基于Inmarsat-D+的船舶监控系统的研究

为使船舶管理部门实现现代化的管理,通过研究Inmarsat-D+卫星通信系统的工作原理和设计方法,将GIS、MIS、数据库管理系统和Internet技术相结合,提出了基于Inmarsat-D+监控管理系统的主要功能和软件编程的基本思路,实现了在全球范围内对船舶的远程实时监控、自动报警、查询记录等功能,为船舶管理部门实施船务安全监督、调度管理提供了一种直观、高效、准确的现代化技术手段。

浅析Inmarsat-D+通信终端

Inmarsat-D+通信终端尺寸小巧、便于隐藏、通信成本低,能有效地将船舶位置、动态以及所在海域的气象信息自动发送到相关部门,并能进行双向信息传输,尤其适合没有安装卫星C站的非A3海区的船舶,在船舶保安方面具有重要意义。

Inmarsat-D+系统

Ｉｎｍａｒｓａｔ－Ｄ＋系统系统概述全球双向卫星短信息传输系统Ｉｎｍａｒｓａｔ—Ｄ＋系统（海事卫星Ｄ＋系统）是一个在全球范围内提供双向短信息传输业务的卫星通信系统，由国际海事卫星组织于１９９８年６月投入商务运行。系统主要面向大范围分布的队伍目标的监控、...

基于InmarsatD+的船舶遥测监控通信系统的实现与研究

InmarsatD+是Inmarsat近年推出的一种新颖的用户服务,它在遥测监控通信系统中的应用在国内外都是一种新的技术。通过与现有遥测监控通信系统的比较,阐述了基于InmarsatD+的遥测监控通信系统的优越性及其组成,并以一个基于InmarsatD+的船舶遥测监控通信系统为例,剖析了这种新颖的监控中心系统的体系结构。该系统在国内某船舶管理机构试运行效果良好。

国际海事卫星系统-F站模拟器设计

GMDSS全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System)是在现代无线电通信技术的基础上,为适应海上搜救与安全通信,满足海上通信的需要而建立起来的遇险和安全通信系统。而INMARSAT-F站便是一种增强型的海用全球区域网络,它使用增强型新一代信令系统,确保兼容INMARSAT第4代卫星以及新型呼叫优先级划分计划,改善遇险呼叫处理功能。鉴于使用真实的INMARSAT-F费用高而无法进行培训等原因,我们研究设计了INMARSAT-F站模拟器。

基于Inmarsat D+的车辆监控系统研究

InmarsatD +在全球范围内为用户提供了高质量、高可靠性的双向短信息通信服务。基于InmarsatD +相关技术 ,研究了基于InmarsatD +的车辆监控系统的设计。详细阐述了系统的设计思想和相关实现技术的可行性。系统的开发与应用 ,必将对车辆调度管理的高效性、车辆运行状态统计分析的准确性以及车辆交通意外责任判定的公正性等 ,提供可靠保障。