内环快速路占道开展道路缺陷整治的安全技术分析

该文分析了在保证内环快速路通行的前提下,占道开展道路缺陷整治的安全技术问题。通过对内环快速路的交通特征、常见道路缺陷类型及整治方法的研究,结合安全管理与技术措施,提出了科学合理的施工方案和安全保障措施,以提高施工安全性和施工效率,确保道路缺陷整治工作的顺利进行。

上海内环高架路更新的实践、应用与评估

上海内环高架路运行至今近30 a,为恢复及提高其使用性能,提升道路服务品质,实施“内环年轻化”更新改造工程。从桥梁结构功能完善提升、高架附属设施功能完善提升、设施智慧化升级和环境景观提升等4个方面全面提升设施的使用性能和安全性能。以内环高架路(四平路—政本路作为先行实施段)进行总结与评估,并为后续类似项目提供经验借鉴。

广州市内环路建成后对周边地区社会经济影响研究

本文针对广州市大型交通基础设施工程项目———内环路建成后产生的综合效益和影响进行推断、预测和评价 ,不仅仅局限于对交通效果的评价 ,更从多元的角度尝试对交通与环境的变化、引致土地价格和用途的改变、土地利用功能和空间布局的调整、以及对社会经济产生的影响等方面进行探索 ,分析可能带来的影响 ,提出防患于未然的政策与措施 ,最大可能地发挥内环路建设的社会经济效益。

广州市内环路交通噪声模拟与降噪措施评估研究

基于单车辆噪声排放模型,考虑距离衰减及声屏障的遮挡作用,建立了高架道路交通噪声模拟模型,计算了广州市内环路的交通噪声分布,并基于地理信息系统(GIS)绘制了内环路的交通噪声地图。同时,以环市东路路段为例,评估了限速、限行及加装声屏障等降噪措施的降噪效果。结果表明:(1)内环路昼间的噪声污染较严重,靠近道路的第1排建筑物大部分处于65～70dB的噪声环境之下,面对路面的建筑物的开窗位置,噪声达到70～75dB。噪声较严重的地区为环市东路路段、火车站路段、中山一路路段、南岸路路段、环市西路路段等,这些地区都可能成为内环路噪声投诉事件的高发地区。相同地区的噪声在夜间下降了一个级别,能够达到《城市区域环境噪声标准》(GB 3096—93)的限值要求(55dB)。(2)加装声屏障的措施,能够在不影响现有路面行车状态的情况下达到降噪要求,是比较推崇的方法。

广州市内环路对城市环境影响评价

对广州市内环路工程进行分析 ,以内环路沿线地区为重点研究区域 ,根据内环路高架桥的设计与内环路沿线生态景观现状 ,从城市整体景观与生态角度出发 ,对内环路对广州市城市生态景观影响作出评价。认为广州市内环路工程对广州市城市生态景观影响有 :1.内环路建设塑造了广州市中心区城市新景观 ;2 .破坏局部地段现有的视觉景观及生态环境 ;3.由于高架路对阳光的遮蔽作用 ,日照环境质量总体水平比无内环路时下降 ,改变了沿线植物生态系统结构。

广州市内环高架路工程总体设计与反思

广州市内环高架路是一条环绕市中心区核心边缘的城市快速路 ,全长 2 6.7km,双向六车道 ,通过 7条放射线与环城高速公路相连 ,它的建成实现了广州市路网、道路功能等级的分工组合 。

广州市内环路项目环境策略研究

广州市内环路工程是广州市中心区内在建的一条连续性的高等级环市道路 ,全长 2 6 7公里 ,其主要功能是为了缓解市内交通问题。文中分析了内环路工程产生的主要环境问题 ,从系统工程角度探讨和提出了环境保护的对策措施。

重庆内环快速路东南段分流方案的构想

为了解决重庆内环快速路东南段通行能力不足、绕行和混行严重及常态化拥堵等问题,剖析了分流方案的起终点及路线途径区域,提出了分流方案的具体路线走向及工程规模,分流方案可有效缓解内环快速路东南段的拥堵,提升南山槽谷地带土地及开发价值。

广州市内环路交通工程标志标线设计与思考

广州市内环高架道路是广州城市道路建设发展过程中出现的新事物 ,兼具城市快速路和城市道路双重功能的特点 ;况且由于广州市内环路建设在老城区内、受地形和拆迁等的严格限制 ,线形设计受到很大影响。对于此类内环路的交通工程标志标线设计不应照搬固定的模式或程式 ,而应分析并根据此类道路路线设计的特点和问题灵活设计。本文结合广州市内环路的工程概况和特点 ,介绍了广州市内环路交通工程标志标线的设计原则和具体案例。 (其中有指路标志 ,车道匹配 ,交通事故多发点措施等 )。

广州市广园东路沙河立交系统工程设计总结

广州市中心区快速交通系统——广州市内环路与周边高等级公路通过七条放射线工程进行连接 ,沙河立交系统属于其中一条放射线 ,主要是解决广州市东北方向沙河地区的交通组织问题。

广州市内环路钢梁吊装施工技术

在广州市内环路A2.6标段,设计建造小角度桥梁跨越广深铁路。在该桥梁的钢梁吊装施工中,通过对龙门吊和汽车吊的搭设、钢梁的制作、运输、吊装等关键施工技术的探讨和研究,为城市桥梁建设提供了一定的技术借鉴。

内环线浦东段快速化改建工程中道路绿化建设

分析、总结了在市政道路改造中道路绿化的二次建设面临的主要不利因素。在内环线浦东段快速化工程(龙阳路段)道路绿化建设设计原则中着重介绍了绿化景观总体定位、设计策略、种植设计,并对4个路段的绿化建设条件和绿化改建方案进行了设计。