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基于IVCBC涡方法高雷诺数下串联双圆柱的数值计算模型及其尾流特征研究
被引量:
1
1
作者
庞建华
宗智
+1 位作者
周力
王大明
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第10期1181-1189,共9页
针对串联双圆柱的结构特点,利用IVCBC涡方法适合高雷诺数下数值计算的特点,建立了高雷诺数下串联双圆柱绕流的数值计算模型;采用经典算例验证了IVCBC涡方法的收敛性;探索了雷诺数为2.5×104、间隙比分别为1.1,1.25,2,2.5,3,3.25和4...
针对串联双圆柱的结构特点,利用IVCBC涡方法适合高雷诺数下数值计算的特点,建立了高雷诺数下串联双圆柱绕流的数值计算模型;采用经典算例验证了IVCBC涡方法的收敛性;探索了雷诺数为2.5×104、间隙比分别为1.1,1.25,2,2.5,3,3.25和4的串联双圆柱绕流的尾流特征;清晰地展示了尾流中较小的漩涡的形成、分裂和融合,详细地阐述了串联双圆柱流体特征发生突变的原因;深刻地揭示了串联双圆在高雷诺数下的绕流机理。研究表明:尾流模式与经典的实验尾流模型吻合较好,两圆柱中间的涡对是串联双圆尾流发生突变的主要原因;间隙之间时,间隙上部小漩涡形成、间隙中间流体的振动与下游圆柱表面上涡的脱落是同步的;该流体模式能清晰地展示尾流中较小漩涡,说明与有网格方法比较,该计算模型具有较大的优越性,为进一步研究高雷诺数下串联双圆柱流体力的特征提供了重要的研究工具。
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关键词
串联双圆柱
ivcbc
涡方法
尾流特征
高雷诺数
绕流机理
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职称材料
并列双圆柱绕流中宽窄尾流的识别方法
被引量:
3
2
作者
庞建华
宗智
+1 位作者
周力
邹丽
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2016年第3期37-42,共6页
采用基于边界糖时涡量守恒(IVCBC)的纯拉格朗日涡方法,结合并列双圆柱的结构特点,建立双圆柱绕流数值计算模型。在问隙率T/D=1.1~2.6时,并列双圆柱绕流会出现宽尾流(ww)和窄尾流(NW)现象。利用两圆柱间隙中心点的诱导速度...
采用基于边界糖时涡量守恒(IVCBC)的纯拉格朗日涡方法,结合并列双圆柱的结构特点,建立双圆柱绕流数值计算模型。在问隙率T/D=1.1~2.6时,并列双圆柱绕流会出现宽尾流(ww)和窄尾流(NW)现象。利用两圆柱间隙中心点的诱导速度方向与间隙流的偏转方向同步的特性,提出一种区别宽、窄尾流的数值计算方法;比较间隙流的偏转方向与该间隙中点的速度偏转方向,并进行典型的算例分析。结果表明:该方法能准确区别宽尾流和窄尾流,可为数值研究这一特殊区域的流体特征提供重要的数值计算方法。
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关键词
边界瞬时涡量守恒
并列双圆柱
宽尾流
窄尾流
高雷诺数
下载PDF
职称材料
题名
基于IVCBC涡方法高雷诺数下串联双圆柱的数值计算模型及其尾流特征研究
被引量:
1
1
作者
庞建华
宗智
周力
王大明
机构
大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室
四川探险家航空科技公司
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第10期1181-1189,共9页
文摘
针对串联双圆柱的结构特点,利用IVCBC涡方法适合高雷诺数下数值计算的特点,建立了高雷诺数下串联双圆柱绕流的数值计算模型;采用经典算例验证了IVCBC涡方法的收敛性;探索了雷诺数为2.5×104、间隙比分别为1.1,1.25,2,2.5,3,3.25和4的串联双圆柱绕流的尾流特征;清晰地展示了尾流中较小的漩涡的形成、分裂和融合,详细地阐述了串联双圆柱流体特征发生突变的原因;深刻地揭示了串联双圆在高雷诺数下的绕流机理。研究表明:尾流模式与经典的实验尾流模型吻合较好,两圆柱中间的涡对是串联双圆尾流发生突变的主要原因;间隙之间时,间隙上部小漩涡形成、间隙中间流体的振动与下游圆柱表面上涡的脱落是同步的;该流体模式能清晰地展示尾流中较小漩涡,说明与有网格方法比较,该计算模型具有较大的优越性,为进一步研究高雷诺数下串联双圆柱流体力的特征提供了重要的研究工具。
关键词
串联双圆柱
ivcbc
涡方法
尾流特征
高雷诺数
绕流机理
Keywords
two side by side circular cylinders
ivcbc
(
instantaneous
vorticity
conserved
boundary
condition
s) vortex method
wake model
high Reynolds number
mechanism of flow around
分类号
O35 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
并列双圆柱绕流中宽窄尾流的识别方法
被引量:
3
2
作者
庞建华
宗智
周力
邹丽
机构
大连理工大学船舶工程学院
工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2016年第3期37-42,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51279030)
工业和信息化部高技术船舶专项基金资助项目
文摘
采用基于边界糖时涡量守恒(IVCBC)的纯拉格朗日涡方法,结合并列双圆柱的结构特点,建立双圆柱绕流数值计算模型。在问隙率T/D=1.1~2.6时,并列双圆柱绕流会出现宽尾流(ww)和窄尾流(NW)现象。利用两圆柱间隙中心点的诱导速度方向与间隙流的偏转方向同步的特性,提出一种区别宽、窄尾流的数值计算方法;比较间隙流的偏转方向与该间隙中点的速度偏转方向,并进行典型的算例分析。结果表明:该方法能准确区别宽尾流和窄尾流,可为数值研究这一特殊区域的流体特征提供重要的数值计算方法。
关键词
边界瞬时涡量守恒
并列双圆柱
宽尾流
窄尾流
高雷诺数
Keywords
instantaneous vorticity conserved boundary condition(ivcbc)
side by side circular cylin-ders
Wide Wake(WW)
Narrow Wake(NW)
high Reynolds number
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于IVCBC涡方法高雷诺数下串联双圆柱的数值计算模型及其尾流特征研究
庞建华
宗智
周力
王大明
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
并列双圆柱绕流中宽窄尾流的识别方法
庞建华
宗智
周力
邹丽
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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