融媒体大型活动直播中的供电系统保障与安全防范

探讨在直播技术快速发展的当下,融媒体大型直播中电力供给的重要性以及可能发生的安全问题,基于浙江广播电视集团省委重要活动保障专班的实践经验,详细介绍大型直播活动供电系统的安保思路,为技术人员在规划和执行大型直播活动中的供电保障及进一步提升供电系统的安全性和可靠性提供参考依据。

同相牵引供电系统控制策略研究及仿真分析

针对电气化铁道的谐波、无功、负序及电分相等问题,讨论了采用Scott平衡变压器与综合潮流控制器(IPFC)构成的同相供电系统。提出IPFC直流侧电压PI均值前馈控制策略,可准确控制变压器副边电流幅值均衡,实现系统负序的完全补偿。为改善传统控制方法谐波含量高、直流侧电压波动大的不足,提出直流侧电流均值前馈控制策略。所提方法使系统具有良好的动态特性、稳定性及较小的稳态误差,且在牵引和再生制动工况下均适用。仿真分析验证了所提方法的有效性与正确性。

基于DSP的数字PID控制在开关电源中的应用

模拟PID控制的开关电源系统存在电路复杂,调整困难,可靠性不高等问题。本文借助于DSP芯片强大的运算功能,将模拟PID控制进行数字化改进。采用积分分离、设置偏差死区、数字滤波等方式,提出了一套适用于开关电源系统的数字PID控制方案。试验表明,该控制技术使开关电源实现对电源的有效控制,具有良好的动态性能和稳态性能,大大提高了设备的可靠性和对用户的适应性。

嵌入式多ARM架构的配电网自动化远方终端设计

配电自动化远方终端数据传输单元(DTU)装置作为配电自动化系统的基础设备,其稳定性尤为重要。通过对DTU装置系统的稳定性以及数据通信的稳定性和兼容性的研究,提出了将通信协议组(包括Modbus协议和IEC 60870-5系列协议)和STM32处理器相结合的设计方案。设计了系统软硬件的总体架构,并在嵌入式实时操作系统μC/OS-II上实现了兼容多种通信网络的通信协议组。实验结果表明,该配电自动化远方终端可靠地实现了DTU设备的稳定运行和数据信息的稳定传输。

脉冲变极性弧焊逆变电源数字化控制系统

在采用数字信号处理器(DSP)DSP56F805构建基于双DSP的脉冲变极性弧焊逆变电源全数字化控制系统的基础上,针对数字化脉宽调制(PWM)控制脉冲存在的脉冲宽度保持和延迟对电源输出动态响应和稳态精度等控制性能的影响,提出了基于电源输出电感电阻(LR)负载模型的电流预估计算法,进而对简单数字比例积分微分(PID)控制算法进行了修正。同时,系统通过对电流/电压检测信号的预处理、A/D采样与PWM同步、数字滤波等措施有效地提高了系统的抗干扰性能。脉冲变极性输出特性控制试验验证了基于电流预估计的数字PID控制算法的正确性和有效性。

高速铁路基础设施综合养护维修管理模式探索与实践

从高速铁路基础设施养护维修现状出发,结合现代企业发展需要,提出工务、电务、供电"三位一体"的综合养护维修管理模式。在沪宁、沪杭城际高速铁路的实践表明:实行"三位一体"综合养护维修,安全得到了保证,质量得到提升,效率得到提高,专业管理没有弱化。在列车高速高密度运行、全面实施夜间天窗集中检修、人力资源更趋紧张等情况下,推行综合维修管理模式是提升高铁维修管理水平的有效手段。

全面整合智能型铁路信号电源屏的探讨

全面分析铁路信号电源系统中各各环节上存在的问题,产生问题的原因,并提出了进行全面整合的新观念和新方案。

煤矿井下供电安全监控系统的设计及应用

针对王村煤矿井下供电监控系统技术老化,可靠性不强的难题,采用通过先进的计算机测控技术和网络通信技术,实现基于工业以太环网的煤矿井下供电监控系统的开发设计过程。通过实际应用结果表明,此系统成效明显,使井下供电系统得到了更加可靠的、便捷、高效的监督与控制,为矿井生产和矿山安全提供了可靠地有力的技术保障。对其他矿山生产也有一定的参考或指导意义。

大型厂矿企业供电系统安全运行关键技术及实施方案探讨

分析了大型厂矿企业供电系统主要特征及其安全运行存在的主要问题,给出了包括特殊性负荷建模、供电系统建模、强迫功率振荡扰动源定位及治理、系统安全稳定特性分析及控制策略制定、一体化平台设计等安全运行保障关键技术,提出了相应的工程实施方案和流程,有益于提升大型厂矿企业供电系统安全稳定运行和控制的精益化水平。

一种短波有源天线供电转换器的设计

设计了一种短波有源天线供电转换器，利用直流信号和高频信号的频率差异，通过一条传输线路完成射频信号的传输和天线放大器的直流供电，根据射频器件的高频特性实现2路信号的隔离和复用，采用ADS射频仿真软件建立仿真模型。仿真结果显示在工作带宽内射频阻抗特性和直流电压平稳。制作了一台四通道短波有源天线供电转换器，在1．5～30MHz的工作频率范围内实测结果和仿真计算结果相吻合，可与宽带接收机实现良好的匹配。同时，供电转换器各通道之间幅度和相位一致性很好，还可满足一些有源阵列天线的需求。

蓄电池管理系统在电力系统一体化电源中的应用

为提高电力系统一体化电源中蓄电池组监测管理技术,本文采用Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,提出了一种电池管理系统(battery management system,BMS)设计方案,同时对其硬件电路和软件进行设计,并在实验室条件下进行仿真分析及数据实测。仿真结果表明,所设计的电池管理系统对电池状态能精准的实时监测,还可以对一体化电源中蓄电池组的电压、充放电电流、温度及电池剩余量(SOC)等参数进行精确的实时监测和数据分析,并能在蓄电池组非正常状态时进行及时报警和保护动作,保证了电池组的安全,延长了电池组的使用寿命。

铁路“四电”集成建设策略及其标准化探讨

在叙述铁路的"四电"系统集成定义和内涵的基础上,讨论目前铁路工程建设企业如何更好地实施"四电"系统集成的策略及其标准化问题。提出"四电"系统集成的创新、系统和协同等策略,以及在"四电"系统集成中如何实现和发挥标准化工作应有作用的建议。

基于离差最大化-Choquet模糊积分的供用电安全风险评估研究

结合我国当前电网系统供用电安全的现状和国内外相关文献,构建了供用电安全风险层次结构指标体系。针对在多因素指标的综合评价问题上,定性指标量化困难、实际指标往往并不相互独立和风险评估权重难以客观评定等特点,提出了基于离差最大化-Choquet模糊积分的新的供用电安全风险评估算法,讨论该算法的计算步骤,并通过案例验证该方法的可行性、有效性和实用性。结果表明,该方法适合电网供用电安全风险评估,并且体现了风险评估语言的客观性以及评估权重主观性和客观性的结合,可适用于多种综合评价问题。

高速铁路综合维修技能需求对接课程体系研究

中国国家铁路集团有限公司为创新高速铁路基础设施运营维护管理模式,提升高速铁路基础设施养护维修质量和效率效益,推行了高速铁路“工电供融合”改革,现场对技术人才的需求提出了新要求。目前,铁路院校既有的相关专业人才培养课程体系不能满足现场需求。针对这一问题,本文通过对高速铁路综合维修岗位设置、职责和作业项目的分析,深入研究了工务、电务、供电专项作业及联合作业的技能需求,并与课程内容融合对接,形成一套满足高速铁路综合维修技能需求的人才培养课程体系,具有较强的现实意义和推广价值。

基于龙芯处理器网络计算机的设计与实现

设计并实现了一个网络计算机系统方案。该方案采用国产高性能龙芯2E处理器和自主设计的北桥,对于主板上的电源设计、北桥设计、信号完整性等关键问题给出了相应的解决方法。针对信号完整性问题提出了先期约束后期仿真的布线机制,提高了高速信号系统板级设计的可靠性。理论分析和实验结果表明,该方案是一个通用可靠的龙芯2E板级系统方案。

安全冗余结构铁路信号配电系统研究

分析了铁路信号电源技术发展变化的原因,通过了解目前铁路信号电源基本用电性质和运行方式,以配电的设计思想,对结构进行优化组合,以电力功率电子技术、计算机管理、模块组合式的铁路信号智能电源系统为基本结构和基本技术模式,提出一个具有高度针对性的安全冗余结构信号配电系统方案。

我国高速铁路工电供结合部维修管理模式研究

基于现场调研,总结我国高速铁路基础设施3种主要维修管理模式:分专业站段管理模式、生产一体化管理模式和"三位一体"管理模式。梳理目前高铁工务、电务、供电专业结合部维修管理现状及存在问题,对比分析结合部不同维修模式。从成立结合部设备维修小组消灭结合部、融合规章标准、统一生产组织、实行联合考核、强化综合培训、推进科技创新6个方面,提出工电供融合背景下专业结合部一体化维修管理建议。

宁波轨道交通3号线信号系统电源设备加强措施

宁波轨道交通3号线采用LTE(长期演进)综合承载信号系统和专用无线系统。为了确保方案的可靠性,对LTE设备供电方案进行了优化加强。在非集中站,采用了双套UPS(不间断电源)输出双母线的方案;采用蓄电池供电分时下电,满足不同的UPS供电时间要求;对正线及OCC(运营控制中心)的所有LTE设备,经过计算分析,采用综合供电方案。

牵引供电系统安全控制平台研制

随着我国电气化铁路的快速发展,牵引供电系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性亟需提升到更高的技术水平。作为高性能牵引供电系统的核心,安全控制平台的应用需求尤为迫切。基于公司承担的国家重点研发计划项目以及在信号安全控制领域的技术优势,研制了一款具有完全自主知识产权的高性能牵引供电系统安全控制平台,采用可靠性和安全性综合指标更优的二乘二取二冗余架构方案,通过安全状态机控制逻辑和多种故障-安全机制实现对随机失效的安全保证,同时设计了支持带电热插拔的各类型插件,保证控制平台的高可维护性和高可用性。经全面测试,安全控制平台通过了国际独立安全审核机构认证,符合最高安全等级——SIL4标准。牵引供电项目现场应用情况表明,控制平台运行稳定、可靠,能够显著提高牵引供电系统安全性和可靠性,缩短年平均故障时间,提升铁路运能。

朔黄重载铁路工务电务供电一体化施工管理模式

宁武西—北大牛、南湾—猴刎是国能朔黄铁路原平分公司管内的两个典型的山区铁路区段。2020年该区段大中修工程数量占全部计划数量的77.5%。本文首先分析了既有的分专业施工模式存在的问题,然后从加强计划管理、压缩施工辅助时间、优化限速施工地段、合理缩短安全防护距离、建立考核和激励制度五个方面介绍了工务电务供电一体化施工的具体内容。经实施,一体化施工明显改善了轨道承载能力,及时整治了基础设施结构病害,施工进度和效率大幅提升,施工安全和质量得到有效控制,效果明显,值得推广。