夏热冬暖地区地铁车站公共区新风系统节能潜力分析

为了探究我国夏热冬暖地区地铁车站公共区环控系统的节能潜力,重点关注地铁标准站公共区空调新风系统的主流设计形式及控制方式。采用网络法和风量平衡法,计算夏热冬暖地区某地铁标准站,由于活塞风产生的屏蔽门漏风量和出入口渗入的新风量。结果表明,地铁车站出入口渗入的新风量,能够满足远期超高峰客流的需求,该车站不需要在环控系统组合式空调器中另外设置小新风机。在此基础上,分析可能的验证方法与未来的研究方向。研究结果表明,夏热冬暖地区地铁车站公共区空调的新风系统存在节能潜力,对地铁车站低碳节能优化运行工程的应用,具有指导意义。

地铁顶出出入口、风亭排水的优化设计

地铁排水系统的安全性和可靠性会直接影响地铁线路的正常运行,随着人们对地铁排水的日益重视,地铁行业的排水标准不断提高。本文通过研究地铁地下车站顶出出入口和风亭的排水方案优化,结合车站实际提出合理的排水设计,以期为后续工程提供一定的设计参考。