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Slicing and support structure generation for 3D printing directly on B-rep models 被引量:1
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作者 Kanle Shi Conghui Cai +1 位作者 Zijian Wu Junhai Yong 《Visual Computing for Industry,Biomedicine,and Art》 2019年第1期16-25,共10页
Traditional 3D printing is based on stereolithography or standard tessellation language models,which contain many redundant data and have low precision.This paper proposes a slicing and support structure generation al... Traditional 3D printing is based on stereolithography or standard tessellation language models,which contain many redundant data and have low precision.This paper proposes a slicing and support structure generation algorithm for 3D printing directly on boundary representation(B-rep)models.First,surface slicing is performed by efficiently computing the intersection curves between the faces of the B-rep models and each slicing plane.Then,the normals of the B-rep models are used to detect where the support structures should be located and the support structures are generated.Experimental results show the efficiency and stability of our algorithm. 展开更多
关键词 3D printing Boundary representation model SLICING Support structure generation intersection curve
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Structural Dynamics of 3-Dimethylamino-2-methyl-propenal in S2(ππ^*) State
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作者 潘胜 薛佳丹 郑旭明 《Chinese Journal of Chemical Physics》 SCIE CAS CSCD 2014年第2期149-158,I0003,共11页
The photophysics of 3-dimethylamino-2-methyl-propenal (DMAMP) after excitation to the S2 (ππ^*) electronic state was studied using the resonance Raman spectroscopy and complete active space self-consistent fiel... The photophysics of 3-dimethylamino-2-methyl-propenal (DMAMP) after excitation to the S2 (ππ^*) electronic state was studied using the resonance Raman spectroscopy and complete active space self-consistent field method calculations. The transition barriers of the ground state tautomerization reactions between DMAMP and its three isomers were determined at B3LYP/6-311++G(d,p) level of theory. The vibrational spectra were assigned. The A- band resonance Raman spectra were obtained in acetonitrile with excitation wavelengths in resonance with the first intense absorption band to probe the structural dynamics of DMAMP. The B3LYP-TD computation was carried out to determine the relative A-band resonance Raman intensities of the fundamental modes, and the result indicated that the vibronic-coupling existed in Franck-Condon region. Complete active space self-consistent field (CASSCF) calculations were carried out to determine the excitation energies of the lower-lying singlet and triplet excited states, the conical intersection points and the intersystem crossing points. The A-band short-time structural dynamics and the corresponding decay dynamics of DMAMP were obtained by analysis of the resonance Raman intensity pattern and CASSCF computations. It was found that a sudden de-conjugation between C1=O6 and C2=C3 occurred at the Franck-Condon region of the S2(ππ^*) state, while the enhancement of the conjugation interaction between C3 and N(CH3)2, and between C1 and C2 evolutions shortly after the wavepacket leaves away the Pranck-Condon region via the excited state charge redistribution. The de-conjugation interaction between C1=O6 and C2=C3 made the rotation of C3=N(CH3)2 group around the C2-C3 bond much easier, while the enhanced conjugation between C1 and C2, and between C3 and N(CH3)2 made the rotation around the C1-C2 bond and C3-N5 more difficult. It was revealed that the initial structural dynamics of DMAMP was predominantly towards the CI-I(S2/S0) point, while the opportunities towards either CI-2(S2/S0) or CI-3(S2/S0) point were negligible. Two decay channels of DMAMP from S2,FC(ππ^*) to So or Tl,min via various CIs and ISCs were proposed. 展开更多
关键词 structural dynamics Conical intersection Excited state Resonance Raman CASSCF calculation
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西安城市展示中心长悬挑、大跨度钢结构设计 被引量:4
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作者 王洪臣 卢骥 +3 位作者 尹龙星 郜京锋 王磊 周文兵 《建筑结构》 北大核心 2024年第11期84-92,共9页
西安城市展示中心由南馆、北馆和连桥组成,其中南馆悬挑长度62m,连桥跨度150m。结合建筑方案特点,南馆与连桥采用整层钢桁架结构体系,结构布置与建筑形态高度契合。介绍了南馆、连桥、穹顶、屋面等位置的结构布置情况,明确了超限项和抗... 西安城市展示中心由南馆、北馆和连桥组成,其中南馆悬挑长度62m,连桥跨度150m。结合建筑方案特点,南馆与连桥采用整层钢桁架结构体系,结构布置与建筑形态高度契合。介绍了南馆、连桥、穹顶、屋面等位置的结构布置情况,明确了超限项和抗震性能目标,对于多杆件复杂交汇钢节点进行有限元分析。针对南馆、连桥屋楼盖振动舒适度不足,设计布置了调谐质量阻尼器(TMD),实测减振效果显著。对连桥提升过程进行施工模拟,结果表明该过程增加了连桥挠度,需要考虑提前起拱。对超长连体结构温度和地震行波效应进行分析,根据结果对连桥楼板配筋和局部框架柱进行了加强。大震弹塑性分析与防连续倒塌分析结果表明,结构满足“大震不倒”的性能目标,结构冗余度较高,具有良好的防连续倒塌能力。 展开更多
关键词 长悬挑、大跨度钢结构 多杆件复杂交汇钢节点 超长连体结构 TMD减振 防连续倒塌
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一种基于交叉口信号延误的超路径规划方法
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作者 杜牧青 鞠姿彦 李大韦 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1378-1388,共11页
城市道路中交叉口信号周期性变化会导致车辆出行的不确定延误,为降低车辆在交叉口处产生的信号延误,以路段旅行时间和交叉口期望延误最小为优化目标,提出一种改进的超路径规划方法.首先,根据车辆到达交叉口的概率分布函数,推导出车辆在... 城市道路中交叉口信号周期性变化会导致车辆出行的不确定延误,为降低车辆在交叉口处产生的信号延误,以路段旅行时间和交叉口期望延误最小为优化目标,提出一种改进的超路径规划方法.首先,根据车辆到达交叉口的概率分布函数,推导出车辆在信号交叉口的期望等待时间和转向比例计算公式;其次,引入标号设定算法构建高性能超路径规划方法;最后,将改进的超路径规划方法应用于南京新街口区域的路网,通过最优超路径集合分析证实其适用性.研究表明:与最短路出行策略相比,车辆遵循基于超路径规划方法的出行策略,在行进过程时从最优超路径集合中选择变换的行驶路线可降低67.1%的交叉口信号延误和22.3%的总旅行时间;此外,超路径出行策略可优化路网中的出行结构,缓解交通拥堵,实现流量均衡. 展开更多
关键词 交叉口信号配时 概率分布函数 转向延误 扩展的前向星结构 标号设定算法
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五氟吡啶激发态非绝热弛豫过程中的分子结构
5
作者 李多多 张嵩 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期119-126,共8页
利用量子化学计算研究了五氟吡啶分子的激发态非绝热弛豫路径中一些关键点的分子结构和能量.计算确定了五氟吡啶分子基态及两个最低激发态的结构和相应电子态的垂直和绝热激发能,其中基态是具有C2v对称性的平面结构,而激发态结构为平面... 利用量子化学计算研究了五氟吡啶分子的激发态非绝热弛豫路径中一些关键点的分子结构和能量.计算确定了五氟吡啶分子基态及两个最低激发态的结构和相应电子态的垂直和绝热激发能,其中基态是具有C2v对称性的平面结构,而激发态结构为平面外畸变的半船型结构.同时确定了3个锥形交叉S_(2)/S_(1),S_(1)/S_(0),S_(2)/S_(0)的拓扑结构和能量.在分支空间中,锥形交叉S_(2)/S_(1),S_(1)/S_(0),S_(2)/S_(0)的结构都是尖峰不对称结构,分别为船型、半船型和椅式结构,其能量分别为6.39,5.16和8.51 eV.计算结果表明五氟吡啶分子的非辐射弛豫主要是S_(2)态上的波包经锥形交叉S_(2)/S_(1)快速内转换到S_(1)态,再通过S_(1)/S_(0)弛豫到基态的路径,而直接通过S_(2)/S_(0)衰减到基态的概率较小. 展开更多
关键词 量化计算 锥形交叉 激发态 结构演化
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曲面网格框架交汇节点设计与加工
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作者 王红生 吴双 +1 位作者 陈志凯 叶继 《建筑技术开发》 2024年第7期14-16,共3页
近些年,在建筑幕墙中,钢结构的应用占比逐渐增多,因其具有施工方便快捷、轻薄通透、塑形灵活等优势。在张江科学会堂项目的曲面网格框架采光顶中,存在大量的杆件交汇节点。在对交汇节点进行设计及加工过程中,利用犀牛插件Grasshopper解... 近些年,在建筑幕墙中,钢结构的应用占比逐渐增多,因其具有施工方便快捷、轻薄通透、塑形灵活等优势。在张江科学会堂项目的曲面网格框架采光顶中,存在大量的杆件交汇节点。在对交汇节点进行设计及加工过程中,利用犀牛插件Grasshopper解决了大量不同交汇节点角度的统计;采用特殊工艺方法加工交汇节点室内侧板件,使节点达到了期望的曲面效果和承载力。根据杆件受力情况可对交汇节点内部加强筋进行优化,通过节点分析验算结果可知,其承载力满足要求。通过对节点进行分析和对比,提高了生产效率、节省成本,并针对不同部位的不同节点进行了校核或补救措施。 展开更多
关键词 曲面网格框架结构 交汇节点 加强筋布置
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交叉渡线道岔应用现状与结构优化措施
7
作者 何宇强 肖致明 张岩 《铁道建筑》 北大核心 2024年第10期32-36,共5页
综合考虑交叉渡线道岔的轨距、轨型、号码、类型、线间距等多个关键参数,对国内主型交叉渡线道岔的使用情况进行了详细统计,并介绍了国外相关标准推荐的交叉渡线道岔型号。通过现场调研,揭示了菱形交叉部位存在的主要问题,如辙叉轨件伤... 综合考虑交叉渡线道岔的轨距、轨型、号码、类型、线间距等多个关键参数,对国内主型交叉渡线道岔的使用情况进行了详细统计,并介绍了国外相关标准推荐的交叉渡线道岔型号。通过现场调研,揭示了菱形交叉部位存在的主要问题,如辙叉轨件伤损、岔枕定位精度差、扣件系统保持轨距能力不足等。针对这些问题,从扣件系统、锐角辙叉、钝角辙叉、岔枕结构等多个方面提出了针对性结构优化措施。具体措施包括:在菱形交叉部位设计应用预埋铁座式扣件系统,以增强横向稳定性;采用合金钢组合锐角辙叉,以降低心轨磨损程度;通过增强岔枕截面尺寸及配筋来提高岔枕的承载能力和稳定性。这些措施减轻了道岔的养护维修工作量,延长了菱形交叉的使用寿命,从而提升了铁路系统的整体性能。 展开更多
关键词 交叉渡线道岔 预埋铁座式扣件系统 岔枕 钝角辙叉 锐角辙叉 结构优化
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改建道路下穿既有高铁桥梁结构的变形影响研究
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作者 夏青 仲曼秋 《科学技术创新》 2024年第8期168-171,共4页
为了解决改建道路对既有运营铁路的安全评估问题,以上海市浦星公路(南行港路-人民塘路)改建工程下穿浦东铁路为研究对象,在分析现状道路与既有线铁路的交叉关系基础上,提出改扩建工程方案,并运用数值模拟方法,研究了改扩建道路在施工阶... 为了解决改建道路对既有运营铁路的安全评估问题,以上海市浦星公路(南行港路-人民塘路)改建工程下穿浦东铁路为研究对象,在分析现状道路与既有线铁路的交叉关系基础上,提出改扩建工程方案,并运用数值模拟方法,研究了改扩建道路在施工阶段和全断面运营阶段对既有铁路线结构变形的影响。研究结果表明,改扩建道路在施工阶段和全断面运营阶段对既有铁路线结构的变形影响均不超过2 mm,在规范的控制范围内。 展开更多
关键词 改建道路 市政工程 既有高铁 桥梁结构 交叉 变形
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Static behavior of planar intersecting CFST connection in diagrid structure
9
作者 Ling LI Xianzhong ZHAO Ke KE 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI 2011年第3期355-365,共11页
Intersecting connection plays an important role in the new diagrid structural system for high-rise buildings.To investigate the static behavior of the intersecting connection of concrete-filled steel tubular(CFST)colu... Intersecting connection plays an important role in the new diagrid structural system for high-rise buildings.To investigate the static behavior of the intersecting connection of concrete-filled steel tubular(CFST)columns,a typical reduced-scale planner connection specimen is tested under monotonic axial compression.The failure modes,force mechanism and bearing capacity of intersecting CFST connections are analyzed further in the follow-up numerical simulation,considering influences of intersecting angle,elliptical plate and ring plate.Test and simulation results prove that,intersecting connection can develop fully plastic deformation and provide sufficient bearing capacity.Parametric analysis indicates that bearing capacity of planar intersecting CFST connection mainly depends on intersecting angle and thickness of elliptical plate,while the ring plate affects that little.Capacity estimation method for planar intersecting CFST connection is proposed basing on the capacity of the critical section which is located near intersecting center for a distance of steel tube radius,and the design suggestions is provided in the end of this paper. 展开更多
关键词 diagrid structure concrete-filled steel tube planar intersecting cormection experimental research mechanism analysis
原文传递
双层多舱综合管廊设计要点与实例分析
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作者 仇含笑 《城市道桥与防洪》 2024年第10期305-308,314,M0028,共6页
随着综合管廊建设的不断发展,纳入综合管廊的管线种类日益增多,综合管廊舱室数量随之增加,需考虑将舱室进行合理布置,从而提高地下空间的利用效率。通过优化管线布局,将综合管廊舱室上下叠放,可有效减少管廊对城市地下空间的占用,为满... 随着综合管廊建设的不断发展,纳入综合管廊的管线种类日益增多,综合管廊舱室数量随之增加,需考虑将舱室进行合理布置,从而提高地下空间的利用效率。通过优化管线布局,将综合管廊舱室上下叠放,可有效减少管廊对城市地下空间的占用,为满足城市发展需求提供了新思路。以某综合管廊工程为例,对双层多舱综合管廊工艺设计、结构设计及基坑设计三方面进行分析,总结了双层多舱综合管廊设计要点,为类似工程提供实践经验和参考依据。 展开更多
关键词 双层多舱综合管廊 交叉口 工艺设计 结构设计 基坑设计
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关于两隧道交叉段相互影响的研究应用
11
作者 张新涛 《重庆建筑》 2024年第6期48-51,共4页
当前,空间交叉隧道越来越普遍,由于存在空间距离、建设时序和地质地形等诸多不确定因素,需考虑通过减小扰动、提高支护参数及加强监测等措施来确保两隧道结构安全。该文以沿山货运通道(新图大道)核心区一期工程(Ⅱ标段)为例,介绍了该隧... 当前,空间交叉隧道越来越普遍,由于存在空间距离、建设时序和地质地形等诸多不确定因素,需考虑通过减小扰动、提高支护参数及加强监测等措施来确保两隧道结构安全。该文以沿山货运通道(新图大道)核心区一期工程(Ⅱ标段)为例,介绍了该隧道交叉段的相关加强设计,并通过数值模拟计算两隧道间的相互影响,可为今后类似工程的设计工作提供借鉴。 展开更多
关键词 交叉隧道 措施 结构安全 数值模拟
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高速公路拓宽中路基填筑及新老路基交接处理技术应用
12
作者 朱华 《大众科学》 2024年第2期18-21,共4页
首先探讨了路基填筑中,填筑材料选择、填筑厚度控制及层间压实度对路基稳定性的影响。接着,详细分析了新老路基衔接部位差异沉降的控制方法和实践应用,如换填法、抛石挤淤法和排水固结法等。此外,还讨论了支挡结构的设计与作用,特别是... 首先探讨了路基填筑中,填筑材料选择、填筑厚度控制及层间压实度对路基稳定性的影响。接着,详细分析了新老路基衔接部位差异沉降的控制方法和实践应用,如换填法、抛石挤淤法和排水固结法等。此外,还讨论了支挡结构的设计与作用,特别是在高填挖区域的应用,以及老路基边坡的治理策略和实施方法。 展开更多
关键词 基填筑 新老路基交接 差异沉降控制 支挡结构
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利用轨迹大数据进行城市道路交叉口识别及结构提取 被引量:28
13
作者 唐炉亮 牛乐 +3 位作者 杨雪 张霞 李清泉 萧世伦 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期770-779,共10页
交叉口是城市交通路网生成、更新的重要组成部分。本文基于车辆时空轨迹大数据,提出了一种城市交叉口自动识别方法。该方法首先通过轨迹跟踪识别轨迹数据中包含的车辆转向点对;然后基于距离和角度的生长聚类方法进行转向点对的空间聚类... 交叉口是城市交通路网生成、更新的重要组成部分。本文基于车辆时空轨迹大数据,提出了一种城市交叉口自动识别方法。该方法首先通过轨迹跟踪识别轨迹数据中包含的车辆转向点对;然后基于距离和角度的生长聚类方法进行转向点对的空间聚类,并采用基于局部点连通性的聚类方法识别交叉口;最后利用交叉口范围圆和转向点对提取城市各级别路网下的交叉口结构。以武汉市出租车轨迹大数据为例,对武汉市城区内189个交叉口进行了探测。试验结果表明,本文所提方法可以准确地从轨迹大数据中识别出城市交叉口及其结构。 展开更多
关键词 城市交通路网 交叉口自动识别 交叉口结构 相似度聚类 轨迹大数据
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一种判断点与多边形关系的快速算法 被引量:49
14
作者 陈瑞卿 周健 虞烈 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期59-63,共5页
采用对多边形各边赋权值的方法,分析射线与多边形相交的不同情况,给出了使用结构化查询语言实现交点个数求解的快速解决方案.结合数据库管理系统提供的优化查询机制,通过执行一次查询求得射线与多边形的交点个数,从而快速地判断出点与... 采用对多边形各边赋权值的方法,分析射线与多边形相交的不同情况,给出了使用结构化查询语言实现交点个数求解的快速解决方案.结合数据库管理系统提供的优化查询机制,通过执行一次查询求得射线与多边形的交点个数,从而快速地判断出点与多边形的位置关系.与其他改进方法相比,该方法易于理解,计算简单,对于具有多顶点的复杂多边形,其优越性显得更为突出. 展开更多
关键词 交点 多边形 结构化查询语言 算法
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城市空间结构对惠州市中心城区交通事故影响的时间差异分析 被引量:19
15
作者 柳林 宋广文 +3 位作者 周素红 陈建国 郑重 刘凯 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第1期75-83,共9页
利用惠州的交通事故数据,结合惠州的土地利用类型及重要设施的分布数据来探讨城市空间结构对交通事故的影响,使用Kernel核心密度法定性探讨交通事故密度的时空变化,把土地类型及重要设施抽象化为点空间要素,建立对数线性回归模型定量讨... 利用惠州的交通事故数据,结合惠州的土地利用类型及重要设施的分布数据来探讨城市空间结构对交通事故的影响,使用Kernel核心密度法定性探讨交通事故密度的时空变化,把土地类型及重要设施抽象化为点空间要素,建立对数线性回归模型定量讨论城市空间结构对城市交通事故影响的时间差异。分析结果表明,在各个时期惠城区商业用地对交通事故的影响均很显著;工作地和车站对交通事故的影响主要体现在交通流高峰及消散期2个时间段内,但影响程度比商业用地低;在交通流次高峰时,交叉口和工作地的交互作用容易导致事故的高发;城市空间结构通过聚集人流或影响人们的出行等方式对交通事故的发生产生影响。 展开更多
关键词 城市空间结构 交通事故 时间差异 商业用地 工作地 交叉口 车站
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基于激光交线的结构光视觉传感器现场标定新方法 被引量:12
16
作者 毕德学 刘方滔 +1 位作者 薛强 李泽国 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1697-1701,共5页
提出了一种可适用于未知环境的线结构光三维视觉传感器现场标定的新方法。与基于交比不变性求解特征点坐标来标定激光平面的方法不同,该方法可直接基于激光交线图像实现快速标定。通过拍摄一个与线结构光相交并以不同姿态随机自由移动... 提出了一种可适用于未知环境的线结构光三维视觉传感器现场标定的新方法。与基于交比不变性求解特征点坐标来标定激光平面的方法不同,该方法可直接基于激光交线图像实现快速标定。通过拍摄一个与线结构光相交并以不同姿态随机自由移动的平面靶标的图像(至少3幅),就可同时实现三维视觉传感器CCD和激光平面的快速标定。该方法不必求解标定点坐标,方便、快捷、简单,可实现自动化,标定精度高,标定方法鲁棒性强。实验结果证明了该方法的方便和有效性。 展开更多
关键词 线结构光 视觉传感器 激光交线 标定
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双线阵CCD交汇测量系统结构优化与精度分析 被引量:6
17
作者 汪大宝 刘上乾 王会峰 《光学技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期29-31,共3页
双线阵CCD交汇测量系统在检测目标着靶点坐标方面具有十分广泛的应用。在介绍双线阵CCD交汇测量原理的基础上,综合分析了交汇测量精度与系统结构参数之间的关系,建立了相应的数学模型,给出了最优结构参数设计的方法。利用计算机仿真技... 双线阵CCD交汇测量系统在检测目标着靶点坐标方面具有十分广泛的应用。在介绍双线阵CCD交汇测量原理的基础上,综合分析了交汇测量精度与系统结构参数之间的关系,建立了相应的数学模型,给出了最优结构参数设计的方法。利用计算机仿真技术对其进行了分析,得出在相应技术指标要求情况下的最优化系统结构,并给出了靶面坐标测量误差的三维分布图。 展开更多
关键词 交汇测量 系统结构参数 误差分析 结构优化
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CCD交汇测量系统优化设计的建模与仿真 被引量:8
18
作者 吕海宝 杨华勇 +4 位作者 谌廷政 黄锐 颜树华 周卫红 刘艳 《光学技术》 CAS CSCD 1998年第6期10-12,共3页
为了得到最佳的坐标测量精度,本文针对线阵CCD交汇测量系统的结构参数进行优化设计。首先建立了优化设计的数学模型,然后用计算机进行仿真,得出了在不同靶面下满足要求的最优结构参数,并给出了靶面误差分布的三维图。
关键词 CCD交汇测量 结构参数 坐标测量 仿真 建模
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软土地层管幕-箱涵顶进工具管网格自平衡设计理论研究 被引量:16
19
作者 朱合华 李向阳 +2 位作者 肖世国 闫治国 刘学增 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期2242-2247,共6页
目前,国外在软土地区箱涵顶进施工中均对箱涵顶进工具管开挖面前的土体进行加固,以保证在箱涵高度范围内的土体能够自立稳定。为降低工程造价,上海市中环线虹许路—北虹路地下立交隧道工程是世界上首次在软土地区采用不加固软土方法进... 目前,国外在软土地区箱涵顶进施工中均对箱涵顶进工具管开挖面前的土体进行加固,以保证在箱涵高度范围内的土体能够自立稳定。为降低工程造价,上海市中环线虹许路—北虹路地下立交隧道工程是世界上首次在软土地区采用不加固软土方法进行管幕-箱涵顶进施工的工程,为维持开挖面土体平衡,工具管网格的合理设计是工程成败的关键。以此工程为背景,从力学原理出发,利用网格内土体在稳定的前提下摩擦力与土压力始终平衡——自平衡原理,建立平衡微分方程,推导出工具管内土压力、土-钢板接触面正应力、剪应力随工具管长度的分布及衰减规律——指数方程,由此方程可解出维持开挖面稳定所需的工具管网格临界长度,并建立网格的长、宽和高之间应满足的定量关系。影响网格长度的主要因素有网格前的土压力、土与网格壁的摩擦特性和土体性质等,分析表明,网格临界长度随土压力的增大而增大,随摩擦系数的增大而减小,为对数方程,所建立的公式可为工程设计提供理论依据。 展开更多
关键词 土力学 管幕法 工具管网格 自平衡设计方法 箱涵 饱和软土
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水底液化地层大型盾构隧道地震响应分析 被引量:11
20
作者 袁大军 黄清飞 +2 位作者 王梦恕 郭信君 孙立 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期3609-3615,共7页
建立南京长江盾构隧道主隧道、横向疏散通道及地层相互作用的三维模型,采用Byrne模型模拟地层的循环液化,对模型分别输入横向和纵向地震波,研究结构一般部位及主隧道–横向疏散通道交叉接口部位的动力力学(应力和位移)响应特征,并分析... 建立南京长江盾构隧道主隧道、横向疏散通道及地层相互作用的三维模型,采用Byrne模型模拟地层的循环液化,对模型分别输入横向和纵向地震波,研究结构一般部位及主隧道–横向疏散通道交叉接口部位的动力力学(应力和位移)响应特征,并分析了横向和纵向地震波对地层孔隙水压及有效应力的不同影响。分析结果表明:横向激振对结构的损害远大于纵向激振,主隧道–疏散通道交叉接口部位在横向激振动力作用下拉应力峰值约3MPa,超过结构极限抗拉强度,有拉裂破坏的趋势。最后,提出了结构的抗震措施建议,研究结论有利于类似工程抗震设计。 展开更多
关键词 隧道工程 横向疏散通道 交叉结构 地层液化 地震响应
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