Internet网络拓扑建模

首先概述Internet网络拓扑建模的意义和分类;总结现阶段已发现的主要网络拓扑特性与度量指标;然后分析、讨论自治域级和路由器级的Internet网络拓扑建模与最新的研究成果;最后针对目前拓扑建模中存在的难点和问题给出总结,并展望未来的研究发展方向.

AS级Internet网络拓扑的中心性测量

复杂网络的中心化研究讨论的是网络中节点的中心化程度,对复杂网络的中心化测量可以实现在结构复杂、规模庞大的网络中准确而迅速地发现中心化节点,从而对网络进行有效的管理.研究了AS级Internet的中心化测量问题,基于CAIDA 2011年2月的AS级探测数据,分析计算了Internet的度中心值、介数中心值以及紧密度中心值,进一步探讨了三者之间的关系.经研究发现三者均能有效地找到网络中的中心化节点,但是紧密度指标较之前两者更能体现网络全局性,其准确度要高于度指标和介数指标.

Internet网络拓扑建模方法综述

针对Internet网络拓扑的重要属性特征,对当前基于度分布的网络拓扑建模方法进行了综述,指出了不同建模方法存在的局限性,并分析了当前网络模型在表述Internet网络时面临的问题,最后给出了进一步的研究方向。

基于自适应网络拓扑和日志聚类的故障定界方法研究

传统的异常检测方法采用不定时巡检和用户反馈等被动方式发现问题,存在效率低、无法主动发现故障的问题。本文提出了一种基于自适应网络拓扑和日志聚类的故障定界方法。首先利用交换机ARP表和主机流量关系构建网络拓扑,再对系统日志进行结构化和聚类处理,最后结合网络拓扑和聚类结果快速定位异常范围,保证异常检测高效及全面。经生产实践表明,本文提出的故障定界方法能快速定位问题主机。

计算机网络拓扑结构对虚拟现实传输效果的影响分析

阐述星形、环形、总线型和网状不同网络拓扑结构对虚拟现实数据传输速度、延迟、带宽利用率及稳定性的影响。采用理论分析与实验模拟的方法,为虚拟现实系统的网络设计提供优化方案。

无人装备系统网络拓扑弹性优化研究

针对无人装备系统的网络拓扑结构优化,着力提升网络拓扑弹性,增强装备系统抵抗风险能力这一问题,主要是对无人装备系统网络结构特点进行分析,以无人装备系统的弹性度量和弹性优化理论为基础构建出PA优化算法,通过增加优化边的策略达到提升无人装备系统的弹性的目的,最后通过案例验证了该方法的科学性和有效性,表明该方法能够极大程度上提升网络拓扑弹性,增强网络结构的强度和韧性,对恶意攻击的抵御能力显著增强,对提升装备系统的作战效能具有重要意义。

基于生物信息学、网络拓扑策略探究针刺治疗帕金森病的机制

目的运用生物信息学和网络拓扑策略,探究针刺治疗帕金森病(Parkinson’s disease,PD)的机制。方法系统检索中国知网、Pubmed等6个数据库中近10年针刺治疗PD的文献,筛选出代表性有效成分。通过STITCH和SwissTargetPrediction数据库获得其相关靶点。将有效成分靶点和疾病靶点取交集,基于STRING数据库,在Cytoscape软件制作蛋白相互作用图。再利用Metascape平台对核心靶点进行GO富集分析和KEGG富集分析。结果共筛选出针刺后人体产生变化的有效成分4个,针刺治疗PD核心靶点42个,GO富集分析涉及条目43条,KEGG分析涉及通路7条。结论针灸可能通过作用于TH、COMT、DRD2、MAOB等核心靶点,通过调节神经递质水平、突触功能、氧化应激系统等,从而达到治疗PD的目的。

基于网络拓扑的地铁列车控制电路仿真研究

[目的]为满足地铁司机和维保人员在地铁控制电路原理学习方面的培训需求,针对地铁控制电路耦合度高、控制逻辑复杂等问题,设计了一套地铁列车控制电路仿真系统。[方法]介绍了地铁列车控制电路仿真系统的总体结构;建立了地铁列车控制电路逻辑控制模型;基于深度优先的通路搜索算法搜索网络拓扑图中的所有有效通路,建立节点、支路、有效通路与元件状态的数学关系,并配合继电器联动控制建立逻辑控制模型;以上海轨道交通15号线列车控制电路为例,对所提控制电路仿真系统进行仿真测试。[结果及结论]所提控制电路仿真系统能够满足地铁司机和维保人员对于地铁控制电路原理的学习培训需求,具有一定的实用价值。

面向多层多域巨型星座的卫星网络拓扑控制

针对巨型星座单星任务的时变性以及由此产生的负载过重、单节点脆弱性以及网络控制平面的高可靠性需求,研究面向多层多域巨型星座的卫星网络拓扑控制,提出了一种基于北斗网格位置码的多层多域拓扑描述模型。首先给出了域、层、片、元相关概念及其定义,以实现对卫星节点和星间链路的拓扑特征的统一表征,刻画卫星节点的连通状态以及整个星座的网络拓扑结构;然后设计了一套以在轨控制器为核心、以地面网络控制为辅助的拓扑控制架构,用于提供常态化运行服务保障;最后通过仿真平台对巨型星座子域划分和统一表征进行了验证分析。仿真结果表明,所提拓扑描述模型能够提高巨型星座卫星网络拓扑控制过程的实时性与准确率。

基于度中心性的AFDX网络拓扑优化

随着航空技术的飞速发展,航空电子全双工交换以太网(AFDX)取代了传统航电传输总线标准,成为新一代机载设备网络。针对目前航电网络的带宽资源分配不均的问题,提出了一种基于度中心性理论的AFDX网络拓扑优化算法,并依据某型号真实网络拓扑中终端之间的虚拟链路关系对其进行了仿真和实验。通过将带宽资源占用率较高的终端调整至一个交换机,使目标交换机级联带宽降低了11.7%和9.72%;并通过基于OPNET的全数字仿真平台对本算法进行了仿真验证,全网交换机带宽占用率均有不同程度的降低。结果表明,上述方法能够对网络拓扑架构进行优化,不仅能够解决飞机网络局部带宽分配不足的问题,同时能够优化网络性能,具有重要的工程实践意义。

一种多状态空间信息网络拓扑生成算法的优化

空间信息网络是一种具有节点运转高速性、周期性的网络。随着近地轨道卫星日益增多,空间信息网络拓扑动态性极强,网络拓扑抗毁优化问题将具有研究意义。在考虑卫星组网的可视性、卫星节点的连接度、以及整个网络通信链路数等多种状态情况下,以最小化网络中卫星节点间的端到端时延为优化目标,构建一个满足多种约束条件的网络拓扑优化模型,提出一种优化后的模拟退火算法对模型进行求解,在模拟退火过程中创新性的提出了网络流算法进行邻域求解。实验表明,模拟退火混合求邻域算法显著优于模拟退火随机求邻域算法。

基于入侵诱骗的网络拓扑污染攻击防御研究

以目标为中心的攻击防御手段检测到攻击后才有所响应,攻击防御不及时,为了提升网络拓扑污染攻击防御能力,提出一种基于入侵诱骗的网络拓扑污染攻击防御方法。通过入侵诱骗系统模拟网络脆弱性,采集攻击模式,并添加到知识库中;通过多个和子空间正交的向量判断知识库内污染信息类型,完成网络拓扑污染攻击类型分类;通过分类结果量化分析网络攻击与防御的成本收益,构建成本收益量化模型;基于攻击图、防御图和博弈论构建攻击防御模型,获取最佳网络拓扑污染攻击防御策略。实验结果表明,所提方法可以有效检测主机位置劫持攻击和链路伪造攻击,提升网络拓扑污染攻击防御效果,且提升了攻击防御的及时性。

基于网络拓扑自动识别的海量挂取保电标识牌功能设计与实现

电网在保供电时期需要对供电线路两侧挂保电标识牌。随着电网规模日益庞大,电网110 kV及以上线路日益增多,人工逐条线路进行挂牌、摘牌处理存在操作失误等安全隐患且耗时过长。为此基于东方电子E8000V3平台开发了海量挂取保电标识牌功能模块。该功能基于用户提供的不同保电等级下的供电电源清单,获取保供电线路配置文件,基于网络拓扑自动识别并处理挂牌线路信息,包括电压等级、厂站信息、线路信息、挂牌时间、摘牌时间等。测试结果表明,该功能模块逻辑判断正确,操作正确,解决了安全隐患,节约了大量调度操作时间。

基于改进NSGA-Ⅱ算法的无线通信网络拓扑重组优化方法

由于目前无线通信环境的复杂性和不确定性,提出一种基于改进NSGA-Ⅱ算法的无线通信网络拓扑重组优化方法,同时提取无线通信网络节点拓扑结构的传输特征,并建立信息融合模型,基于改进NSGA-Ⅱ算法进行网络拓扑性能优化,对网络节点的群体进行交叉运算,实现无线通信网络节点的分布拓扑重组。该优化方法能量消耗更小,表现出较强的适应性和鲁棒性。

网络拓扑可视化系统研究

网络拓扑可视化在计算机网络领域中具有重要的价值,它不仅帮助人们更直观地了解网络结构和连接关系,还能够发现网络中的问题并进行优化。本文设计并实现了网络拓扑可视化系统,该系统主要包括UI层、业务层以及数据层,同时采用力导向的布局算法计算各网络节点的布局。采用本文设计的力导向布局优化算法在不同规模的网点节点下,具有较快的执行速度,能够较好地适应大规模网络拓扑结构的布局计算。

通道资源与可靠性关联性研究网络拓扑分析与建模

信息技术的发展与更新速度越来越快,也被越来越大的运用于各个领域中,也渐渐融入人们的日常生活。通道资源是指用于传输数据的网络链路和设备,通道资源的可靠性是指通道资源在网络中的运行稳定性和可靠性。通道资源的可靠性对于保证网络的正常运行具有重要的作用。因此,研究通道资源与可靠性的关联性,对于提高网络的性能和可靠性具有重要的意义。

市政道路网络拓扑结构与交通流动性的关系研究

城市化进程的加速引起了市政道路网络的快速发展。人们对出行效率与城市交通系统的性能要求日益增长,这要求深入探究市政道路网络拓扑结构与交通流动性之间的密切关联。现代交通拥堵问题凸显,迫使研究者对道路网络设计进行创新思考。不同的拓扑结构对交通流动性产生了显著影响,而交通流动性的优劣直接反映了市政道路网络的效率。因此,揭示二者的关系对于优化交通系统、提高市民生活质量和城市可持续发展具有重要意义。本文通过定量分析,探讨市政道路网络的设计对于交通流动性的具体影响,以提出有效的改善建议。

电力调度通信网络中的网络拓扑结构优化与性能分析

文章主要分析了电力调度通信网络中的网络拓扑结构,旨在通过优化网络设计来降低通信延迟,提高数据传输效率,提升电力系统的稳定性和可靠性。针对优化后的网络拓扑结构开展实验分析,验证其在降低网络拥塞、增强抗干扰能力以及优化数据传输质量方面的有效性。该研究不仅为电力调度通信网络的实际应用提供了有效的技术支持,而且对电力系统的安全稳定运行提供了重要保障。

基于物联网技术的电力系统通信网络拓扑优化

为提高电力系统的稳定性,实验采用包含10个节点的电力系统通信网络作为研究对象,利用遗传算法优化网络拓扑结构。通过定义适应度函数,综合考虑网络延迟和丢包率等性能指标,寻找最优的链路连接和节点配置。结果表明,优化后的电力系统通信网络拓扑结构显著改善了网络性能。

自由空间光通信网络拓扑自适应控制方法研究

自由空间光通信网络拓扑优化控制可以降低网络传输延迟,提高通信速率,提出基于平均辐射光功率调节的自由空间光通信网络拓扑自适应控制方法。构建自由空间光通信网络的光传输和信道模型,结合光学度量的方法分析光通信网络的辐射功率、辐射通量以及光通量参数,采用光谱光视度量的方法,进行自由空间光通信网络脉冲幅度调制,采用强度调制和直接检测的方法,实现自由空间光通信的平均辐射光功率调节。根据反馈调节和前置补偿的方法,构建等效自由空间光通信网络拓扑结构模型,实现光通信网络的信道均衡控制和视距链路自适应增益调节。测试表明,该方法提高了信道增益,安全传输速率较高。