四网融合下城市群城际铁路一体化运营标准体系研究

从国内现阶段城市群多层次轨道交通发展新要求出发,以城市群城际铁路进入主城区与市域铁路和城市轨道交通衔接,实现一体化运营为目标,深入分析城市群城际铁路的功能定位和技术特征,研究制约四网融合及互联互通的主要问题,分析现阶段运营技术标准的缺失及相关需求。基于“网络化运营、互联互通、资源共享、集约利用”的理念,提出城市群城际铁路一体化运营技术标准构建的技术路线和发展目标,同时基于工程全生命周期对实现一体化运营的互联互通技术进行系统分析,提出构建包括“互联、互通、互维、互运”的总体框架和主要技术要求。

基于电力调度工作流构建运行管理的互联互通框架

在智能电网调度控制系统整体框架下,以电力调度工作流作为流程描述规范,E语言文件作为数据交互载体,消息邮件作为数据交互工具,以调控运行管理需求为导向,设计研发运行管理系统的横纵向多级立体式互联互通框架。应用所述框架,实现调控机构纵向业务流程贯通和跨安全区的横向业务融合,从而实现业务流程完整的、闭环的一体化运作,并且实现与大检修管理系统的横向数据共享。

临床手术护理信息平台的设计与实现

为完善科室流程,提升医务人员效率,改善手术室空间效率,保障术后病人的健康,设计一套基于互操作信息平台的临床手术护理信息平台,达到医院精细化管理要求,实现病区、手术间、家属等候区信息互联互通,提高手术质量水平,为实现数字化手术室打下基础,为医院医疗、管理、科研的发展提供助力。

城市轨道交通网络化运营中的信号系统互联互通方案

依据CBTC(基于通信的列车控制)互联互通的背景和意义,提出了城市轨道交通网络化运营中的CBTC互联互通实施的必要性,并在此基础上从CBTC的整体架构、子系统布置位置和原则、接口技术等方面,针对信号系统网络化运营;互联互通方案做了整体介绍。

区域轨道交通四维度规划理念研究

研究目的:国家有关文件要求区域轨道交通应实现一体化规划、四网融合、互联互通和一体化运营管理等。而当前大家对互联、互通的理解不尽一致。本研究期望为做好区域轨道交通互联、互通的规划、标准与运营管理等方面的工作提供帮助。研究结论:(1)提出了互运、互维、互联、互通四大术语;(2)互运是指区域轨道交通的一体化运营及管理方案,是一体化运营的总目标;互维是维修保障设施布局及其管理,是确保区域轨道网安全、有序运营的必要保障;互联主要指网络的互联,信息接口的兼容,进而实现调度、票务、信息等管理功能上的联通;而互通是特指跨线运营;(3)本研究成果可在区域轨道交通规划、设计、标准制定和运营管理等方面运用,从互运、互维、互联、互通四个维度,去审视规划和设计的合理性、标准的科学性、管理与功能的适应性。

浅谈电信运营商之互联互通

讨论了互联互通对电信市场及各电信运营商的意义及相关技术问题。

施耐德EcoStruxure Power中低压智能配电系统

介绍配电智能化发展概况及趋势,探讨施耐德Eco Struxure Power中低压智能配电系统功能特点、系统架构、典型应用方案。并对未来智能配电系统发展进行展望。

AI智能分析技术在电力动环监控系统的应用

电力动环监控系统以计算机为基础,集合了计算机、大数据、物联网及自动控制技术于一体。然而为了解决数据分析与其他异构系统之间存在融合和集成的难题,文章基于电力动环监控系统现状及存在的问题,创新性地提出了AI智能分析技术在电力动环监控系统的设计与实现方案。并通过本地应用验证,有效地解决了通信设备的接口不标准、通信规约不统一、数据格式不规范的问题。最后总结了AI技术核心应用分析及该系统的应用前景。研究表明,AI智能分析技术在电力动环监控系统的运用能保证通信设备安全稳定运行、数据的互联互通上具有重大的现实意义。

电网IMS网络与公网互通技术方案研究

结合电网行政交换网现状及IMS(IP multimedia subsystem)网络结构特点,提出并对比分析了电网企业省公司统一出口和市公司分散(属地)出口2种电网IMS行政交换网络与公网运营商互联互通方案。通过分析表明,省公司统一公网出口互联互通方案具有高可靠、易实施、易运维等优势,可实现省、市、县公司行政电话出口、号码、资费、话务、运维等统一集中管理,有效降低建设和运维成本。