应用Matlab对柴油机示功图修正方法的研究

在Matlab环境下对试验测取的示功图进行了修正处理,包括消除通道效应、上止点修正及压力的标定,并根据修正前后的示功图计算了放热率,计算结果表明所用修正方法是合理的.

消除示功图测压通道影响的修正公式

本文首次取得通道内波动方程的封闭解(采用实测压力曲线表达),应用此修正公式,结合6135G 柴油机实测示功图修正表明效果良好。因此,作者认为,不再必要将传感器安装在与气缸壁平齐,适当的测压通道反而有利。

基于VB的柴油机示工图上止点修正

利用示功图来计算柴油机燃烧过程是研究和诊断柴油机燃烧过程的有效手段之一,而计算结果的准确度主要取决于示功图的测录与处理。本文介绍了两种示工图上止点修正方法,按照上止点修正理论编辑了上止点修正的程序块,并对四冲程柴油机实测倒拖示功图进行了上止点修正。结果发现,随着转速的升高,漏泄及传热损失减小,热力损失角也随之减小。

示功图相位修正新方法的模拟研究

本文分析了各种传统上止点修正方法的不合理性,并根据工程研究的要求提出了一种新的修正法。通过模拟研究,论证了这种方法的合理性、精确性和实用性。

示功图法在柴油机功率实船测试中的应用

对柴油机功率实船测试的几种方法进行了比较.对于其中的示功图法,探讨了对指示功率有着显著影响的上止点误差修正方法.分析表明,NOx排放实船测试中,对于精确测录的发动机p-φ示功图,通过适当的上止点误差修正,可以用于实船功率测试.