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On String Stable Control of Platoon of Automated Vehicles with Predecessor-successor Information Framework 被引量:1
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作者 XIAO Lingyun GAO Feng 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第5期627-634,共8页
For the constant distance spacing policy,the existing researches of the string stability focus on the single-predecessor information framework(SPIF) and predecessor-successor information framework(PSIF).The resear... For the constant distance spacing policy,the existing researches of the string stability focus on the single-predecessor information framework(SPIF) and predecessor-successor information framework(PSIF).The research results demonstrated that the string stability could not be guaranteed with the SPIF,and then the PSIF was proposed to resolve this string instability.But the issue,whether the string stability can be guaranteed when applying the PSIF,is still controversial.Meanwhile,most of the previous researches on the string stability were conducted without consideration of the parasitic time delays and lags.In this paper,the practical longitudinal vehicle dynamics model is built with consideration of the parasitic time delays and lags existing in the actuators,sensors or the communication systems.Secondly,the detailed theoretical analysis of string stability in frequency domain is conducted to demonstrate that the classical linear control laws can not ensure the string stability when applying both the symmetrical PSIF(SPSIF) and asymmetrical PSIF(APSIF).Thirdly,a control law,which adds the position and velocity information of the leading vehicle,is proposed to guarantee string stability for small/medium platoon,and the other control law,which adds the acceleration information of the controlled vehicle,is proposed to guarantee string stability for large platoon as well as small/medium platoon.Finally,the comparative simulation is conducted to confirm the conducted analysis and the proposed control laws.The conducted research completes the means to analyze the string stability in frequency domain,provides the parameters' reference for the design and implementation of the practical automatic following controllers,and improves the reliability and stability of the platoon of automatic vehicles. 展开更多
关键词 automatic vehicle following time delay control string stability information framework spacing policy automated vehicle intelligent transportation system
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全自动流水线式内镜清洗消毒系统设计
2
作者 谈震锞 戴吟 +2 位作者 王志国 赵伟伟 刘飞 《自动化仪表》 CAS 2024年第5期103-106,共4页
内镜的清洗消毒对于重复性的内镜手术而言至关重要。因此,内镜的清洗消毒需要有更高的效率以满足当前大量的内镜手术需求。为此,创新性地研发了一种基于可编程逻辑控制器(PLC)的全自动流水线式内镜清洗消毒系统。根据清洗消毒流程特点,... 内镜的清洗消毒对于重复性的内镜手术而言至关重要。因此,内镜的清洗消毒需要有更高的效率以满足当前大量的内镜手术需求。为此,创新性地研发了一种基于可编程逻辑控制器(PLC)的全自动流水线式内镜清洗消毒系统。根据清洗消毒流程特点,设计了多槽流水线式结构。通过自动控制系统可完成符合国标和行标的检测、清洗、消毒、转运等流程。系统具备检修、急停和声光报警灯功能,可利用触摸屏实现信息记录和追溯。该系统能有效地提高清洗消毒效能、保证清洗消毒质量,从而缓解当下内镜使用紧缺的现状。该设计不仅提高了医疗器械的智能化、自动化水平,还对医疗设备的发展和研制具有开创性价值,因而具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 医疗设备 全自动 流水线式 内镜 清洗消毒 控制模块 可编程逻辑控制器 智能化
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PAC与PAC Motion在高速列车座椅自动转向中的应用 被引量:1
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作者 赵晓瑜 宋晨霞 胡庆夕 《机电工程》 CAS 2011年第8期941-943,1024,共4页
为解决"当前动车到站时需要乘务员人工手动调整座椅的朝向"这一问题,提出了利用可编程自动化控制器(PAC)结合运动控制器(PAC Motion)的技术实现座椅自动转向控制。并针对此问题搭建了实验模型,对该方法进行了实验验证。实验... 为解决"当前动车到站时需要乘务员人工手动调整座椅的朝向"这一问题,提出了利用可编程自动化控制器(PAC)结合运动控制器(PAC Motion)的技术实现座椅自动转向控制。并针对此问题搭建了实验模型,对该方法进行了实验验证。实验结果表明该方法可行,转向控制效果良好,为进一步的工程实际应用奠定了基础,且具有一定的实践指导意义。 展开更多
关键词 可编程自动化控制器 运动控制器 自动转向
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PAC在定桨距风电机组控制系统中的设计 被引量:1
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作者 刘海涛 刘峰 +1 位作者 任永峰 李智 《电力科学与工程》 2011年第8期1-4,19,共5页
介绍了可编程控制器(PAC)在定桨距风力发电机组控制系统中的设计,主控制器采用美国国家仪器公司生产的NIcFP可编程自动化控制器,并可与Mita公司生产的WP-2000主控制器兼容,降低技术改造的难度和成本,从而完全替代MICON-M1500定桨距风力... 介绍了可编程控制器(PAC)在定桨距风力发电机组控制系统中的设计,主控制器采用美国国家仪器公司生产的NIcFP可编程自动化控制器,并可与Mita公司生产的WP-2000主控制器兼容,降低技术改造的难度和成本,从而完全替代MICON-M1500定桨距风力发电机组原控制系统。 展开更多
关键词 可编程自动化控制器 定桨距 风力发电机组 软件系统
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基于PAC的模糊控制器的研究
5
作者 刘尚争 刘勇军 朱清慧 《自动化与仪表》 北大核心 2014年第6期49-52,共4页
模糊控制器具有不需要被控对象的数学模型、响应速度快等特点。结合PAC控制器的稳定性和可靠性等特点,研究模糊控制技术在PAC中离线实现和在线实现的两种实现方法。离线实现程序简单,但调试过程繁琐;文中提出一种结合iFIX软件的在线实... 模糊控制器具有不需要被控对象的数学模型、响应速度快等特点。结合PAC控制器的稳定性和可靠性等特点,研究模糊控制技术在PAC中离线实现和在线实现的两种实现方法。离线实现程序简单,但调试过程繁琐;文中提出一种结合iFIX软件的在线实现方法。实际运行结果表明,两种方法都可以获得较好的控制效果。 展开更多
关键词 可编程自动控制器 模糊控制 在线控制
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基于PLC的大型泵站设备及自动化改造
6
作者 丁振兴 刘丽花 +3 位作者 秦国富 吴家勇 韦俊飞 戚阳林 《电气自动化》 2024年第4期37-40,共4页
为实现大型泵站自动化无人值守运行,提升泵站设备管理运行的可靠性及安全性,对某厂在运营的供水规模50万吨/日的大型泵站设备及自动化现状调研。针对调研发现的问题进行设备及自动化改造,主要包括对高压配电设备、阀门设备、安防监控设... 为实现大型泵站自动化无人值守运行,提升泵站设备管理运行的可靠性及安全性,对某厂在运营的供水规模50万吨/日的大型泵站设备及自动化现状调研。针对调研发现的问题进行设备及自动化改造,主要包括对高压配电设备、阀门设备、安防监控设备、仪器仪表及自动控制等的改造。改造后通过可编程逻辑控制器及智能采集终端模块将关键设备参数及在线监测数据接入组态软件及信息化平台,实现泵站远程控制及无人值守,全面实时监控泵站设备运行工况。结果表明,经改造后泵站实现了自动化、智能化和智慧化的运营与管理,提高了设备运行管理效率及自动化管理水平,降低了人力及管理运营成本。 展开更多
关键词 大型泵站 可编程逻辑控制器 自动化改造 可编程逻辑控制器(PLC) 智能采集终端
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BIM+智慧工地在青岛港自动化码头三期工程中的创新应用
7
作者 杨锦 《智能建筑与智慧城市》 2024年第3期91-93,共3页
2017年5月山东港口青岛港全自动化集装箱码头正式投产运营,并实现当年投产当年盈利。2021年底着手开展三期工程建设。高质量如期完成施工是自动化码头尽快投入生产的关键。因此本项目结合智慧工地的建设,在质量、工期、效益等方面走在前... 2017年5月山东港口青岛港全自动化集装箱码头正式投产运营,并实现当年投产当年盈利。2021年底着手开展三期工程建设。高质量如期完成施工是自动化码头尽快投入生产的关键。因此本项目结合智慧工地的建设,在质量、工期、效益等方面走在前列,用科学、信息化的手段建设港口工程,在绿色港口科技创新方面做出努力和探索。 展开更多
关键词 自动化码头 智慧工地建设 水运工程 质量控制
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基于PLC控制的智能节水灌溉系统设计
8
作者 虞申网 《现代制造技术与装备》 2024年第6期213-215,共3页
设计一种智能节水灌溉系统,并对其进行性能评估。首先,分析现有灌溉系统,确定设计目标和要求。其次,使用可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)作为系统的控制中心,采用传感器网络实时监测土壤湿度、气温和降水量等参数... 设计一种智能节水灌溉系统,并对其进行性能评估。首先,分析现有灌溉系统,确定设计目标和要求。其次,使用可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)作为系统的控制中心,采用传感器网络实时监测土壤湿度、气温和降水量等参数,实现自动化的灌溉控制。最后,采用模糊控制算法调整灌溉流量,以满足不同作物的生长需求。实践结果表明,与传统定时灌溉系统相比,基于PLC控制的智能节水灌溉系统能够显著减少水资源的浪费,提高灌溉效率,并且能够根据环境条件和作物需求进行智能化的灌溉调整。 展开更多
关键词 可编程逻辑控制器(PLC)控制 智能节水灌溉系统 自动化
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可编程自动化控制器(PAC)——新一代的PLC
9
作者 王颂 彭芸 +1 位作者 陈登顺 廖力清 《广东自动化与信息工程》 2004年第4期34-36,共3页
本文介绍了新一代的可编程自动化控制器(PACs)的概念、产生背景及现状,分析了其构成方式、技术优势,最后阐述了其应用前景及发展趋势。
关键词 可编程自动化控制器 新一代 PLC pac 产生背景 构成方式
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基于罗克韦尔ControlLogix的玻壳成型冗余自控系统设计 被引量:1
10
作者 谢鹏程 《自动化信息》 2011年第8期50-52,共3页
本文介绍了基于美国罗克韦尔公司ControlLogix控制器的玻壳成型冗余自控系统,应用基于PROFIBUS—DP、MPI及Ethemet的网络通信手段,通过软冗余的方式实现对生产线设备的控制。作者阐述了该冗余控制系统的基本工作原理、软硬件构成与通... 本文介绍了基于美国罗克韦尔公司ControlLogix控制器的玻壳成型冗余自控系统,应用基于PROFIBUS—DP、MPI及Ethemet的网络通信手段,通过软冗余的方式实现对生产线设备的控制。作者阐述了该冗余控制系统的基本工作原理、软硬件构成与通信网络配置、功能特点及程序设计等方面的内容。 展开更多
关键词 玻壳成型 可编程自动化控制器 冗余控制
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基于PAC的搅拌站生产控制系统应用
11
作者 彭耀会 费云艳 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期123-126,共4页
基于PAC的搅拌站生产控制系统是将先进的可编程自动化控制器(PAC)应用到实时生产的搅拌站生产控制领域,利用其实时性、可靠性、开放性、网络化实现信息流和生产流的无缝连接,确保高效率高质量的混凝土生产。
关键词 可编程自动化控制器 ADAM-5550KW 搅拌站生产控制系统 软逻辑 计量秤
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泓格Micro PAC在智能交通监控系统中的应用
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作者 孙崇峰 《可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)》 2005年第10期127-128,共2页
本文简要地介绍了智能交通监控系统的架构及未来的发展方向,并针对此应用趋势,应用最新的Micro PAC(微型可编程自动化控制器)技术,架构出智能型分布式交通监控系统,提高了系统的可靠性和反应能力,获得了良好的社会效益和经济效益。
关键词 智能交通系统 pac
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GE Fanuc PAC在济钢1700mm热连轧带银生产线中的应用
13
作者 刁鸣 《自动化信息》 2007年第9期56-59,共4页
本文介绍了GE Fanuc的PAC System RX7i系统在济钢1700mm中薄板坯热连轧带钢生产线中的应用。作者概述了热连轧工艺对控制系统的要求,强调了其高精度、连续性、高速控制和高速通讯的特点,详细阐述了系统的构成和主要功能。投产后,该... 本文介绍了GE Fanuc的PAC System RX7i系统在济钢1700mm中薄板坯热连轧带钢生产线中的应用。作者概述了热连轧工艺对控制系统的要求,强调了其高精度、连续性、高速控制和高速通讯的特点,详细阐述了系统的构成和主要功能。投产后,该系统运行稳定,功能正常,是该热连轧生产线获取巨大经济效益的可靠保证,具有良好的推广应用价值。 展开更多
关键词 中薄板坯 热连轧 基础自动化系统 可编程自动化控制器
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混合交通流环境下基于改进强化学习的可变限速控制策略 被引量:3
14
作者 韩磊 张轮 郭为安 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期110-122,共13页
现有的可变限速(VSL)控制策略灵活性较差,响应速度较慢,对驾驶人遵从度和交通流状态预测模型的依赖性较高,且单纯依靠可变限速标志(VMS)向驾驶人发布限速值,难以在智能网联车辆(CAVs)与人工驾驶车辆(HDVs)混行的交通环境中实现较好的控... 现有的可变限速(VSL)控制策略灵活性较差,响应速度较慢,对驾驶人遵从度和交通流状态预测模型的依赖性较高,且单纯依靠可变限速标志(VMS)向驾驶人发布限速值,难以在智能网联车辆(CAVs)与人工驾驶车辆(HDVs)混行的交通环境中实现较好的控制效果。对此,结合深度强化学习无需建立交通流预测模型,能自动适应复杂环境,以及CAVs可控性的优势,提出一种混合交通流环境下基于改进竞争双深度Q网络(IPD3QN)的VSL控制策略,即IPD3QN-VSL。首先,将优先经验回放机制引入深度强化学习的竞争双深度Q网络(D3QN)框架中,提升网络的收敛速度和参数更新效率;并提出一种新的自适应ε-贪婪算法克服深度强化学习过程中探索与利用难以平衡的问题,实现探索效率和稳定性的提高。其次,以最小化路段内车辆总出行时间(TTS)为控制目标,将实时交通数据和上个控制周期内的限速值作为IPD3QN算法的输入,构造奖励函数引导算法输出VSL控制区域内执行的动态限速值。该策略通过基础设施到车辆通信(I2V)向CAVs发布限速信息,HDVs则根据VMS上公布的限速值以及周围CAVs的行为变化做出决策。最后,在不同条件下验证IPD3QN-VSL控制策略的有效性,并与无控制情况、反馈式VSL控制和D3QN-VSL控制进行控制效果上的优劣对比。结果表明:在30%渗透率下,所提策略即可发挥显著控制性能,在稳定和波动交通需求情境中均能有效提升瓶颈区域的通行效率,缩小交通拥堵时空范围,与次优的D3QN-VSL控制相比,两种情境中的TTS分别改善了14.46%和10.36%。 展开更多
关键词 智能交通 可变限速控制 改进竞争双深度Q网络 混合交通流 智能网联车辆 深度强化学习
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自动化仪表系统中的控制技术分析 被引量:1
15
作者 殷利军 《集成电路应用》 2023年第10期286-287,共2页
阐述石化企业中的自动化控制技术特点,包括可编程技术、控制系统复杂化、精准计算的应用、智能化故障排查和分析的特点,探讨自动化仪表控制技术应用中的常规自动控制技术、人机交互技术、即时性监控技术、仪表检测技术,提出提升准确化... 阐述石化企业中的自动化控制技术特点,包括可编程技术、控制系统复杂化、精准计算的应用、智能化故障排查和分析的特点,探讨自动化仪表控制技术应用中的常规自动控制技术、人机交互技术、即时性监控技术、仪表检测技术,提出提升准确化管理、优化安全体系。 展开更多
关键词 自动化控制技术 可编程技术 智能化故障排查 人机交互技术 即时性监控
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基于可编程自动化控制器的综采设备智能一体化探索
16
作者 蒲林 《中国矿业》 2023年第S01期217-222,共6页
为解决传统综采工作面设备分散控制的问题,以可编程自动化控制器为基础,匹配建立设备一体化模型,优化设计智能化控制系统,通过PAC对工作面及其配套设备实现一体化集中控制。在综采工作面运行该集成系统,使采煤机、刮板输送机、支架以及... 为解决传统综采工作面设备分散控制的问题,以可编程自动化控制器为基础,匹配建立设备一体化模型,优化设计智能化控制系统,通过PAC对工作面及其配套设备实现一体化集中控制。在综采工作面运行该集成系统,使采煤机、刮板输送机、支架以及泵站设备实现智能协调运行,落煤、运煤与支护工作的有序衔接配合,不但很大程度上减轻了工人劳动强度,而且极大地提高了生产效率,充分体现了一体化控制成果,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 综采设备 编程自动化 pac集中控制 智能协调 高产高效
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电气工程及其自动化的智能化技术运用分析
17
作者 朱琳 姜璐 《通信电源技术》 2023年第14期81-83,共3页
随着智能化技术的不断发展,电气工程及其自动化的发展水平得到了有效提升。在相关专业领域,企业单位需要完善现有的智能控制模型和自动化管理模式,打造全新的智能控制体系和控制架构,全方位提高整个系统功能模块的运行水平。基于该背景... 随着智能化技术的不断发展,电气工程及其自动化的发展水平得到了有效提升。在相关专业领域,企业单位需要完善现有的智能控制模型和自动化管理模式,打造全新的智能控制体系和控制架构,全方位提高整个系统功能模块的运行水平。基于该背景,阐述智能化技术的有关概念,分析自动化技术的特征,从可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)、故障诊断、智能控制、智能设计优化、图形化应用以及网络通信应用等多个方面出发,探讨智能化技术在电气工程及其自动化领域的实践应用策略,旨在提高整个体系的运行水平和效率。 展开更多
关键词 电气工程及其自动化 智能化技术 可编程逻辑控制器(PLC)
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自动化码头多AGV路径冲突的优化控制研究 被引量:45
18
作者 张素云 杨勇生 +2 位作者 梁承姬 许波桅 李军军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期83-89,共7页
针对自动引导车(AGV)在自动化码头水平运输过程中可能发生的路径冲突问题,提出一种将AGV路径容量、安全距离、行驶时间及行驶速度相结合的多参数优化控制模型.Dijkstra算法规划多条AGV路径,位向量交集运算法检测路径冲突,改进的速度控... 针对自动引导车(AGV)在自动化码头水平运输过程中可能发生的路径冲突问题,提出一种将AGV路径容量、安全距离、行驶时间及行驶速度相结合的多参数优化控制模型.Dijkstra算法规划多条AGV路径,位向量交集运算法检测路径冲突,改进的速度控制策略通过控制AGV在冲突节点处的行驶速度,解决冲突问题.对某自动化码头的AGV路网进行仿真实验和分析.比较停车策略、速度控制策略和改进的速度控制策略的结果,验证了改进速度控制策略在AGV路径冲突问题中的可行性及有效性. 展开更多
关键词 智能交通 路径冲突 冲突检测 速度控制 自动引导车 自动化码头
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模糊逻辑控制在核动力系统中的应用和问题探讨 被引量:3
19
作者 瞿小龙 崔震华 +1 位作者 王勇 张乃尧 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期160-163,共4页
模糊逻辑控制(FLC)在核动力系统中的应用研究表明,FLC对核动力系统的智能化和全自动化控制而言,是一种有效而可行的先进控制方法。本文对此方面的研究成果进行了全面回顾和总结,并探讨了FLC应用研究和实践中需要重点解决的问题。
关键词 模糊逻辑控制 核动力系统 智能化 全自动化
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车辆驾驶员辅助系统中基于运动模型的前车最优跟随控制 被引量:5
20
作者 马国成 刘昭度 +1 位作者 王宝锋 齐志权 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第18期118-125,共8页
为解决驾驶员辅助系统在前车跟随控制中车距与车速误差不易同步收敛的问题,建立考虑主车对期望加速度动态响应的主车与前车运动模型,以对前车跟随控制提供模型参考。基于主车实际运动与理想前车跟随行驶间的偏差建立前车跟随误差模型,... 为解决驾驶员辅助系统在前车跟随控制中车距与车速误差不易同步收敛的问题,建立考虑主车对期望加速度动态响应的主车与前车运动模型,以对前车跟随控制提供模型参考。基于主车实际运动与理想前车跟随行驶间的偏差建立前车跟随误差模型,并用线性二次型调节器求解最优期望加速度控制序列,以作为前车跟随控制中主车运动参数控制的输出。为考虑在实车控制中车辆及环境参数发生变化的可能,在前车跟随误差模型中引入车距与车速误差累积项以使线性二次型调节器具有积分控制功能,以在实际车辆与理想模型发生偏差时仍可进行有效控制。仿真对比及实车试验证明,基于运动模型的前车跟随控制可使主车车距与车速误差同步收敛并有效减少主车达到稳态前车跟随行驶的时间,同时易于在实车控制中展开应用。 展开更多
关键词 驾驶员辅助系统 智能交通系统 前车跟随控制 车辆纵向行驶控制
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