新型快递智能无人收派车设计

设计了一种新型快递智能无人收派车,具有运输、大规模存储、无人行驶、智能快递箱等功能,在快件处理中心与用户之间建立无缝运输存储一体的衔接。无人收派车在行驶时是快件运输车辆,固定停发时是普通智能快递箱,实现从处理中心直达用户,减少二次运输、二次分拣等环节,成为末端运输收派一体的智能服务机器人。推动传统快递末端网点改革,全程无人化操作,无需传统网点支持,最终实现减少或替代传统形式的快递网点。

基于快铁融合的上海铁路集装箱快运站选址研究

快铁融合可以充分发挥快递企业和铁路运输的优势,有效提升物流作业效率,达到运输资源分配平衡的效果,是多元化运输的发展方向。在既有和计划建设的铁路货运站中选择铁路集装箱快运站与快递企业集散网络衔接,以快递企业时间满意度和集散运输成本为目标,构建基于时间满意度的铁路集装箱快运站选址模型,以上海铁路集装箱快运站为例进行实证分析,提出保证铁路集装箱快运站与快递企业合理衔接的对策,为铁路集装箱运输融入快递市场提供决策支持,加速快铁融合的实施。