附加惯量对马达转速的影响

在泵控马达调速系统中,泵和马达在工作时不断的吸油和排油以及油液有可压缩性等原因,使得系统流量产生脉动、压力不稳定,所以马达输出轴转速产生较大的波动,从而影响回转工件的加工质量。通过在马达轴安装惯量盘,预在系统工作时使惯量盘吸收流量脉动,系统流量波动减小、压力稳定性提高,马达轴转速波动降低。经过实验验证了该方法的可行性,说明在马达输出轴上加装惯量盘能够减小系统流量的脉动,使马达轴转速更加稳定。研究结论为在实际工况中解决流量脉动对马达转速的影响提供可靠方法。

盘式制动器摩擦材料摩擦性能试验研究

制动器摩擦性能的好坏直接影响到行驶车辆的安全性,其性能的降低会威胁到驾驶人员的人身安全。本文利用惯性台架模拟汽车行驶时具有的动能,在不同的工况下进行制动试验,通过对摩擦副间摩擦力及其表面温度的测量,分析不同工况对摩擦材料性能的影响(摩擦系数),试验结果可为摩擦材料的设计、制造工艺的调整提供可靠的理论依据。

350km/h高速列车轮装制动盘仿真分析

利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1:1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过程的有效手段。

石油钻机转盘惯性刹车装置

针对石油钻机转盘采用气胎离合器惯性刹车存在的刹车力矩小、响应速度慢等问题,开发了一种钳盘式惯性刹车装置。该装置主要由连接法兰、刹车盘、刹车钳、支撑架、加力泵、液气管线和比例控制阀等组成。现已生产100多套,其良好的控制、使用性能得到用户的一致肯定。随着研究工作的深入,钳盘式惯性刹车装置将在我国石油钻机上得到更广泛的应用。

均匀细圆环和均匀薄圆盘对任意轴线的转动惯量

分别运用一般方法和投影法计算了均匀细圆环和均匀薄圆盘对任意轴线的转动惯量,在验证投影法计算结果正确性的基础上,对计算结果进行了讨论,可以用于对实际问题的分析研究。

混凝土动态劈裂试验中的惯性效应研究

在商业有限元软件中采用应变率不敏感的材料本构模型对巴西圆盘动态劈裂试验进行了数值模拟,研究了不同厚径比以及平台巴西圆盘中平台角度对动态抗拉强度的影响。分析表明,动态劈裂试验中惯性效应对抗拉强度有比较大的影响,且惯性效应与试件尺寸、平台角度以及应变率有关。所得结果将为巴西圆盘动态劈裂试验设计提供参考,通过与试验数据的对比,可得到材料真实的应变率效应。

一种径向开槽的低惯量涡轮盘结构方案设计

涡轮盘因工作中存在径向温差，即轮缘温度高，盘心温度低，导致轮盘外缘区域出现较大的压应力，在中心孔附近区域出现较大拉应力。若在其轮缘区域开径向槽降低涡轮热惯量，允许轮盘高温区域热变形，可减缓高温区域的周向压应力，则轮盘中心孔区域的拉应力也将相应降低。本文对比分析了轮盘径向开槽深度和槽底圆角形式及大小等对轮盘应力的影响，得到了较佳的结构方案，并且与未开槽轮盘对比，结果表明：在轮盘上开径向槽可降低轮盘的应力水平及其重量，对工程设计有一定的参考作用。

装船机行走制动器改造

针对黄骅港2期装船机行走盘式制动器存在的问题进行分析,通过研究采用新型惯性制动器进行改造,提高了设备防风能力和使用安全性。

惯性振动筛的高刚度弹性支撑设计

高强度载荷下惯性振动筛的轴承容易发生疲劳破坏,而近共振区高额的动态放大系数可被来利用降低激振力,从而改善轴承受力。依此方案,采用碟形弹簧设计高刚度弹性支撑,并通过Inventor建立优化后的振动筛三维模型,并运用ANSYS Workbench对其进行模态分析及瞬态动力学分析。对优化后的振动筛样机的模态测试证明,在关键频率处仿真值与测试值之间的误差不足15%,属于工程误差允许的范围内。对振动筛样机的振幅进行测试,发现仅需23%的激振力即可使振幅满足工作要求,这将极大减低轴承的载荷,延长其使用寿命,也证明了优化方案的有效性。

圆盘转动惯量的三种计算方法

刚体的转动惯量是大学物理刚体力学中的重点。研究采用了三种方法计算圆盘形状物体绕中心转动对称轴的转动惯量,即微元定义求解法、量纲分析法和等边n角形极限法。提出了后面两种巧妙的计算方法,引导学生在解决问题的时候开阔思维,激发其学习的积极性及对科研的探索精神。

测量不同质量圆盘下圆盘的转动惯量误差的研究

实验由三线摆法测量物体的转动惯量,现在采用累积放大法测量周期,用平均值计算周期,分析圆盘转动惯量测量值及理论值的百分差与下圆盘质量之间的关系,从而来研究一定高度不同质量圆盘下圆盘转动惯量产生的误差影响。最后得出实验结果,下圆盘质量越小,误差越小,当下圆盘质量小于0.085kg时,误差突然增大。

轻型飞机粉末合金/钢刹车盘副的研制

通过对刹车盘副存在问题的分析,试制出了一种新型的F14铁基粉末合金摩擦材料,并研制成功符合技术要求的新型刹车盘副。

一种轮胎转动惯量试验机的研制

为了提高人们对轮胎领域的认知度并准确地测量轮胎侧偏时的转动惯量,基于对《机械设计》和《机械制造技术基础》教材内容的理解,以及对测量轮胎侧偏时转动惯量试验机的研究,设计出具有针对性轮胎侧偏转动惯量试验机,用以解决现有试验机还不能准确地测量出轮胎在做侧偏运动时转动惯量的问题。