沿空留巷的支护设计

为进一步提升煤矿综采工作面开采煤炭的回收率,降低煤炭资源浪费的同时,减少煤炭开采成本,在对9110综采工作面地质条件分析的基础上,提出采用沿空留巷工艺对其进行开闸;并根据工作面实际情况重点完成了沿空留巷巷旁和巷内支护方案设计,为实现高效率开采奠定基础。

大断面软弱复合顶板巷道支护技术研究

为解决大断面软弱复合顶板巷道支护技术应用过程存在的局限问题,以实际煤矿开采工程项目为例,分析了复合顶板巷道支护技术的应用现状,并提出了桁架锚索与锚杆联合控制方案与模型优化方法。结果表明,需在明确软弱复合顶板巷道岩体受力状态的情况下,着手选用巷道支护手段,以保证支护效果。

复杂条件下矿体开采方法及采场顶板维护研究

在复杂矿体的回采中,经常会遇到顶板冒落问题,作为复杂矿体的反倾节理矿体,其顶板管理更需加强,为了处理反倾节理矿体开采中遇到的各种问题和情况,有针对性地提出了一些建议和措施。

锚索梁联合支护在综采切眼施工中的应用

国投新集能源股份有限公司新集二矿1806工作面综采切眼在施工过程中,采用了锚索梁联合支护代替了木支架棚和液压单体走向托棚联合支护,取得了成功。为同类型的巷道支护提供了参考。

中空注浆锚索在顶板淋水主斜井堵水支护加固中的应用

针对古城煤矿主斜井巷道掘进过程中顶板出现的锚索孔淋水严重影响支护效果和施工进度的情况,通过巷道钻孔探放水探测发现顶板存在很多强度较低的泥岩岩层,开挖后在原岩应力的作用下,容易产生裂隙,此时的裂隙会导致水从裂隙中渗透出来,对施工与支护造成不良影响。基于注浆锚索的堵水支护加固和注浆理论,通过理论计算选择了合适的主斜井顶板淋水段的注浆锚索支护方案和注浆参数并在主斜井里程590~599m进行注浆锚索试验,确定注浆锚索施工的具体参数。根据注浆锚索试验段的矿压观测表明,注浆锚索堵水支护加固措施在古城矿主斜井淋水试验段取得了成功应用。

锚注锚索联合支护技术优化

为了解决在破碎区段巷道支护常出现的支护效果差等问题,基于锚注、锚索支护机理及破碎围岩的特性,对锚注锚索联合支护的相关支护参数进行了优化。在巨野煤矿1 309工作面应用优化后的支护参数取得了良好的效果,主要表现在,巷道围岩变形速度由45 mm/月降至5mm/月,且巷道位移与锚索受力趋于稳定;巷道顶底板及两帮收敛变形很小,没有出现冒顶、片帮及底鼓现象,返修率由80%降至20%,每月进尺增加30%。

复杂顶板应力条件下的回采巷道锚杆索支护技术研究

复杂顶板条件下回采巷道围岩稳定性控制问题日益凸显,通过现场调研、力学理论分析、工程实践分析等手段,对石圪台煤矿31207工作面主辅运输顺槽复杂顶板条件下的回采巷道支护问题展开研究。31207工作面主辅运输顺槽上覆岩层存在已回采完的22煤层采空区和保护煤柱,导致沿巷道轴存在一定程度围岩应力释放的"较大范围底板围岩应力降低区"和侧向保护煤柱集中承载所致的"局部的底板应力增高区域",且二者交替分布,不均匀围岩应力条件下31207主辅顺槽的围岩受力破坏复杂且局部严重。针对这一情况,提出复杂顶板应力条件下锚杆+锚索+双层钢筋网的主动支护技术方案。通过现场变形监测反馈表明,处于"局部的底板应力增高区域"位置的巷道最大位移量在140 mm,处于"较大范围底板围岩应力释放降低区"位置的巷道最大位移量在60 mm,当前支护方案有效控制巷道围岩整体承载结构稳定性。

上海铁路南站雨篷工程中新技术的应用

上海铁路南站站台无柱雨篷工程,将斜撑变径管与铸钢件组合使用,使得雨篷整体结构简洁明快;3mm厚银白色铝板与进口16mm厚X型聚碳酸酯阳光板相组合,保证站台白天通透明亮;先进的屋面节点设计可确保屋面的防水等级。

急倾斜煤层综采工作面运输巷锚棚支护应用与研究

在急倾斜煤层巷道采用锚棚支护技术。在增加巷道安全性的同时,解决了顶部三角煤滞留处理难题,有利于提高端头支架推移速度和综采工作面回采效率。该支护体系具有结构简单、操作方便、巷道维修量小等特点,具有广泛的推广应用前景。

含水黄土段斜井冒顶区施工技术

西部地区某煤矿副斜井暗槽黄土段施工时,发生冒顶事故。采取壁后充填注浆、冒顶区注浆充填和加固等措施进行处理。通过优化支护方式及其工艺参数,采用管棚+钢拱架+挂网+喷射混凝土+素混凝土井壁联合支护方式,安全顺利地通过冒顶区,转入正常段掘进。

缓倾斜煤层软岩巷道变形规律及围岩控制研究

本文采用FLAC3D数值分析方法对某煤矿缓倾斜煤层软岩巷道非对称变形破坏情况进行分析,从中得出倾斜煤层软岩巷道围岩的非对称变形规律,并将该规律与现场矿压监测的结果进行比较,进行两者之间的验证。为了缓解顶板上部形成的自然平衡拱沿煤层层理向巷道上帮顶角发展的问题,本次研究中采用多介质联合支护技术,在锚杆与岩体的共同作用下形成"压缩拱",充分利用了锚网-围岩整体力学效应,避免了巷道围岩变形和破坏的问题,可以更好服务于生产实践的发展。

常规岛钢屋架支座铰接节点次应力分析

目前CPR1000常规岛汽机房主体框架普遍采用混凝土结构,屋面采用钢屋架系统,钢屋架端部与下部混凝土柱头连接节点设计时采用铰接.由于常规岛厂房汽机间跨度达44m,屋架在荷载作用下将不可避免地产生竖向挠曲而造成屋架支座处产生转动.若节点实际构造达不到理想铰接状态,将在支座处产生附加应力,对整体结构的安全性产生不利影响.针对某一大跨度屋架端部铰接节点采用不同螺栓布置方式进行了有限元分析,探讨了螺栓布置方式对铰接节点性能影响,并给出了有益的工程建议,供同类工程参考.

采场破碎顶板控制技术试验研究

焦家金矿破碎顶板用注浆长锚索预加固,锚杆金属网联合支护,对防止顶板冒落、确保安全生产、提高矿石回收率等方面均取得了良好的效果。本文对支护结构和支护参数及护顶效果作了详细阐述。