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环绕式涡桨进气道主流道设计及优化方法
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作者 张宜琳 钟易成 《机械制造与自动化》 2024年第1期73-77,共5页
为研究环绕式涡桨进气道主流道设计方法,使用环形截面设计方法进行参数化设计,使用型线方程和3次B样条曲线构建进气道气动型面。使用数值模拟的方法,开展不同上、下型线参数方程和圆心扩展角变化规律对进气道性能影响的研究,通过调整参... 为研究环绕式涡桨进气道主流道设计方法,使用环形截面设计方法进行参数化设计,使用型线方程和3次B样条曲线构建进气道气动型面。使用数值模拟的方法,开展不同上、下型线参数方程和圆心扩展角变化规律对进气道性能影响的研究,通过调整参数得到进气道优化后的构型。结果表明:优化后得到的进气道模型相较于初始模型总压恢复系数提高0.13%,总压畸变降低8.4%。 展开更多
关键词 涡桨发动机 进气道 参数化 优化设计 总压畸变
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民机气源系统风扇进气入口气动外形设计方法
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作者 司文飞 黄晓聃 朱禹 《民用飞机设计与研究》 2023年第2期46-51,共6页
民用飞机气源系统风扇进气入口作为冷边引气的关键部件,其气动外形设计的优劣直接影响到发动引气系统的性能。总结了风扇进气入口的设计流程,采用参数化设计、三维流体力学仿真评估和风洞试验的步骤,实现了设计闭环。梳理了设计要求和... 民用飞机气源系统风扇进气入口作为冷边引气的关键部件,其气动外形设计的优劣直接影响到发动引气系统的性能。总结了风扇进气入口的设计流程,采用参数化设计、三维流体力学仿真评估和风洞试验的步骤,实现了设计闭环。梳理了设计要求和设计点选取原则,确定了主要设计要素的理论计算方法,开发了一套参数化设计的程序,并通过仿真和试验的方法对设计结果进行了验证。对后续型号设计提供了指导和参考,提高了设计效率。 展开更多
关键词 气源系统 风扇进气入口 气动外形 参数化
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离心压缩机径向进气室设计方法
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作者 吴东坡 王立博 +2 位作者 陈健 刘桂艳 肖利伟 《风机技术》 2010年第1期23-27,50,共6页
在深刻理解径向进气室结构特征与气体流动特性的基础上,通过分析各通道截面属性,建立起进气室的参数化设计模型,以作为其复杂实体结构精确绘制的理论基础。开发出一套基于SolidWorks三维软件的径向进气室参数化设计模块,可以简化其复杂... 在深刻理解径向进气室结构特征与气体流动特性的基础上,通过分析各通道截面属性,建立起进气室的参数化设计模型,以作为其复杂实体结构精确绘制的理论基础。开发出一套基于SolidWorks三维软件的径向进气室参数化设计模块,可以简化其复杂实体结构的设计过程,并提高设计精度和工作效率。 展开更多
关键词 离心式压缩机 径向进气室 参数化设计
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基于UG二次开发的螺旋进气道的参数化设计 被引量:1
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作者 徐国栋 钱良辉 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2014年第5期50-54,共5页
针对发动机进气道螺旋曲面特征,提出一种进气道参数化三维造型方法,综合运用UG二次开发工具,构建点,建立进气道曲线方程,通过曲线构建曲面并编辑,开发出进气道三维参数化自动建模系统。该系统能够根据给定参数自动快速建立参数化模型,达... 针对发动机进气道螺旋曲面特征,提出一种进气道参数化三维造型方法,综合运用UG二次开发工具,构建点,建立进气道曲线方程,通过曲线构建曲面并编辑,开发出进气道三维参数化自动建模系统。该系统能够根据给定参数自动快速建立参数化模型,达到CAD/CAE的集成,为后续分析工作提供支持。 展开更多
关键词 UG 螺旋进气道 二次开发 参数化
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A parameterized geometry design method for inward turning inlet compatible waverider 被引量:5
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作者 Tian Chao Li Ni +1 位作者 Gong Guanghong Su Zeya 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期1135-1146,共12页
Intensive studies have been carried out on generations of waverider geometry and hypersonic inlet geometry. However, integration efforts of waverider and related air-intake system are restricted majorly around the X43... Intensive studies have been carried out on generations of waverider geometry and hypersonic inlet geometry. However, integration efforts of waverider and related air-intake system are restricted majorly around the X43A-like or conical flow field induced configuration, which adopts mainly the two-dimensional air-breathing technology and limits the judicious visions of developing new aerodynamic profiles for hypersonic designers. A novel design approach for integrating the inward turning inlet with the traditional parameterized waverider is proposed. The proposed method is an alternative means to produce a compatible configuration by linking the off-the-shelf results on both traditional waverider techniques and inward turning inlet techniques. A series of geometry generations and optimization solutions is proposed to enhance the lift-to-drag ratio. A quantitative but efficient aerodynamic performance evaluation approach (the hypersonic flow panel method) with lower computational cost is employed to play the role of objective function for opti- mization purpose. The produced geometry compatibility with a computational fluid dynamics (CFD) solver is also verified for detailed flow field investigation. Optimization results and other numerical validations are obtained for the feasibility demonstration of the proposed method. 展开更多
关键词 Hypersonic inlets Hypersonic vehicles Inward turning inlet Optimization parameterIZATION WAVERIDER
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类水滴进口高超内收缩进气道参数化分析
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作者 钟启涛 张堃元 +1 位作者 李永洲 南向军 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期901-908,共8页
基于马赫数分布规律可控的轴对称基准流场,使用流线追踪和截面渐变方法设计了进口截面形状非对称的类水滴形进口转圆形出口高超内收缩进气道,研究了设计参数横向位置d,纵向位置h和进口形状曲线参数a对性能的影响规律。在相同约束条件下... 基于马赫数分布规律可控的轴对称基准流场,使用流线追踪和截面渐变方法设计了进口截面形状非对称的类水滴形进口转圆形出口高超内收缩进气道,研究了设计参数横向位置d,纵向位置h和进口形状曲线参数a对性能的影响规律。在相同约束条件下对比了类水滴形进口进气道与常规矩形转圆、方形转圆进气道的性能差异。结果表明:在设计点,所研究的设计参数对类水滴进口进气道总体性能影响显著;在捕获面积和内收缩比相同的情况下,类水滴进口进气道综合性能明显优于常规矩形转圆、方形转圆进气道。 展开更多
关键词 高超声速进气道 内收缩进气道 类水滴进口 参数化 数值模拟
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短舱气动性能参数化研究
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作者 卫永斌 段卓毅 +1 位作者 郭兆电 杨成凤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期115-125,共11页
给出了一套参数化研究短舱气动性能的方法,主要包括总压恢复系数、静态畸变指数、阻力系数、压力系数、流量系数等5个参数。重点研究了影响短舱气动性能的进口形状、唇口前缘半径2个要素。比较3种考虑层流原理设计的短舱发现,无攻角状... 给出了一套参数化研究短舱气动性能的方法,主要包括总压恢复系数、静态畸变指数、阻力系数、压力系数、流量系数等5个参数。重点研究了影响短舱气动性能的进口形状、唇口前缘半径2个要素。比较3种考虑层流原理设计的短舱发现,无攻角状态不同进口形状的短舱气动性能相差很小,椭圆形进口短舱的综合气动性能略好于其他2种进口形状短舱的。不同唇口前缘半径的短舱在高速攻角侧滑角状态下气动性能差别较大,大唇口前缘半径的短舱综合气动性能明显偏低,低速状态则综合气动性能差别较小。 展开更多
关键词 参数化 短舱 进口形状 唇口前缘半径 综合气动性能
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