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铌钛复合微合金化载重汽车轮辐钢板的研制 被引量:1
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作者 邵正伟 《山东冶金》 CAS 2004年第6期40-42,共3页
通过合理设计成分和性能,采用Nb+Ti复合微合金化技术和结晶器喂稀土丝等工艺,开发生产了JCL355载重汽车轮辐钢板。JCL355钢的平均屈强比达0.77,钢板晶粒度在8级以上。经用户使用验证,JCL355钢冲压和焊接性能良好,耐疲劳性能达到原用20g... 通过合理设计成分和性能,采用Nb+Ti复合微合金化技术和结晶器喂稀土丝等工艺,开发生产了JCL355载重汽车轮辐钢板。JCL355钢的平均屈强比达0.77,钢板晶粒度在8级以上。经用户使用验证,JCL355钢冲压和焊接性能良好,耐疲劳性能达到原用20g钢板的2倍。 展开更多
关键词 轮辐钢板 jcl355 冲压 耐疲劳 微合金化
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