基于AutoForm的滑门内板的拉延成形数值模拟研究

以汽车的滑门内板为研究对象,利用AutoForm软件对拉延工艺进行模拟分析。研究发现,零件在拉延成形后中间直角部位有拉裂风险,拉延深度较大的底面尖角部分有减薄率较大的风险,超出要求的最大减薄率。通过调整拉延参数和修改局部结构的方法使得零件的开裂风险消失,最大减薄率降到要求的范围内。对比实际零件生产发现与CAE模拟结果一致,验证了数值模拟的正确性。

转炉挡渣滑板的改进

为提高钢水质量,降低吨钢成本,减少转炉渣的影响,众多钢厂采用转炉滑板挡渣系统。在这套系统中,转炉挡渣滑板是耐材的核心,滑板寿命影响到系统的更换频率、生产节奏等。通过了解和研究现场挡渣滑板粘渣、夹钢等问题,发现内滑板和外滑板的损毁是不同部位和不同状态,分析了转炉挡渣滑板损毁机理。以现有转炉挡渣滑板材质工艺为基础,分别对内滑板进行了工艺改进,对外滑板进行材质开发和工艺改进。现场使用表明,在其他条件不变的情况下,改进的转炉挡渣滑板比原滑板使用次数大幅提高。

深筒形接收器护盖注射模设计

介绍了深筒形接收器护盖的成型工艺,设计了内滑块抽芯+喷管冷却+推板镶件推出的点浇口三板式模具结构。通过实践证明:模具结构运行可靠,成型的塑件推出平稳,对同类塑件的模具设计具有一定的参考作用。