航道运行状态评价与研判是内河航道科学运维的重要前提。以内河航道基础设施为研究对象,基于经典的JDL(Joint Directors of Laboratories)融合功能模型,构建了内河航道多源信息融合功能模型;阐述各功能模块的基本原理,明确了信息在模型...航道运行状态评价与研判是内河航道科学运维的重要前提。以内河航道基础设施为研究对象,基于经典的JDL(Joint Directors of Laboratories)融合功能模型,构建了内河航道多源信息融合功能模型;阐述各功能模块的基本原理,明确了信息在模型中的动态流向;通过兴趣反馈机制处理海量异构数据,保障功能模型的稳定性与时效性。针对内河航道信息多源异构的特点,从数据检测、过程优化、智能计算3方面对信息融合算法进行概述总结,为内河航道基础设施运行状态智能化监测提供了理论与决策支撑。展开更多
针对机载气象雷达存在幅相误差的情况下,导致杂波抑制性能下降,低空风切变风速估计结果不准确的问题,本文提出了一种基于组合空时主通道-局域联合空时自适应处理(Combined Space-time Main Channel A Adaptive Processing-Joint Domain ...针对机载气象雷达存在幅相误差的情况下,导致杂波抑制性能下降,低空风切变风速估计结果不准确的问题,本文提出了一种基于组合空时主通道-局域联合空时自适应处理(Combined Space-time Main Channel A Adaptive Processing-Joint Domain Localized,CMCAP-JDL)低空风切变风速估计方法。该方法首先对雷达回波数据进行距离依赖性矫正及杂波协方差矩阵估计;然后对空域和时域加权,形成空域主波束和时域主通道,同时增加多个局域处理区域参与联合处理的方式来构造自适应降维处理器;最后使用权矢量对降维后的回波数据实现自适应滤波,完成幅相误差情况下风场速度的准确估计。仿真结果表明,该方法能够在幅相误差的情况下,实现低空风切变风速的准确估计。展开更多
文摘航道运行状态评价与研判是内河航道科学运维的重要前提。以内河航道基础设施为研究对象,基于经典的JDL(Joint Directors of Laboratories)融合功能模型,构建了内河航道多源信息融合功能模型;阐述各功能模块的基本原理,明确了信息在模型中的动态流向;通过兴趣反馈机制处理海量异构数据,保障功能模型的稳定性与时效性。针对内河航道信息多源异构的特点,从数据检测、过程优化、智能计算3方面对信息融合算法进行概述总结,为内河航道基础设施运行状态智能化监测提供了理论与决策支撑。
文摘针对机载气象雷达存在幅相误差的情况下,导致杂波抑制性能下降,低空风切变风速估计结果不准确的问题,本文提出了一种基于组合空时主通道-局域联合空时自适应处理(Combined Space-time Main Channel A Adaptive Processing-Joint Domain Localized,CMCAP-JDL)低空风切变风速估计方法。该方法首先对雷达回波数据进行距离依赖性矫正及杂波协方差矩阵估计;然后对空域和时域加权,形成空域主波束和时域主通道,同时增加多个局域处理区域参与联合处理的方式来构造自适应降维处理器;最后使用权矢量对降维后的回波数据实现自适应滤波,完成幅相误差情况下风场速度的准确估计。仿真结果表明,该方法能够在幅相误差的情况下,实现低空风切变风速的准确估计。