例进行深入分析,从人为因素、设备因素以及环境因素三个方面出发,挖掘确定了54个风险因素,并由此确定节点及边,建立邻接矩阵;然后,采用Gephi软件构建跑道侵入风险因素复杂网络模型,通过对网络加权度、网络密度、平均路径长度、聚类系数以及介数中心性五个特征指标的分析,确定各风险因素间的联系以及网络的整体特性;最后,采用TOPSIS模型对节点贴近度进行评估以及对节点重要度进行排序,确定网络的关键风险因素。结果表明:机组未正确复诵指令以及机组人员培训不足是跑道侵入事件发生的关键风险因素。 展开更多
关键词 跑道侵入 风险因素 复杂网络 TOPSIS模型
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An Assessment of Saltwater Intrusion in Coastal Regions of Lagos, Nigeria
5
作者 Obunadike Callistus Akerele D. Daniel +4 位作者 Abiodun O. Pelumi Olisah Somtobe Oloyede Kunle Obunadike S. Echezona Obunadike J. Chinenye 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2024年第1期93-119,共27页
This paper explains various factors that contribute to saltwater intrusion, including overexploitation of freshwater resources and climate change as well as the different techniques essential for effective saltwater i... This paper explains various factors that contribute to saltwater intrusion, including overexploitation of freshwater resources and climate change as well as the different techniques essential for effective saltwater intrusion management. The impact of saltwater intrusion along coastal regions and its impact on the environment, hydrogeology and groundwater contamination. It suggests potential solutions to mitigate the impact of saltwater intrusion, including effective water management and techniques for managing SWI. The application of A.I (assessment index) serves as a guideline to correctly identify wells with SWI ranging from no intrusion, slight intrusion and strong intrusion. The challenges of saltwater intrusion in Lagos and the salinization of wells were investigated using the hydro-chemical parameters. The study identifies four wells (“AA”, “CMS”, “OBA” and “VIL”) as having high electric conductivities, indicating saline water intrusion, while other wells (“EBM”, “IKJ, and “IKO”) with lower electric conductivities, indicate little or no salt-water intrusion, and “AJ” well shows slight intrusion. The elevation of the wells also played a vital role in the SWI across coastal regions of Lagos. The study recommends continuous monitoring of coastal wells to help sustain and reduce saline intrusion. The findings of the study are important for policymakers, researchers, and practitioners who are interested in addressing the challenges of saltwater intrusion along coastal regions. We assessed the SWI across the eight (8) wells using the Assessment Index to identify wells with SWI. Wells in “CMS” and “VIL” has strong intrusions. A proposed classification system based on specific ion ratios categorizes water quality from good (+) to highly (-) contaminated (refer to Table 4). These findings underscore the need for attention and effective management strategies to address groundwater unsuitability for various purposes. 展开更多
关键词 Hydro-Chemical Data Analysis Saline Incursion Aquifer Sustainability and Management Coastal Regions Ground Water Intrusion
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不确定跑道入侵情景下的进离场航班排序优化模型
6
作者 孙博 魏明 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第7期44-50,共7页
假设可估计各个跑道入侵事件持续时间的出现概率,考虑专机、要客、普通航班等不同航班类型对延误和备降处理的优先级差异,建立不确定情景下的多跑道运行模式进离场航班排序优化模型,选择部分普通进场航班去备降机场,将剩下的航班分配给... 假设可估计各个跑道入侵事件持续时间的出现概率,考虑专机、要客、普通航班等不同航班类型对延误和备降处理的优先级差异,建立不确定情景下的多跑道运行模式进离场航班排序优化模型,选择部分普通进场航班去备降机场,将剩下的航班分配给相对应跑道,计算这些进离场航班的实际起飞或降落时间,在优先保障专机和要客航班进离场情形下,尽可能减少普通航班的延误成本。根据问题特征,设计求解问题的多阶段并行分布式启发式算法。最后,结合一个真实案例,给出了最佳方案,并揭示入侵事件、不同优先级类型的航班数量和航班延误之间的内在关系,从而验证模型的正确性。 展开更多
关键词 进离场航班排序 跑道入侵 不确定 启发式算法
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模拟跑道侵入场景下的注视行为研究
7
作者 汪磊 张朝阳 +1 位作者 张之洋 谭维 《人类工效学》 2024年第3期1-6,共6页
目的为研究跑道侵入场景下的注视特征以及注意分配能力对飞行注视行为的影响。方法招募54名被试,应用飞行员心理运动能力测评系统测评其注意分配能力,开展被试在模拟跑道侵入场景下的组内试验,并采集被试的任务绩效指标以及在3个兴趣区... 目的为研究跑道侵入场景下的注视特征以及注意分配能力对飞行注视行为的影响。方法招募54名被试,应用飞行员心理运动能力测评系统测评其注意分配能力,开展被试在模拟跑道侵入场景下的组内试验,并采集被试的任务绩效指标以及在3个兴趣区(正前方区域、左侧区域、右侧区域)内的注视行为数据作为因变量,最后对数据进行分析。结果与正常滑行场景相比,被试在跑道侵入场景下视野正前方区域的注视百分比、注视点数百分比和平均注视时间更低;被试的注意分配能力与视野正前方区域内的平均注视时间及任务绩效显著相关。结论跑道侵入场景与个体的注视行为和绩效密切相关,增强对飞行员跑道侵入场景下注意分配的针对性训练能改善其注视行为。 展开更多
关键词 航空交通工程 交通安全 飞行员 注视行为 注意分配能力 跑道侵入 飞行绩效 机场跑道 事故预防
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FTA-BN在机场跑道入侵事故影响因素分析中的应用 被引量:4
8
作者 徐一旻 田梦莹 +2 位作者 李治 陈文涛 吕伟 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1361-1367,共7页
为了分析机场跑道侵入的影响因素,更有针对性地对预防机场跑道侵入提出合理建议,结合相关信息通告中统计的数据,首先从人员因素、环境因素、设备因素和管理因素4个方面分析跑道侵入的事故成因,并建立了故障树(Fault Tree Analysis,FTA)... 为了分析机场跑道侵入的影响因素,更有针对性地对预防机场跑道侵入提出合理建议,结合相关信息通告中统计的数据,首先从人员因素、环境因素、设备因素和管理因素4个方面分析跑道侵入的事故成因,并建立了故障树(Fault Tree Analysis,FTA)模型和贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型,然后利用软件Netica对贝叶斯网络模型进行了后验概率推理与敏感性分析,最后根据分析结果提出了相应的建议。结果表明,人员因素影响程度最大,其次是管理因素,而环境因素和设备因素的影响程度相对偏小。 展开更多
关键词 安全工程 机场 跑道侵入 故障树(FTA) 贝叶斯网络(BN)
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基于YOLOv5与Deep-SORT的机场跑道侵入告警技术研究 被引量:1
9
作者 周睿 李明 +2 位作者 孟双杰 邱爽 张强 《电子测量技术》 北大核心 2023年第15期97-102,共6页
针对传统的跑道侵入告警设备自动化水平低、安装维护成本较高的问题,通过机场视频系统获取机场场面图像信息,采用YOLOv5对机场场面航空器进行检测;使用轻量化网络ShuffleNetv2对Deep-SORT算法进行优化,实现对机场场面航空器的跟踪;根据... 针对传统的跑道侵入告警设备自动化水平低、安装维护成本较高的问题,通过机场视频系统获取机场场面图像信息,采用YOLOv5对机场场面航空器进行检测;使用轻量化网络ShuffleNetv2对Deep-SORT算法进行优化,实现对机场场面航空器的跟踪;根据单目视频采集系统建立坐标转换和测距模型,对机场场面航空器与跑道中线的距离进行准确测量,根据地面保护区设置合适的阈值实现跑道侵入告警。实验结果表明,优化后的模型平均处理时间降低了25.64%,模拟环境下航空器距跑道中心线11、18和43 cm的测距平均误差分别为0.02、0.01和0.01 cm,跑道侵入告警准确率为95.86%,该模型实时性好、准确率高,能够有效预防跑道侵入事件的发生。 展开更多
关键词 跑道侵入 YOLOv5 Deep-SORT ShuffleNetv2 单目测距
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基于复杂网络的民航跑道侵入事件分析 被引量:2
10
作者 袁乐平 赵力梵 +1 位作者 张文东 崔湘奇 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1368-1375,共8页
为了明晰跑道侵入事件致因之间的关系及其发生演变规律,收集整理了国内2011—2021年的跑道侵入事件案例,通过对案例进行解析,建立了跑道侵入事件致因网络模型,随后对该网络划分社团;利用复杂网络的各指标分析致因网络的结构特征,并找寻... 为了明晰跑道侵入事件致因之间的关系及其发生演变规律,收集整理了国内2011—2021年的跑道侵入事件案例,通过对案例进行解析,建立了跑道侵入事件致因网络模型,随后对该网络划分社团;利用复杂网络的各指标分析致因网络的结构特征,并找寻需要防控的关键致因;采用相继故障中的负载容量模型,构建跑道侵入事件致因关联网络模型,挖掘出事故致因最可能形成的致因链。结果表明:网络的直径为5,平均路径长度为2.231,平均聚类系数为0.303;得到培训和经验不足A12、注意力分配不当A6等9项关键致因;挖掘出109条致因链且由注意力分配不当A6引发的跑道侵入事件占比较大。可见,该网络具有较高的聚类系数和较短的传播距离;负载容量模型可对关键致因进行客观分析,避免了只依靠事件数量判断关键致因的偶然性。 展开更多
关键词 安全工程 跑道侵入 致因 复杂网络 相继故障
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基于LoRaWAN的机场跑道警戒灯运行状态监视系统的设计与应用 被引量:1
11
作者 林建华 《信息与电脑》 2023年第19期114-116,共3页
随着物联网技术的快速发展,为解决无法及时监控反馈跑道警戒灯工作状态的问题,切实提高机场的运行安全裕度,完善跑道安全管理,文章在运用LoRaWAN技术手段实时监控远端警示灯工作状态的同时,通过统筹考虑软硬件设计提出充分利用无线广域... 随着物联网技术的快速发展,为解决无法及时监控反馈跑道警戒灯工作状态的问题,切实提高机场的运行安全裕度,完善跑道安全管理,文章在运用LoRaWAN技术手段实时监控远端警示灯工作状态的同时,通过统筹考虑软硬件设计提出充分利用无线广域网技术的解决方案。 展开更多
关键词 跑道侵入 远程监视 广域网(WAN)
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东特提斯域思茅盆地钾盐成矿研究进展 被引量:16
12
作者 王立成 刘成林 +1 位作者 沈立建 伯英 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1707-1723,共17页
思茅盆地位于东特提斯域,其内的勐野井钾盐矿是我国唯一的前第四纪固体钾盐矿,长期以来对此钾盐矿与呵叻巨型钾盐盆地的资源量差异和成因存在着有较大争议。特别是如下几个问题:其钾盐成矿时代是晚白垩世和古新世,还是侏罗纪的争议;其... 思茅盆地位于东特提斯域,其内的勐野井钾盐矿是我国唯一的前第四纪固体钾盐矿,长期以来对此钾盐矿与呵叻巨型钾盐盆地的资源量差异和成因存在着有较大争议。特别是如下几个问题:其钾盐成矿时代是晚白垩世和古新世,还是侏罗纪的争议;其物质来源还存在陆源,海源和多源的不同认识;矿床成因机理模式也悬而未决。本文在前人研究基础上,结合项目组的最新进展,对上述这些问题的进行梳理与评述认为:勐野井组地层为晚白垩世Albian-Cenomanian期,同沉积的原生钾盐也是在此时期富集成矿;钾盐成矿后期特别是约14Ma以来,受到多期次的热液流体作用,形成次生脉状钾盐:钾盐成矿物质可能以中特提斯洋侵入的海水为主,辅以陆源水体和深部流体。总结认为,思茅与呵叻等盆地在晚白垩世都是干旱沙漠环境中彼此隔绝的小湖盆,随着中特提斯洋海水自西向东的入侵,海水由思茅流向了呵叻,形成了统一的思茅-呵叻海,这个模型可以解释有关成钾物源及思茅与呵叻盆地的成钾关系。思茅盆地钾盐矿的形成和后期变化始终受到了构造活动的控制,经历了最初断陷阶段,到沉积后期受印度-欧亚大陆碰撞导致的挤压和走滑运动影响。 展开更多
关键词 勐野井组 钾盐 晚白垩世 海侵 构造运动 思茅盆地
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云南兰坪盆地云龙组硫酸盐硫同位素特征及其地质意义 被引量:19
13
作者 王立成 刘成林 +2 位作者 费明明 沈立建 张华 《中国矿业》 北大核心 2014年第12期57-65,共9页
位于三江特提斯南段的兰坪盆地,发育云龙组含石膏‐石盐的蒸发岩系,这些蒸发岩系不仅对钾盐研究,而且对著名的金顶铅锌矿的成因有着重要意义。近年来,在其南端思茅盆地的研究提出了可以与云龙组相对比的勐野井组蒸发岩为新特提斯自... 位于三江特提斯南段的兰坪盆地,发育云龙组含石膏‐石盐的蒸发岩系,这些蒸发岩系不仅对钾盐研究,而且对著名的金顶铅锌矿的成因有着重要意义。近年来,在其南端思茅盆地的研究提出了可以与云龙组相对比的勐野井组蒸发岩为新特提斯自西而东的海侵所致。那么,兰坪盆地沉积的蒸发岩是否也是来自于同时期的新特提斯海水?因此,通过系统的露头采样,本文开展了岩相学和石膏硫同位素研究。结果表明,兰坪金顶、小盐井、拉井和河西乡原生石膏样品δ34 S值在12.6‰~17.6‰之间,且主要集中在13‰~15‰范围内,几乎没有受到细菌还原作用的影响。这与思茅盆地勐野井组下段硬石膏、老挝他曲盆地含钾盐塔贡组基底硬石膏和泰国坷叻盆地含钾盐马哈萨拉堪组基底硬石膏的硫同位素值一致。云龙组石膏硫同位素值大部分样品落于白垩纪海水δ34 S范围内,表明石膏为海相成因。根据前人古地理和古地磁资料,推断在晚白垩世时期,由于新特提斯洋的海侵,在兰坪‐思茅‐万象‐坷叻形成了相互连通的蒸发盆地系。 展开更多
关键词 兰坪盆地 云龙组 硫同位素 新特提斯 海侵
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北方发展粗放型屋顶绿化存在的问题及对策 被引量:6
14
作者 杨恒 孙健 +4 位作者 曾凡景 卢珊珊 李亚奇 王史琴 赵惠恩 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第19期60-62,I0001,共4页
城市化进程催生了屋顶绿化事业的产生和发展,首先明确了在北方地区发展粗放型屋顶绿化的必要性,然后针对北方特殊的气候条件,分析了其所面临的基质、植物以及杂草入侵三大问题,并提出了解决对策,同时对如何处理杂草与植物材料的关系发... 城市化进程催生了屋顶绿化事业的产生和发展,首先明确了在北方地区发展粗放型屋顶绿化的必要性,然后针对北方特殊的气候条件,分析了其所面临的基质、植物以及杂草入侵三大问题,并提出了解决对策,同时对如何处理杂草与植物材料的关系发表了自己的见解。 展开更多
关键词 粗放型屋顶绿化 基质 植物 杂草入侵
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分子标志物揭示的松辽盆地晚三冬期气候环境 被引量:7
15
作者 童晓宁 胡建芳 +3 位作者 祝孟博 彭平安 席党鹏 宋建中 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期154-165,共12页
松辽盆地发育了一套连续的晚白垩世陆相沉积地层,是研究古气候/环境的理想场所。本研究以松辽盆地露头剖面为研究材料,通过测定总有机碳(TOC)含量、稳定碳同位素(δ^(13) Corg)组成和一些分子标志物,并分析它们在整个剖面的分布和变化特... 松辽盆地发育了一套连续的晚白垩世陆相沉积地层,是研究古气候/环境的理想场所。本研究以松辽盆地露头剖面为研究材料,通过测定总有机碳(TOC)含量、稳定碳同位素(δ^(13) Corg)组成和一些分子标志物,并分析它们在整个剖面的分布和变化特征,重建了松辽盆地晚三冬期的气候环境变化。结果显示:(1)松辽盆地晚三冬期湖泊沉积物有机质丰度表现出阶段Ⅰ和Ⅲ高,阶段Ⅱ和Ⅳ相对较低的特征,主要受水生生物繁盛程度和保存条件的控制。阶段Ⅰ和Ⅲ,较高TOC值、相对偏负δ^(13) Corg值和分子标志物(正构烷烃、C_(30)甾烷系列化合物和藿烷)组成和分布显示有机质来源于藻类、细菌和陆地植物;阶段Ⅱ高丰度中碳数正烷烃分布特征表明有机质主要来源于水生生物;阶段Ⅳ持续偏正δ^(13) Corg值显示出来源于陆地有机质输入逐渐增加。(2)Pr/Ph值的变化显示松辽古湖泊晚三冬期水体从还原变到氧化,再到还原,再逐渐变为氧化的环境变化过程;阶段Ⅰ和Ⅱ高Ga/C_(30)Hop值显示嫩江组一段存在显著的水体分层。(3)C_(30)甾烷系列化合物(24-正丙基胆甾烷、24-异丙基胆甾烷和甲藻甾烷)的检出表明松辽盆地晚三冬期发生了海侵事件。阶段ⅢC_(30)甾烷含量显著高于阶段Ⅰ表明嫩江组二段下部的海侵程度显著强于嫩江组一段。此外,高C_(30)甾烷含量对应于高TOC值,显示出海侵发生的层位与烃源岩发育的层位吻合。 展开更多
关键词 松辽盆地 晚三冬期 分子标志物 海侵事件
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一次东北冷涡降水过程的结构特征与影响因子分析 被引量:33
16
作者 钟水新 王东海 +1 位作者 张人禾 刘英 《高原气象》 CSCD 北大核心 2011年第4期951-960,共10页
利用加密观测资料和NCEP再分析资料,对2006年7月20~24日一次东北冷涡降水过程的发生、发展及结构特征进行了分析,并利用MM5模式对此次冷涡过程进行了数值模拟。结果表明,冷涡发展阶段,对流层顶存在两条急流带,一条为南伸的高纬高空急流... 利用加密观测资料和NCEP再分析资料,对2006年7月20~24日一次东北冷涡降水过程的发生、发展及结构特征进行了分析,并利用MM5模式对此次冷涡过程进行了数值模拟。结果表明,冷涡发展阶段,对流层顶存在两条急流带,一条为南伸的高纬高空急流带,另一条为副热带西风急流带,两条急流带在东北地区汇合,强副热带西风动量的输送增强了低槽的气旋性涡度,使得冷涡切断后东移、发展。冷涡发展阶段,冷涡偏西地区有低空西北强风带,该强风带与冷涡前部东南风急流形成辐合区,降水主要发生在冷涡偏东北的辐合上升区。冷涡发展及成熟阶段,300hPa以下为一深厚的冷性涡旋,以上为一暖中心,强风带位于冷涡外缘,中心为弱风区或无风区。地形试验表明,在去除地形作用后,冷涡在后期(成熟及衰亡阶段)的位置明显偏西,出现了"回撤"现象。对流层顶高位涡(PV)气流的干冷空气下沉,插入高相对湿度区后部,高PV气流叠加在对流层低层的低θse之上,干冷空气侵入具有高PV特征。高空正PV异常中心与低层(θ/p)正异常同位相叠加,使得对应诱生的气旋性环流进一步发展、加强,冷涡加强、东移。 展开更多
关键词 东北冷涡 高空急流 高位涡气流 干侵入
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跑道侵入的威胁与差错分析及控制研究 被引量:16
17
作者 霍志勤 韩松臣 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期192-196,共5页
为了识别不同类别数据的相关性,使用基于威胁与差错管理的模型对采集到的跑道侵入不安全事件的数据信息进行定量研究。使用最小二乘法对结果和影响因素进行多元回归分析,借助主次因素排列图,查找跑道侵入事件中"极其关键的少数因素... 为了识别不同类别数据的相关性,使用基于威胁与差错管理的模型对采集到的跑道侵入不安全事件的数据信息进行定量研究。使用最小二乘法对结果和影响因素进行多元回归分析,借助主次因素排列图,查找跑道侵入事件中"极其关键的少数因素",得出跑道侵入事件与其相关因素之间的二元线性回归方程。结果表明,典型差错对跑道侵入存在显著影响。中国民航跑道侵入的主要因素是:飞行区管理混乱,人员车辆擅自进入跑道;军民合用机场协调不畅;人员缺乏培训,无跑道侵入意识。 展开更多
关键词 安全工程 跑道侵入 安全 威胁 差错 事件
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一种智能型阀门电动装置的研制 被引量:2
18
作者 吴凤江 葛文刚 +2 位作者 白绪涛 杨雅静 孙力 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第11期31-33,27,共4页
论述了一种智能型阀门电动装置的设计与开发,介绍了其主要性能特点。给出了装置的硬件结构及软件总体设计流程图。实际应用表明,该装置性能优良,具有较好的实用性和较高的可靠性,完全能够满足现代化工业生产的需要。
关键词 电动装置 非侵入 DSP
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基于Bowtie模型的机场安全风险分析 被引量:14
19
作者 高扬 雒旭峰 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2009年第5期83-87,共5页
运用Bowtie模型对隐患、可能的事故原因以及后果进行评判,分析重点放在风险控制和组织控制的薄弱环节上。利用Bowtie模型,分析机场安全风险,以跑道侵入事件为算例进行深入分析,探讨影响机场安全风险的组织因素。量化影响跑道侵入的结构... 运用Bowtie模型对隐患、可能的事故原因以及后果进行评判,分析重点放在风险控制和组织控制的薄弱环节上。利用Bowtie模型,分析机场安全风险,以跑道侵入事件为算例进行深入分析,探讨影响机场安全风险的组织因素。量化影响跑道侵入的结构重要度,计算不同阶段、不同条件下,可能导致跑道侵入事件发生的概率。从风险管理和组织安全的角度,预防跑道侵入事件的发生提供理论依据和实际指导。 展开更多
关键词 民用机场 Bowtie模型 风险分析 跑道侵入
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基于多agent的跑道侵入风险分析建模及仿真 被引量:7
20
作者 黄宝军 房晓丹 王洁宁 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期910-917,925,共9页
跑道侵入是机场场面运行中目前影响飞行安全的重要问题。根据此问题提出了一种跑道侵入风险分析的新方法,采用多agent建模理论,建立本体agent跑道侵入风险分析模型。针对跑道侵入事故中典型的场景,利用基于时态逻辑的LEADSTO(Language a... 跑道侵入是机场场面运行中目前影响飞行安全的重要问题。根据此问题提出了一种跑道侵入风险分析的新方法,采用多agent建模理论,建立本体agent跑道侵入风险分析模型。针对跑道侵入事故中典型的场景,利用基于时态逻辑的LEADSTO(Language and Environment for Analysis of Dynamics by Simula Ti On)语言实现了事故发生过程的仿真。实验结果和理论分析说明了时态逻辑建模风险分析方法的有效性。规范飞行员或管制员行为和警觉性可以避免事故发生。与传统方法对比,本方法能对动态系统仿真,在时态性和复杂程度上具有一定的优势。 展开更多
关键词 逻辑建模语言(LEADSTO) 跑道侵入 风险分析 动态系统
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