渗碳淬火硬齿面内齿圈刮齿齿形精度提升研究

某型号鼓形齿接轴内齿圈,具有窄空刀槽、齿面硬度高的特点。通过优化插齿刀具、刮削参数、刀具刃磨方式等工艺手段,完成了鼓形齿接轴硬齿面内齿圈的制造,其齿面精度满足设计预期,提升了鼓形齿接轴整体质量的稳定性及使用寿命。

磨削硬齿面大内齿圈的椭球形蜗杆砂轮研究

为解决球形蜗杆砂轮磨削大模数内齿圈时使用上的局限性,基于椭球形蜗杆螺旋面理论,提出了椭球形蜗杆砂轮。通过对椭球面螺旋线形成过程的分析,推导出椭球形砂轮螺旋升角和其他参数的计算式。阐述了椭球形砂轮理论上存在法向周节误差和法向齿形误差,给出了通过调整数控机床运动参数来实现法向等值齿距的有效方法。分析了椭球形砂轮法剖面圆度误差产生的机理,探讨了控制法剖面圆度误差的方法。

变速传动轴承内齿圈齿廓方程的分析

根据变速传动轴承中推杆传动装置的相对运动原理及法向等距线的性质 ,提出了一种通过内外滚子工作角关系求内齿圈齿廓的方法及其适用的计算公式。这种方法比传统的包络法简便 ,概念清楚 ,对变速传动轴承内齿圈的廓形加工 ,具有重要的指导意义。

直齿圆柱齿轮冷整形研究

用实验方法研究了坯料硬度、整形量和凹模预盈量等参数对整形后直齿圆柱齿轮齿形尺寸的影响。结果表明,随材料硬度或整形量的提高,整形后齿轮的跨三齿公法线长度变长;随凹模预盈量的增大,整形后齿轮的跨三齿公法线长度和齿根圆直径减小;与整形量相比,材料硬度或凹模预盈量对整形后齿轮齿形尺寸的影响更大,可以通过调整凹模预盈量,在一定范围内调整整形后齿轮的齿形尺寸。

基于ANSYS的SHQ40型三环减速器内齿环板三维实体建模

以工程机械中的SHQ40型三环减速器内齿环板为例,阐述了利用ANSYS软件建立三维实体模型的方法,对于正确利用ANSYS软件对三环减速器内齿环板有限元分析具有重要的意义。

硬齿面齿轮精加工技术的现状与展望

硬齿面精加工在加工精度和加工效率上取得了一些进步,出现了一些新的工艺方法。本文对国内外硬齿面的滚齿、插齿、剃齿、珩齿以及磨齿的最新工艺方法及装备进行了介绍,尤其是对磨齿加工的成形法和展成法工艺现状进行了详细介绍,指出了硬齿面精加工方法的发展方向。

齿面硬度差对钢蜗轮传动性能影响的试验研究

通过在MHK—500型TIMKEN试验机上进行的模拟试验和开式蜗轮蜗杆试验台上的台架试验,对三种不同硬度差的钢蜗轮传动以及铜蜗轮传动进行了深入系统的试验研究,分析了齿面硬度差对钢蜗轮传动性能的影响。同时,对钢蜗轮传动与铜蜗轮传动进行了对比试验分析,为钢蜗轮传动的推广应用提供了可靠的依据。

金刚石和硬质合金复合堆焊在钢齿钻头齿面强化中的应用

本文针对目前用于钢齿牙轮钻头齿面强化的国产硬质合金抗冲击能力差、耐磨性不足等问题,以钢齿牙轮钻头基体材料20Ni4Mo作为试验用材,选用具有良好耐磨性能的球形硬质合金和金刚石作为齿面强化材料,采用氧乙炔堆焊工艺完成了钻头基体材料的表面强化研究,从而提高钻头基体材料的表面耐磨性和抗冲击能力。通过模拟钢齿牙轮钻头工作环境,用冲击磨料磨损试验实现对基体材料表面堆焊层的耐磨性检验,为钢齿钻头齿面强化探索一条更为有效的新途径。

分级破碎机可修磨和可更换破碎齿的设计与制作

分级破碎机破碎齿采用齿环式结构,破碎齿的齿环体材质为低合金钢,经消失模铸造成形。齿环体的3个边缘齿座上安装可修磨和可更换的齿尖等部件,齿尖由钢结硬质合金材料制作。该设计制作的齿环式破碎齿的齿尖硬度高、耐磨性好,又有一定的韧性,并且还可以修磨和更换,适合制作中、大型分级破碎机破碎齿。

基于ANSYS的二级三环减速器内齿环板的强度分析

介绍了二级三环减速器的结构组成。用ANSYS软件对内齿环板进行有限元应力、应变分析,得到应力云图和变形图。结果表明,在危险工况下,厚度为30mm的内齿环板变形很小,刚度足够,最大应力值符合要求但是强度较富裕。将内齿环板的厚度减小5mm,刚度无变化,最大应力值接近许用值,强度仍满足要求,表明结构优化设计的结果最佳。详细阐述的ANSYS求解步骤可作为类似构件有限元分析的参考。

基于Pro/E的三环减速器外齿轮及内齿板的精确建模

以SHQ40型三环减速器的内齿板及与其相啮合的外齿轮为例,阐述了利用Pro/E软件进行精确渐开线变位齿轮副的建模过程,为后续各种分析提供了建立精确实体模型的方法。

内啮合轮齿传动强度分析

利用有限元方法对轮齿齿面接触强度应力和齿根弯曲强度应力进行计算分析,与渐开线圆柱齿轮应力理论计算方法相比较结果相似。但有限元分析方法的应用提高了设计效率,保证了设计的可靠性。

硬齿面减速机的润滑

硬齿面减速机目前得到广泛的使用。减速机的润滑直接影响到减速机使用的寿命。为此从润滑机理出发,介绍了如何选用润滑油,润滑油量的大小及进出油口管径的计算方法。

浅谈齿轮啮合可用齿根圆

简述了齿轮加工技术的简史,介绍了渗碳、淬火硬齿面齿轮的成形磨齿及加工中齿根出台问题,并提出解决办法。还对渐开线圆柱齿轮副啮合起始圆直径进行了浅析,提出了成形磨齿可用齿根圆直径的计算方法,该计算在硬齿面齿坯加工刀具设计中具有重要作用。

新型硬质合金插齿刀制造技术研究

硬质合金插齿刀插削硬齿面(45～65HRC)双联时易崩刃,为此需采用负前角,目前磨制硬质合金插齿刀负前角的方法有锥前刀面法、代圆弧法。锥前刀面法倒角角度不均匀,刃形有理论误差,修整困难;代圆弧法沿刀形倒圆弧,刃形有原理性误差、夹具误差,效率低,柔性差。因此需研制一种新型的负前角加工方法,沿刃形按渐开线倒棱,可以消除原理误差,而且效率高、精度高、柔性好。

利用普通滚齿机滚削加工硬齿面的技术探讨

介绍一种利用普通滚齿机滚切硬齿面的加工工艺方法 ,针对这种硬齿面的加工特点 ,提出对刀具、滚齿机。

多段式ADI硬齿面大齿圈的应用实践

大齿圈是圆筒混合机上的关键零部件,其技术性能和制造安装精度影响着圆筒混合机运行的稳定性、传动平稳性以及混合效率等。目前圆筒混合机普遍使用传统两段式大齿圈。本文结合实际工程设计与生产经验,分析传统两段式大齿圈与多段式ADI硬齿面大齿圈的技术特点、安装检测与调整方法,介绍多段式ADI大齿圈的应用实例。结果发现:多段式ADI硬齿面大齿圈可以替代传统两段式大齿圈作为圆筒混合机的传动部件,并且其在制造、运输、安装、维修上也具有显著优势。

大型联轴器硬齿面内齿圈的制造工艺研究

硬齿面内齿圈热处理过程复杂,变形量较大,工艺余量难以确定,因此有必要针对该零件的热处理工艺进行研究。通过计算机模拟内齿圈热处理工艺过程,并根据模拟结果确定工艺余量,然后进行实测验证,不断优化最佳的工艺余量,逐步完善内齿圈的制造工艺,为此类薄壁渗碳淬火内齿圈的加工制造提供了可靠的参考。

考虑齿圈柔性的内啮合齿轮时变啮合刚度计算分析

当前大多数内齿轮啮合刚度都是基于忽略齿圈基体变形的假设计算的,文中应用Weber能量法基于精确的齿廓曲线方程建立内齿轮悬臂梁等效模型,同时基于铁木辛柯(Timoshenko)曲梁理论计算齿圈基体的变形量,并将齿圈变形耦合到齿轮啮合刚度计算中。通过MATLAB GUI编程进行内啮合齿轮时变啮合刚度数值计算,分析了齿圈柔性对啮合变形的影响,研究了齿圈厚度、支撑数量及啮合力位置对啮合刚度的影响。结果表明:齿圈厚度和支撑数量的增加均有利于齿轮副啮合刚度的增大;啮合齿中线位于固定支撑点时,齿圈啮合刚度最大,在靠近支撑中间位置时,啮合刚度最小,齿圈啮合刚度对应于螺栓支撑呈周期性波动。

磨机大齿圈加工工艺及精度的综合分析

随着磨机的大型化、高要求,磨机大齿圈直径已达13 m,齿幅宽度0.8~1 m,结构有两瓣或4瓣,硬度340~380HB,模数32~40,精度AGMA10级,齿面粗糙度Ra3.2,这给大齿圈加工带来极大困难,解决大齿圈加工精度问题成为关键。通过对大齿圈结构、材质和热处理要求进行分析,采用合理的工艺流程,选用合适的机床,通过机夹硬质合金滚刀滚切加工试验、分析对比,优化切削参数,顺利完成了大齿圈的加工。测量结果显示,齿轮齿形、齿向、周节、周累精度达到要求,齿面粗糙度达到Ra1.0,对滚啮合试验和装配试车啮合检测结果显示,齿高、齿长接触面积完全达到图纸要求。最后一刀精滚时间仅16 h 40 min,提高了效率,降低了成本。